Cuprins: Sticla, rame si mecanisme ⇩ Parbriz ⇩ Componentele lunetei ⇩ Amplasarea componentei în…⇩ Prevederi generale ⇩ Semnale de intrare și ieșire ale…⇩ Comutator de aprindere ⇩ Comutatoare geamuri electrice ⇩ Contactele blocului comutatorului…⇩ Comutați contactele blocului din ușa…⇩ Senzori de contact ușă deschisă față ⇩ Activați circuitele ⇩ Mecanisme de ridicare a geamurilor ⇩ Geamurile ușii din față ⇩ Geamurile ușii din spate ⇩ Protecție anti-blocare ⇩ Inițializarea acționării electrice…⇩ Contacte antilipire ale geamurilor…⇩ Circuitul de control al…⇩
Sticla, rame si mecanisme

| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Parbriz |
| 2 | - | Borduri |
| 3 | - | Conectori pentru parbriz incalzit |
Parbriz
Parbrizul laminat este tratat termic și etanșat în cadrul caroseriei folosind un material de etanșare poliuretanic. Pe suprafața interioară a sticlei sub încălzire este instalat un element optic, care face parte din senzorul de ploaie, precum și un șef pentru atașarea oglinzii interioare.
Pentru a elibera sticla de îngheț și condens, între straturile sale este instalată o plasă electrică conductoare verticală. În partea de jos a paharului, în interior, există șase elemente de încălzire orizontale care împiedică lamele ștergătoarelor să înghețe pe sticlă pe vreme geroasă. Pentru mai multe informații, consultați Componentele de control (412-04 Control Components)
Parbrizul vine cu conectori electrici plati pentru elementele de incalzire care se conecteaza la un bloc terminal etans. Acest bloc asigură conectarea conectorilor cu cablajul electric al vehiculului.
Componentele lunetei

| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Geam din spate |
| 2 | - | Conectori lunetei încălzite |
| 3 | - | Orificiu pentru motorul ștergătorului lunetei |
| 4 | - | Etanșant |
Geamul din spate securizat este etanșat în cadrul geamului ușii din spate cu un material de etanșare din poliuretan. Pe suprafața interioară a lunetei din spate există elemente de încălzire și o antenă suplimentară pentru recepția în diversitate a transmisiilor radio FM (pentru unele opțiuni de configurare). Pentru mai multe informații vă rugăm să contactați Antena (415-02 Antenna)
Elementul de încălzire este conectat cu 2 terminale lucar, în timp ce antena este conectată la vehicul folosind un conector simplu și dublu situat în partea de sus a geamului. Pentru mai multe informații, consultați Componentele de control (412-04 Control Components)
Amplasarea componentei în regulatoarele de geam
NOTĂ: Vehiculul cu volanul pe stânga este prezentat, același pentru volanul pe dreapta.

| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Motor geam electric al geamului pasagerului |
| 2 | - | Încuietoare ușii pasagerului din față (senzor de contact ușă deschisă) |
| 3 | - | Comutator luneta dreapta spate |
| 4 | - | Motor de ridicare a lunetei spate dreapta |
| 5 | - | Comutator luneta spate stanga |
| 6 | - | Motor de ridicare a lunetei spate stânga |
| 7 | - | Încuietoare ușii șoferului (comutator contact ușă) |
| 8 | - | Motor geam portiera soferului |
| 9 | - | Blocul de comutare a ușii șoferului |
| 10 | - | Bloc de joncțiune centrală (CJB) |
| 11 | - | Releu geam electric |
| 12 | - | Comutator geam electric ușa pasagerului din față |
Prevederi generale
Toate cele patru uși sunt echipate cu geamuri electrice. Regulatorul geamului ușii șoferului are o funcție reglabilă "Anti-capcană", care este combinată cu o funcție de control a comutatorului cu o singură atingere. Toate geamurile electrice ale ușilor pasagerilor sunt conectate prin fire la unitatea CJB prin relee electrice ale geamurilor. Din 2007 încoace, funcția de control cu o singură atingere va fi disponibilă și pe ușa pasagerului din față.
Dacă se primesc comenzi care se exclud reciproc de la două întrerupătoare diferite, cum ar fi blocul de comutator al ușii șoferului și comutatorul individual al ușii, controlul geamurilor electrice va fi întrerupt până când unul sau ambele comutatoare sunt eliberate.
