Kontrola i weryfikacja (Freelander 2)

UWAGA: Diagnoza poprzez podmianę elementu z innego pojazdu NIE jest dozwolona. Wymiana zespołów sterujących nie gwarantuje potwierdzenia nieprawidłowego działania, a ponadto może spowodować dodatkowe nieprawidłowe działanie w badanym pojeździe i/lub w pojeździe, z którego zespoły są demontowane.

1. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych.

Elementy mechaniczne	Czynniki elektryczne
Przełączniki klaksonu Ruchomy czujnik grupy styków/kąta skrętu Sygnały dźwiękowe	Bezpieczniki/przekaźniki (patrz instrukcja elektryczna) Wiązka przewodów Prawidłowe podłączenie złączy elektrycznych Luźne lub skorodowane połączenia Centralna skrzynka bezpieczników (CJB) Skrzynka przyłączeniowa akumulatora (BJB)

2. Jeżeli zidentyfikowana zostanie oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do dalszych działań.

3. Jeśli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź CJB pod kątem kodów DTC i zapoznaj się z indeksem diagnostycznych kodów usterek (DTC).

[Zobacz źródło na stronie internetowej: LRman.ru]