Projekt i opis techniczny szkła i mechanizmów (Discovery 3)

Szkło, ramy i mechanizmy

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Przednia szyba
2	-	Borta
3	-	Złącza do podgrzewanej szyby przedniej

Przednia szyba

Laminowana szyba przednia jest poddawana obróbce cieplnej i uszczelniana w ramie nadwozia za pomocą uszczelniacza poliuretanowego. Na wewnętrznej powierzchni podgrzewanej szyby montowany jest element optyczny będący częścią czujnika deszczu, a także występ do mocowania lusterka wewnętrznego.



Aby uwolnić szkło od szronu i kondensacji, pomiędzy jego warstwami zainstalowana jest pionowa siatka przewodząca prąd elektryczny. W dolnej części szyby, od wewnętrznej strony, znajduje się sześć poziomych elementów grzewczych, które zapobiegają przymarzaniu piór wycieraczek do szyby podczas mroźnej pogody. Więcej informacji można znaleźć w części Elementy sterujące (412-04 Control Components)

Szyba przednia jest wyposażona w płaskie złącza elektryczne elementów grzejnych, które podłącza się do uszczelnionej listwy zaciskowej. Blok ten zapewnia połączenie złączy z instalacją elektryczną pojazdu.

Elementy tylnej szyby

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Tylne okno
2	-	Złącza podgrzewanej szyby tylnej
3	-	Otwór na silnik wycieraczki tylnej szyby
4	-	Uszczelniacz

Hartowana szyba tylna jest uszczelniona z ramą okna tylnych drzwi za pomocą uszczelniacza poliuretanowego. Na wewnętrznej powierzchni tylnej szyby znajdują się elementy grzejne oraz dodatkowa antena do odbioru różnorodności audycji radiowych w paśmie FM (dla niektórych opcji konfiguracyjnych). Więcej informacji można uzyskać kontaktując się z Anteną (415-02 Antenna)



Podłączenie elementu grzejnego odbywa się za pomocą 2 zacisków Lucar, natomiast podłączenie anteny do pojazdu za pomocą złącza wtykowego jedno- i dwuwtykowego umieszczonego w górnej części szyby. Więcej informacji można znaleźć w części Elementy sterujące (412-04 Control Components)

Lokalizacja elementu w podnośnikach szyb

UWAGA: Pokazano pojazd z kierownicą po lewej stronie, to samo dotyczy pojazdu z kierownicą po prawej stronie.

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Silnik podnośnika szyby pasażera
2	-	Zamek przednich drzwi pasażera (czujnik kontaktowy otwarcia drzwi)
3	-	Przełącznik prawej tylnej szyby
4	-	Silnik podnoszenia prawej tylnej szyby
5	-	Przełącznik szyby tylnej lewej
6	-	Silnik podnoszenia lewej tylnej szyby
7	-	Zamek drzwi kierowcy (przełącznik stykowy drzwi)
8	-	Silnik szyby drzwi kierowcy
9	-	Blok wyłączników drzwi kierowcy
10	-	Centralny blok przyłączeniowy (CJB)
11	-	Przekaźnik okna elektrycznego
12	-	Przełącznik podnośnika szyb w przednich drzwiach pasażera

Postanowienia ogólne

Wszystkie cztery drzwi są wyposażone w elektryczne szyby. Podnośnik szyby w drzwiach kierowcy posiada regulowaną funkcję zapobiegającą przytrzaśnięciu, połączoną z funkcją sterowania za pomocą przełącznika jednym dotknięciem. Wszystkie elektrycznie sterowane szyby w drzwiach pasażera są podłączone przewodami do modułu CJB za pośrednictwem przekaźników elektrycznie sterowanych szyb. Od 2007 roku funkcja sterowania jednym dotknięciem będzie dostępna także w przednich drzwiach pasażera.



Jeżeli z dwóch różnych przełączników, takich jak blok przełączników drzwi kierowcy i indywidualny przełącznik drzwi, zostaną odebrane wzajemnie wykluczające się polecenia, sterowanie szybami zostanie przerwane do czasu zwolnienia jednego lub obu przełączników.

