Momenty dokręcania
| Opis | Nm | lb-ft |
| Wspornik rogu | 25 | 18 |
| Nakrętka rogowa | 10 | 7 |

| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB) |
| 2 | - | Przełączniki klaksonu |
| 3 | - | Przekaźnik R10 (skrzynka przyłączeniowa akumulatora (BJB)) |
| 4 | - | Sygnały dźwiękowe |
Sterowanie klaksonami pojazdu odbywa się poprzez naciśnięcie jednego z pionowych paneli zamontowanych na kierownicy. Stan włącznika klaksonu jest monitorowany przez CJB poprzez moduł kierownicy. Po naciśnięciu jednego z przełączników CJB zasila przekaźnik klaksonu (przekaźnik R10) znajdujący się w BJB. Zasilony przekaźnik klaksonu dostarcza energię z akumulatora do dwóch klaksonów pojazdu. Obydwa klaksony zamontowane są na wspornikach i umieszczone pośrodku przedniej poprzeczki, przed chłodnicą.
Alarmy dźwiękowe pojazdu włączają się także po włączeniu autoalarmu. W takim przypadku działanie sygnałów dźwiękowych pojazdu jest automatycznie kontrolowane przez CJB. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Zabezpieczenie przed kradzieżą - aktywne (419-01A Zabezpieczenie przed kradzieżą - aktywne, Opis i zasada działania).
Oryginalny artykuł na portalu internetowym [LRMAN.RU]
Komentarze do tego artykułu