Semnale de intrare și ieșire ale sistemului
| Semnale de intrare | Semnale de ieșire |
| Comutator de aprindere | Semnal de permisiune pentru controlul geamurilor electrice de la unitatea CJB |
| Blocul de comutare a ușii șoferului | Alimentare pentru geamuri electrice de la unitatea CJB |
| Comutator geam electric în ușa pasagerului din față | Geamuri pentru ușile din față din dreapta și din stânga |
| Comutator geam electric în ușile din spate stânga și dreapta | Acționează geamurile ușii spate dreapta și stânga |
| Senzor de contact deschis portiera șoferului | - |
| Senzor de contact deschis ușa pasagerului din față | - |
Comutator de aprindere
Geamurile electrice pot funcționa când cheia de contact este în pozițiile I și II, dar nu funcționează când motorul este pornit.
T4 poate fi utilizat pentru a monitoriza starea contactului.
Comutatoare geamuri electrice
Fiecare dintre cele trei uși pentru pasageri este echipată cu un comutator de geam electric. Panoul ornamentelor ușii șoferului conține comutatoare pentru a controla toate geamurile electrice.
Toate comutatoarele electrice ale geamurilor sunt neblocate, de tip basculant, cu iluminare încorporată care funcționează când luminile laterale sau farurile sunt aprinse.
Comutatoarele geamurilor electrice ale ușii șoferului (și la modelele din 2007 și ulterioare, comutatoarele geamurilor electrice ale ușii pasagerului) au două poziții în fiecare direcție: încetinește/jos și cu o singură atingere sus/jos. Apăsarea comutatorului până la al doilea clic activează mișcarea cu o singură atingere a sticlei. Toate geamurile electrice din ușile pasagerilor sunt acționate de motoare electrice convenționale, care permit geamului să se miște încet în sus sau în jos atunci când este apăsat comutatorul corespunzător.
La acţionarea geamurilor electrice de la uşa pasagerului sau la blocarea geamurilor electrice a uşii din spate utilizând comutatoarele uşii şoferului, comutatoarele trimit un semnal către geamul electric corespunzător. Când blocarea este cuplată, geamurile electrice ale ușii din spate ignoră solicitările de la comutatoarele individuale, iar LED-ul de pe comutatorul de blocare din blocul de comutare al ușii șoferului este aprins.
Când comutatorul este în poziția neutră, tensiunea bateriei este furnizată de ambele părți ale comutatorului și aceeași tensiune este furnizată motorului ferestrei. Când este apăsat orice comutator, pământul este conectat la motorul geamului electric. Apăsarea comutatorului în direcția opusă inversează tensiunea și pământul, determinând inversarea sensului de rotație al motorului.
Puterea pentru motoarele geamurilor electrice este furnizată prin releul geamurilor electrice situat în CJB. Când este pornit, releul furnizează energie următoarelor siguranțe, situate de asemenea în CJB:
- 30 (25 A)
- 17 (20 A)
- 31 (20 A)
| Siguranță | Nume |
| Siguranta 7 | Regulator geam portiera soferului |
| Siguranta 17 | Bloc comutator portiera soferului: sus/jos - usa dreapta spate |
| Comutator geam electric spate dreapta (prin comutator de blocare) | |
| Siguranta 30 | Bloc comutator portiera soferului: sus/jos - usa pasagerului fata |
| Comutator ușă pasagerului din față: sus/jos | |
| Siguranta 31 | Bloc comutator portiera soferului: sus/jos - usa stanga spate |
| Comutator geam electric spate stânga (prin comutator de blocare) |
Contactele blocului comutatorului ușii șoferului
Conector C0081
| Contact nr | Nume | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 1 | Coborârea geamului pasagerului din față | Semnal de ieșire |
| 2 | Ridicarea geamului pasagerului din față | Semnal de ieșire |
| 3 | Alimentat de la baterie - la regulatorul geamului ușii pasagerului din față | Semnal de intrare |
| 4 | Fereastra șoferului în jos | Semnal de ieșire |
| 5 | Fereastra șoferului sus | Semnal de ieșire |