Sygnały wejściowe i wyjściowe systemu

Sygnały wejściowe	Sygnały wyjściowe
Wyłącznik zapłonu	Sygnał zezwolenia na sterowanie podnośnikiem szyb z jednostki CJB
Blok wyłączników drzwi kierowcy	Zasilanie podnośników szyb z jednostki CJB
Przełącznik podnośnika szyb w przednich drzwiach pasażera	Napędy szyb do prawych i lewych drzwi przednich
Przełącznik podnośnika szyb w lewych i prawych tylnych drzwiach	Napędy szyb drzwi tylnych prawych i lewych
Czujnik kontaktowy otwarcia drzwi kierowcy	-
Czujnik kontaktowy otwartych drzwi pasażera z przodu	-

Wyłącznik zapłonu

Elektrycznie sterowane szyby mogą działać, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu I i II, ale nie działają, gdy silnik jest uruchomiony.

T4 można wykorzystać do monitorowania stanu wyłącznika zapłonu.

Przełączniki szyb elektrycznych

Każde z trzech drzwi pasażera jest wyposażone w wyłącznik podnośnika szyb. Panel poszycia drzwi kierowcy zawiera przełączniki umożliwiające sterowanie wszystkimi elektrycznie sterowanymi szybami.

Wszystkie przełączniki podnośników szyb nie blokują się, są typu wahadłowego i mają wbudowane oświetlenie, które działa, gdy włączone są światła pozycyjne lub reflektory.

Przełączniki podnośników szyb w drzwiach kierowcy (oraz w modelach z roku 2007 i późniejszych przełączniki podnośników szyb w drzwiach pasażera) mają dwa położenia w każdym kierunku: zwalnianie/zmniejszanie i jednokrotne naciśnięcie w górę/w dół. Naciśnięcie przełącznika do drugiego kliknięcia aktywuje ruch szyby jednym dotknięciem. Wszystkie elektrycznie sterowane szyby w drzwiach pasażera są obsługiwane za pomocą konwencjonalnych silników elektrycznych, które umożliwiają powolne przesuwanie szyby w górę lub w dół po naciśnięciu odpowiedniego przełącznika.



Podczas uruchamiania elektrycznie sterowanych szyb w drzwiach pasażera lub blokowania elektrycznie sterowanych szyb w drzwiach tylnych za pomocą przełączników w drzwiach kierowcy, przełączniki wysyłają sygnał do odpowiedniego elektrycznie sterowanego podnośnika szyb. Gdy zamek jest włączony, elektrycznie sterowane szyby tylnych drzwi ignorują żądania poszczególnych przełączników i świeci się dioda LED na przełączniku zamka w bloku przełączników drzwi kierowcy.

Gdy przełącznik znajduje się w położeniu neutralnym, napięcie akumulatora jest podawane po obu stronach wyłącznika, a to samo napięcie jest dostarczane do silnika szyby. Po naciśnięciu dowolnego przełącznika masa jest podłączona do silnika podnośnika szyby. Naciśnięcie przełącznika w przeciwnym kierunku powoduje odwrócenie napięcia i masy, powodując odwrócenie kierunku obrotu silnika.

Zasilanie silników podnośników szyb dostarczane jest przez przekaźnik podnośników szyb umieszczony w CJB. Po włączeniu przekaźnik zasila następujące bezpieczniki, które również znajdują się w CJB:

• 30 (25 A)
• 17 (20 A)
• 31 (20 A)

Bezpiecznik	Nazwa
Bezpiecznik 7	Regulacja szyby drzwi kierowcy
Bezpiecznik 17	Blok przełączników drzwi kierowcy: góra/dół - drzwi tylne prawe
Przełącznik podnośnika szyby tylnej prawej (poprzez przełącznik blokady)
Bezpiecznik 30	Blok przełączników drzwi kierowcy: góra/dół - drzwi pasażera z przodu
Przełącznik drzwi pasażera z przodu: góra/dół
Bezpiecznik 31	Blok przełączników drzwi kierowcy: góra/dół - tylne lewe drzwi
Przełącznik podnośnika szyby tylnej lewej (poprzez przełącznik blokady)

Styki bloku przełącznika drzwi kierowcy

Złącze C0081

Nr kontaktowy	Nazwa	Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy
1	Opuszczanie szyby przedniej pasażera	Sygnał wyjściowy
2	Podnoszenie szyby przedniej pasażera	Sygnał wyjściowy
3	Zasilany z akumulatora - do regulatora szyby drzwi przednich pasażera	Sygnał wejściowy
4	Opuszczona szyba kierowcy	Sygnał wyjściowy
5	Szyba kierowcy podniesiona	Sygnał wyjściowy
6	"Waga"	-

