Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych (Nm) (Discovery 1)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Momenty dokręcania połączeń gwintowanych (Nm)
 
        0  
  • Wał sprzęgowy do wału głównego - 42*
  • Rurka bagnetu do miski olejowej - 68
  • Dźwignia zmiany biegów do obudowy skrzyni biegów - 25
  • Adapter przewodu chłodzenia oleju do obudowy skrzyni biegów - 42
  • Śruby mocujące sprzęgło F — 10
  • Śruby mocujące zatrzask hamulca postojowego - 10
  • Śruby mocujące pompę - 10
  • Wtyczka płytki pośredniej (M20) - 50
  • Wtyczka płytki pośredniej (M14) - 40
  • Śruby mocujące obudowę przetwornika momentu obrotowego - 46
  • Śruby podtrzymujące regulator - 10
  • Dodatkowe śruby skrzyni korbowej - 23
  • Śruby podtrzymujące jednostkę sterującą - 8
  • Korek miski olejowej - 10
  • Śruby do podpór palety - 8
  • Sprzęgło napędu konwertera momentu obrotowego — 39*
  • Skrzynia biegów do silnika - 42
  • Przekładka - 42
  • Dolna pokrywa obudowy przetwornika momentu obrotowego - 9
  • Sprzęgło napędowe wału korbowego - 40*
  • Adapter wału korbowego - 84
  • nanieść klej zabezpieczający Loctite 270 na śruby.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Automatyczna skrzynia biegów — opis
Sprawdzanie działania automatycznej skrzyni biegów
Testy drogowe
Regulacja linki kick-down (TDi)
Regulacja linki kick-down (V8i)
Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów (silnik V8i)
Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów (silnik Tdi)
Przełącznik blokady startu

Aktualny artykuł
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych (Nm)

Kolejne artykuły
Dane instalacyjne
Narzędzie specjalne

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Momenty dokręcania śrub Freelander 2 (2006-2014)
• Rodzaje połączeń uszczelnianych Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 42 + 39 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