| 6 | "Greutate" | - |
Conector C0343
| Contact nr | Nume | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 1 | Alimentat de o baterie - la regulatorul geamului ușii din spate stânga | Semnal de intrare |
| 2 | Coborârea geamului din dreapta spate | Semnal de ieșire |
| 3 | Ridicarea geamului din dreapta spate | Semnal de ieșire |
| 4 | Alimentat de o baterie - la regulatorul geamului ușii din spate dreapta | Semnal de intrare |
| 5 | Coborârea geamului din stânga spate | Semnal de ieșire |
| 6 | Ridicarea geamului portierei spate stânga | Semnal de ieșire |
| 7 | Comutați lumina de fundal | Semnal de intrare |
| 8 | "Greutate" | - |
Conector C2654
| Contact nr | Nume | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 1 | Nu este folosit | - |
| 2 | Alimentare geam spate dreapta (prin comutator de blocare) | Semnal de intrare |
| 3 | Nu este folosit | - |
| 4 | Nu este folosit | - |
| 5 | Nu este folosit | - |
| 6 | Alimentare geam electric spate stânga (prin comutator de blocare) | Semnal de intrare |
| 7 | Starea comutatorului de blocare pentru copii LED | Semnal de intrare |
| 8 | Comutator de blocare pentru copii | Semnal de ieșire |
Comutați contactele blocului din ușa pasagerului din spate
Conector C0732
| Contact nr | Nume | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 1 | Ridicați sursa de alimentare din blocul de comutare din portiera șoferului | Semnal de intrare |
| 2 | Alimentare pentru ridicarea geamului - la mecanismul de ridicare a geamului | Semnal de ieșire |
| 3 | Scăderea puterii de la cutia de comutare din portiera șoferului | Semnal de intrare |
| 4 | Nu este folosit | - |
| 5 | "Pământul" iluminării comutatorului | - |
| 6 | Iluminare de fundal a comutatorului de alimentare | Semnal de intrare |
| 7 | Alimentare pentru coborârea geamului - la mecanismul de ridicare a geamului | Semnal de ieșire |
| 8 | Alimentare de la cutia de comutare a portierei șoferului | Semnal de intrare |
T4 nu poate fi utilizat pentru a monitoriza comutatoarele de control al geamurilor electrice, deoarece acestea fac parte din circuitul electric normal.
Senzori de contact ușă deschisă față
Controlul geamurilor electrice este întrerupt imediat timp de 40 de secunde după deschiderea ușii din față. Senzorii de contact uși deschise sunt amplasați în mecanismele de blocare ale încuietorilor ușii din față.
Puteți utiliza dispozitivul T4 pentru a verifica starea senzorilor ușii.
Activați circuitele
Utilizarea circuitelor de activare face posibilă utilizarea geamurilor electrice numai dacă cheia de contact este în poziția I sau II și în 40 de secunde după oprirea contactului. Dacă ușa șoferului sau a pasagerului din față este deschisă în 40 de secunde, geamurile electrice nu mai funcționează.
În timp ce motorul pornește, acţionarea geamurilor electrice nu este permisă.
Mecanisme de ridicare a geamurilor
Mecanismul prin cablu al ridicătorului de geam este acționat de o acționare, fiecare ușă are propria sa acționare electrică.
Geamurile ușii din față

| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Sticlă |
| 2 | - | Puncte de atașare |
| 3 | - | Suport de sticlă |
| 4 | - | Geam electric |
| 5 | - | Cadru de instalare |
| 6 | - | Cablu |
Geamul frontal electric este furnizat ca o singură unitate. Fiecare regulator de geam conține ghidaje față și spate, un cablu nesfârșit și o acționare electrică.
Ghidajele sunt fixate pe tocul ușii cu patru șuruburi. Geamul ușii este fixat în două suporturi amplasate în canelurile ghidajelor. Sticla este ținută în plăcuțe de amortizare în fiecare suport și fixată cu șuruburi.
Fiecare suport este atașat la un cablu conectat la un tambur, care este antrenat de un motor electric. Pe măsură ce arborele motorului se rotește, tamburul trage cablul în direcția dorită, ridicând sau coborând geamul.