Złącze C0343

Nr kontaktowy	Nazwa	Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy
1	Zasilany z akumulatora - do regulatora szyby tylnych lewych drzwi	Sygnał wejściowy
2	Opuszczanie szyby prawych tylnych drzwi	Sygnał wyjściowy
3	Podnoszenie szyby prawych tylnych drzwi	Sygnał wyjściowy
4	Zasilany z akumulatora - do regulatora szyby tylnych prawych drzwi	Sygnał wejściowy
5	Opuszczanie szyby tylnych lewych drzwi	Sygnał wyjściowy
6	Podnoszenie szyby tylnych lewych drzwi	Sygnał wyjściowy
7	Przełącz podświetlenie	Sygnał wejściowy
8	"Waga"	-

Złącze C2654

Nr kontaktowy	Nazwa	Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy
1	Nie używany	-
2	Zasilanie szyby tylnej prawej (poprzez włącznik blokady)	Sygnał wejściowy
3	Nie używany	-
4	Nie używany	-
5	Nie używany	-
6	Zasilanie tylnego lewego okna (poprzez przełącznik blokady)	Sygnał wejściowy
7	Stan przełącznika blokady dziecięcej LED	Sygnał wejściowy
8	Przełącznik blokady rodzicielskiej	Sygnał wyjściowy

Styki bloku przełączników w tylnych drzwiach pasażera

(Oryginał został opublikowany na portalu: www.LRman.ru)

Złącze C0732

Nr kontaktowy	Nazwa	Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy
1	Wyjmij zasilacz z bloku przełączników w drzwiach kierowcy	Sygnał wejściowy
2	Zasilanie podnośnika szyby - do mechanizmu podnoszenia szyby	Sygnał wyjściowy
3	Obniżenie mocy ze skrzynki elektrycznej w drzwiach kierowcy	Sygnał wejściowy
4	Nie używany	-
5	"Masa" podświetlenia przełącznika	-
6	Podświetlenie wyłącznika zasilania	Sygnał wejściowy
7	Zasilanie opuszczania szyby - do mechanizmu podnoszenia szyby	Sygnał wyjściowy
8	Zasilanie ze skrzynki elektrycznej w drzwiach kierowcy	Sygnał wejściowy

Czujnika T4 nie można używać do monitorowania przełączników sterowania podnośnikiem szyb, ponieważ stanowią one część normalnego obwodu elektrycznego.

Czujniki kontaktowe otwartych drzwi przednich

Sterowanie podnośnikiem szyb zostaje natychmiast przerwane na 40 sekund po otwarciu przednich drzwi. Czujniki kontaktowe otwarcia drzwi znajdują się w mechanizmach zatrzaskowych zamków drzwi przednich.

Za pomocą urządzenia T4 możesz sprawdzić stan czujników drzwiowych.

Włącz obwody

Zastosowanie obwodów włączających umożliwia korzystanie z podnośników szyb tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce znajduje się w położeniu I lub II oraz w ciągu 40 sekund po wyłączeniu zapłonu. Jeśli drzwi kierowcy lub pasażera z przodu zostaną otwarte w ciągu 40 sekund, elektrycznie sterowane szyby przestaną działać.

Podczas pracy silnika korzystanie z podnośników szyb jest niedozwolone.

Mechanizmy podnoszenia szyb

Mechanizm linkowy podnośnika szyby napędzany jest napędem, każde drzwi posiadają własny napęd elektryczny.

Okna drzwi wejściowych

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Szkło
2	-	Punkty mocowania
3	-	Uchwyt na szkło
4	-	Elektryczny podnośnik szyb
5	-	Rama montażowa
6	-	Kabel

Elektrycznie sterowana szyba przednia jest dostarczana jako pojedyncza jednostka. Każdy podnośnik szyby zawiera prowadnice przednie i tylne, linkę bez końca oraz napęd elektryczny.

Prowadnice mocowane są do ościeżnicy czterema śrubami. Szyba drzwi mocowana jest w dwóch uchwytach umieszczonych w rowkach prowadnic. Szyba osadzona jest w podkładkach tłumiących w każdym uchwycie i zabezpieczona śrubami.

Do każdego uchwytu przymocowana jest linka połączona z bębnem napędzanym silnikiem elektrycznym. Gdy wał silnika się obraca, bęben ciągnie linkę w wymaganym kierunku, podnosząc lub opuszczając szybę.

Szyby tylnych drzwi

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Szkło
2	-	Punkty mocowania
3	-	Elektryczny podnośnik szyb
4	-	Rama montażowa
5	-	Uchwyt na szkło

Elektrycznie sterowana szyba tylna jest dostarczana jako pojedyncza jednostka. Każdy podnośnik szyby zawiera prowadnicę, przewód bez końca i napęd elektryczny.

