Demontare și instalare motorului (Defender 2007+)

Demontarea

Toate mașinile
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Deconectarea și conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).

2.

AVERTISMENT: Nu efectuați lucrări la vehicul în timp ce acesta este susținut de un singur cric. Sprijiniți întotdeauna mașina cu suporturi speciale.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

3. Scoateți capota.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capotă (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).

4. Scoateți carcasa ventilatorului de răcire.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Carcasă ventilator de răcire (303-03 Răcire motor - motor diesel ID4 2.4L, Demontare și montare).

5. Scoateți filtrul de aer.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Filtru de aer (303-12 Distributie si filtrare a aerului admis - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).

6. Scoateți convertizorul catalitic.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Convertor catalitic (309-00 Sistem de evacuare - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si montare).

7. Scoateți demarorul.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Starter (303-06 Sistem de pornire - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).

8. Deconectați senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP) și cablajul luminii de marșarier de la transmisie. Eliberați 3 cleme.



9. Deconectați conectorul electric pentru comutatorul luminii de marșarier.





10. Deconectați cablajul comutatorului luminii de marșarier de la transmisie. Eliberați clema.



11. Slăbiți complet cele două șuruburi inferioare ale pompei servodirecției.



12. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la răcitorul de ulei de motor. Eliberați clema.



13. Deconectați furtunul de lichid de răcire al schimbătorului de căldură de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Eliberați clema.





Mașini cu sistem de aer condiționat.

14.

AVERTISMENT: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.

Deconectați linia de înaltă presiune a compresorului de aer condiționat (A/C). Scoateți și aruncați cele 2 inele O.



Toate mașinile

15. Scoateţi conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare. Slăbiți cele două cleme.



16. Deconectați furtunul de evacuare a răcitorului de aer de încărcare. Slăbiți cele două cleme.





17. Deconectați conectorul electric al cablajului motorului.



18. Deconectați conectorul electric al bujiilor incandescente.



19. Eliberați cablajul motorului.

• Deconectați cei 3 conectori electrici de la modulul de control al motorului (ECM).
• Eliberați 2 cleme.

20. Deconectați cablajul electric de la furtunul de lichid de răcire de la încălzitor.





21. Deconectați furtunul de răcire superior al radiatorului. Eliberați clema.



22. Deconectați cele 3 furtunuri de răcire de la carcasa pompei. Eliberați 3 cleme.



23. Deconectați conducta de vid a servofrânelor de la pompa de vid a sistemului de frânare.



24. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor de pe fulia pompei servodirecției. Eliberați tensiunea curelei.





25. Scoateți pompa servodirecției.

• Scoateți șurubul rămas.
• Legați pompa servodirecției separat de celelalte componente.

26.

AVERTISMENT: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.

Deconectați cele 2 conducte de combustibil. Eliberați conducta de retur de combustibil din clemă.



27. Deconectați furtunul lichidului de răcire al încălzitorului de la supapa de control al încălzitorului. Eliberați clema.





28. Deconectați furtunul de lichid de răcire al schimbătorului de căldură EGR.

• Eliberați clema.
• Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la schimbătorul de căldură EGR.

29. Eliberați suportul drept al motorului.

• Scoateți piulița.
• Scoateți două șuruburi.

30. Eliberați suportul din stânga al motorului.

• Scoateți piulița.
• Scoateți două șuruburi.

31. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Susține transmisia folosind un cric hidraulic.



32. Scoateți ambele suporturi de motor.

33. Scoateți cele 5 șuruburi din stânga care conectează motorul la cutia de viteze.



34. Scoateți cele 5 șuruburi din dreapta care conectează motorul la cutia de viteze.



35. Cu ajutorul unui al doilea mecanic, scoateți cu grijă motorul.

Instalare

Toate mașinile

1. Cu ajutorul unui al doilea mecanic, instalați cu atenție motorul. Curățați suprafețele de contact ale pieselor.

2. Atașați motorul la cutia de viteze.

• Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 40 Nm).
• Scoateți cricul hidraulic de sub transmisie.

3. Montați suportul din stânga al motorului.

4. Instalați suportul corect al motorului.

5. Fixați ambele suporturi de motor.

• Coborâți motorul pe suporturile sale.
• Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 80 Nm).
• Strângeți piulițele (cuplu de strângere 80 Nm).

6. Conectați furtunul de lichid de răcire al schimbătorului de căldură de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).

• Blocați clema.
• Atașați furtunurile de răcire la schimbătorul de căldură EGR.

7. Conectați furtunul lichidului de răcire al încălzitorului la supapa de control al încălzitorului. Blocați clema.

8.

NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.

Conectați conductele de combustibil.

• Blocați clema.
• Fixați conducta de retur de combustibil la clemă.

9. Asigurați pompa servodirecției.

• Scoateți și aruncați clema.
• Strângeți șuruburile la 23 Nm.

10. Atașați cureaua de transmisie a accesoriilor la fulia pompei servodirecției.

11. Conectați conducta de vid a servofrânelor la pompa de vid a sistemului de frânare.

12. Conectați furtunurile de lichid de răcire la carcasa pompei de răcire. Fixați clemele.

13. Conectați furtunul de răcire superior al radiatorului. Blocați clema.

14. Fixați cablajul motorului.

• Conectați conectorii electrici ai modulului de control al motorului (ECM).
• Fixați clemele.

15. Conectați conectorul electric pentru bujiile incandescente.

16. Conectați conectorul electric al cablajului motorului.

17. Instalaţi furtunul de evacuare a răcitorului de aer de încărcare. Strângeți clemele.

18. Instalaţi conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare. Strângeți clemele.

Vehicule cu sistem de aer conditionat

19.

NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.

Conectați linia de înaltă presiune a compresorului de aer condiționat.

• Instalați inele O noi.

Toate mașinile

20. Reinstalați filtrul de aer.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Filtru de aer (303-12 Distributie si filtrare a aerului admis - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).

21. Conectați furtunul lichidului de răcire la schimbătorul de căldură EGR. Blocați clema.

22. Conectați furtunul lichidului de răcire la răcitorul de ulei de motor. Blocați clema.

23. Conectați conectorul electric al comutatorului luminii de marșarier.

24. Atașați senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP) și cablajul comutatorului luminii de marșarier la transmisie. Asigurați cu cleme.

25. Instalați demarorul.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Starter (303-06 Sistem de pornire - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).

26. Instalați convertizorul catalitic.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Convertor catalitic (309-00 Sistem de evacuare - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si montare).

27. Instalaţi carcasa ventilatorului de răcire.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Carcasă ventilator de răcire (303-03 Răcire motor - motor diesel ID4 2.4L, Demontare și montare).

28. Conectați firul de împământare la baterie.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).

29. Instalați hota.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capotă (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).