Geamurile ușii din spate

| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Sticlă |
| 2 | - | Puncte de atașare |
| 3 | - | Geam electric |
| 4 | - | Cadru de instalare |
| 5 | - | Suport de sticlă |
Luneta electrică din spate este furnizată ca o singură unitate. Fiecare regulator de geam conține un ghidaj, un cablu nesfârșit și o acționare electrică.
Ghidajul este fixat în tocul ușii cu patru șuruburi. Geamul ușii este fixat într-un suport situat în canelura ghidajului. Sticla este ținută în suporturi de amortizare în suport și fixată cu un șurub.
Suportul este atașat la un cablu conectat la un tambur, care este antrenat de un motor electric. Pe măsură ce motorul electric se rotește, tamburul trage cablul în direcția dorită pentru a ridica sau a coborî sticla.
Protecție anti-blocare
Funcția anti-lipire a geamului șoferului funcționează atât în modul de ridicare a geamului ținând apăsat comutatorul geamului electric, cât și în modul de ridicare a geamului apăsând comutatorul o dată. Dacă senzorul anti-blocare este activat în timp ce sticla este ridicată, motorul geamului electric se va mișca în direcția opusă timp de 0,5 secunde.
Senzorul Hall, situat în geamul ușii șoferului, monitorizează viteza geamului și, dacă viteza scade sub o limită stabilită (acesta este un semn de blocare), polaritatea alimentării se comută și transmisia electrică începe să se rotească în sens opus..
În caz de urgență, funcția de siguranță poate fi anulată ținând comutatorul în poziția de închidere cu o singură atingere.
Pentru ca controlul printr-o singură atingere să continue să funcționeze după ce bateria a fost deconectată, geamul electric al portierei șoferului trebuie inițializat.
Inițializarea acționării electrice în ușa șoferului
- Apăsați comutatorul geamului electric al ușii șoferului până când geamul este complet închis, continuând să țineți apăsat comutatorul încă două secunde.
- Eliberați comutatorul geamului electric
- Cu geamul șoferului închis, apăsați din nou comutatorul în poziția de blocare și țineți apăsat timp de două secunde.
- Apăsați comutatorul până când geamul se deschide complet (într-o singură mișcare).
NOTĂ: Dacă inițializarea alimentării a fost finalizată corect, geamul șoferului ar trebui să se închidă automat complet (într-o singură mișcare) atunci când comutatorul este apăsat. Dacă fereastra nu se închide automat complet (într-o singură mișcare), repetați întreaga procedură.
Apăsați o dată comutatorul geamului electric al ușii șoferului în poziția de blocare.
Contacte antilipire ale geamurilor electrice în portiera șoferului
Conector C0740
| Contact nr | Nume | Semnal de intrare/semnal de ieșire |
| 1 | Semnal de ridicare | Semnal de intrare |
| 2 | Semnal de coborâre | Semnal de intrare |
| 3 | Alimentat cu baterie | Semnal de intrare |
| 4 | "Greutate" | - |
| 5 | Nu este folosit | - |
| 6 | Activați circuitul | Semnal de intrare |
Circuitul de control al ridicatorului de geam
NOTĂ: A = Cablat

| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Siguranță 11 |
| 2 | - | Siguranță 18 |
| 3 | - | Releu geam electric |
| 4 | - | Siguranta 30 |
| 5 | - | Siguranta 7 |
| 6 | - | Geam electric pe portiera șoferului |
| 7 | - | Siguranta 31 |
| 8 | - | Blocul de comutare a ușii șoferului |
| 9 | - | Siguranta 17 |
| 10 | - | Comutator luneta dreapta spate |
| 11 | - | Elevator de geam electric pentru luneta dreapta spate |
| 12 | - | Ridicator electric de geam al lunetei din stânga spate |
| 13 | - | Comutator luneta spate stanga |
| 14 | - | Încuietoare ușii șoferului (comutator contact ușă) |
| 15 | - | Încuietoare ușii pasagerului din față (senzor de contact ușă deschisă) |
| 16 | - | Siguranta 60 |
| 17 | - | Bloc de joncțiune centrală (CJB) |
| 18 | - | Comutator geam electric ușa pasagerului din față |
| 19 | - | Geam electric pentru usa pasagerului din fata |
| 20 | - | Comutator de aprindere |
Comentarii la acest articol