Prowadnica mocowana jest do ościeżnicy czterema śrubami. Szyba drzwi mocowana jest w uchwycie umieszczonym w rowku prowadnicy. Szyba osadzona jest w podkładkach tłumiących w uchwycie i zabezpieczona śrubą.

Uchwyt mocowany jest na linie połączonej z bębnem, który napędzany jest silnikiem elektrycznym. Gdy silnik elektryczny się obraca, bęben ciągnie linkę w wymaganym kierunku, aby podnieść lub opuścić szybę.

Zabezpieczenie przed zacięciem

Funkcja zapobiegająca przyklejaniu się szyby kierowcy działa zarówno w trybie podnoszenia szyby, przytrzymując włącznik podnośnika szyby, jak i w trybie podnoszenia szyby, po jednokrotnym naciśnięciu przełącznika. Jeżeli czujnik zapobiegający zakleszczeniu zostanie aktywowany podczas podnoszenia szyby, silnik podnośnika szyby będzie poruszał się w przeciwnym kierunku przez 0,5 sekundy.

Czujnik Halla, umieszczony w szybie drzwi kierowcy, monitoruje prędkość szyby i jeśli prędkość spadnie poniżej ustawionego limitu (jest to oznaka zakleszczenia), następuje zmiana polaryzacji zasilania i napęd elektryczny zaczyna obracać się w przeciwnym kierunku.

W sytuacji awaryjnej funkcję bezpieczeństwa można wyłączyć, przytrzymując przełącznik w pozycji zamknięcia jednym dotknięciem.

Aby sterowanie jednym dotknięciem nadal działało po odłączeniu akumulatora, należy zainicjować elektrycznie sterowaną szybę w drzwiach kierowcy.

Inicjalizacja napędu elektrycznego w drzwiach kierowcy

• Naciskaj przełącznik podnośnika szyb w drzwiach kierowcy, aż szyba zostanie całkowicie zamknięta, przytrzymując przełącznik przez kolejne dwie sekundy.
• Zwolnij przełącznik podnośnika szyb
• Przy zamkniętej szybie kierowcy ponownie naciśnij przełącznik w położenie blokady i przytrzymaj go przez dwie sekundy.
• Wciśnij włącznik, aż okno otworzy się całkowicie (jednym ruchem).

UWAGA: Jeżeli inicjalizacja zasilania została przeprowadzona prawidłowo, szyba kierowcy powinna automatycznie zamknąć się całkowicie (jednym ruchem) po naciśnięciu włącznika. Jeżeli okno nie zamknie się automatycznie całkowicie (jednym ruchem), całą procedurę należy powtórzyć.

Naciśnij jeden raz przełącznik podnośnika szyb w drzwiach kierowcy w położenie blokady.

Styki zapobiegające przywieraniu podnośników szyb w drzwiach kierowcy

Złącze C0740

Nr kontaktowy	Nazwa	Sygnał wejściowy/sygnał wyjściowy
1	Sygnał windy	Sygnał wejściowy
2	Obniżenie sygnału	Sygnał wejściowy
3	Zasilany baterią	Sygnał wejściowy
4	"Waga"	-
5	Nie używany	-
6	Włącz obwód	Sygnał wejściowy

Obwód sterujący podnośnikiem szyby

UWAGA: A = przewodowy

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Łącznik bezpiecznikowy 11
2	-	Wtyczka bezpiecznikowa 18
3	-	Przekaźnik okna elektrycznego
4	-	Bezpiecznik 30
5	-	Bezpiecznik 7
6	-	Elektryczna szyba drzwi kierowcy
7	-	Bezpiecznik 31
8	-	Blok wyłączników drzwi kierowcy
9	-	Bezpiecznik 17
10	-	Przełącznik podnośnika szyby prawej tylnej
11	-	Elektryczny podnośnik szyby prawej tylnej szyby
12	-	Elektryczny podnośnik szyby lewej tylnej
13	-	Przełącznik szyby tylnej lewej
14	-	Zamek drzwi kierowcy (przełącznik stykowy drzwi)
15	-	Zamek przednich drzwi pasażera (czujnik kontaktowy otwartych drzwi)
16	-	Bezpiecznik 60
17	-	Centralny blok przyłączeniowy (CJB)
18	-	Przełącznik podnośnika szyb w przednich drzwiach pasażera
19	-	Elektryczna szyba przednich drzwi pasażera
20	-	Wyłącznik zapłonu