Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate (Nm) (Discovery 1)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Transmitere
  • Transmisie automată auto
  • Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate (Nm)
 
        0  
  • Cuplare arbore la arborele principal - 42*
  • Tub de jojă la vas - 68
  • Maneta schimbătorului de viteze la carcasa cutiei de viteze - 25
  • Adaptor conductă de răcire a uleiului la carcasa cutiei de viteze - 42
  • Șuruburi de montare a ambreiajului F — 10
  • Șuruburi de montare a zăvorului frânei de mână - 10
  • Șuruburi de montare a pompei - 10
  • Mufă intermediară pentru placă (M20) - 50
  • Mufă intermediară pentru placă (M14) - 40
  • Șuruburi de montare a carcasei convertorului de cuplu - 46
  • Șuruburi de susținere a regulatorului - 10
  • Șuruburi suplimentare ale carterului - 23
  • Șuruburi de susținere a unității de control - 8
  • Dop baie ulei - 10
  • Șuruburi pentru suporturi la palet - 8
  • Ambreiaj de acționare a convertorului de cuplu — 39*
  • Cutie de viteze către motor - 42
  • Distanțier - 42
  • Capacul inferior al carcasei convertorului de cuplu - 9
  • Cuplaj de acționare adaptor arbore cotit - 40*
  • Adaptor arbore cotit - 84
  • aplicați adeziv de blocare Loctite 270 pe șuruburi.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Transmisie automată — descriere
Verificarea funcționării transmisiei automate
Teste rutiere
Reglarea cablului de reglare a suspensiei (TDi)
Reglarea cablului de reglare a suspensiei (V8i)
Demontare și instalare transmisiei automate (motor V8i)
Demontare și instalare transmisiei automate (motor Tdi)
Comutator de blocare a pornirii

Articolul curent
Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate (Nm)

Următoarele articole
Date de instalare
Instrument special

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Racorduri filetate pentru motor KV6 Freelander 1 (1997-2006)
• Cupluri de strângere a șuruburilor Freelander 2 (2006-2014)
• Piese care protejează conexiunile filetate împotriva slăbirii Range Rover 3 (2001-2012)
• Cabluri pentru senzori de viteză a roților Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 17 + 24 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