Indeks kodów usterek DTC (Freelander 2)

UWAGA: Jeżeli moduł sterujący lub komponent jest podejrzany, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, przed instalacją nowego modułu/elementu zapoznaj się z instrukcją gwarancyjną (sekcja B1.2) lub ustal, czy istnieje jakiś wcześniej zatwierdzony program specjalny.

UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).

UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego certyfikat kalibracji prądu. Sprawdzając rezystancję, zawsze należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.

UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów Pinpoint należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.

UWAGA: Jeżeli zarejestrowane zostaną kody DTC, a testy Pinpoint nie wykażą nieprawidłowego działania, przyczyną może być przejściowy problem. Zawsze sprawdzaj, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.

DTC	Opis	Możliwy powód	Działanie
B1C5512	Zwarcie obwodu cewki przekaźnika klaksonu do zasilania	Obwód sterujący przekaźnika klaksonu - zwarcie do zasilania	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód sterujący przekaźnika klaksonu pod kątem zwarcia z zasilaniem
B1C5514	Obwód cewki przekaźnika klaksonu - zwarcie do masy lub przerwa	Obwód sterujący przekaźnika klaksonu - zwarcie do masy lub przerwa	Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym przekaźnika klaksonu nie ma zwarcia do masy lub przerwy
U012600	Utrata komunikacji z modułem czujnika kąta skrętu	Utracono komunikację z czujnikiem kąta skrętu	Wykonaj test sieci powiązany z tym kodem DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta.