Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Demontare și instalare radiatorului de 2,7 litri (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Unitate de putere
  • Răcirea motorului
  • Demontare și instalare radiatorului de 2,7 litri
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


Pentru toate mașinile

1.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub vehicul în timp ce acesta este susținut doar de un cric. Sprijiniți întotdeauna mașina cu suporturi speciale.


Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.

3. AVERTISMENT: Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de lichid de răcire când sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac pot provoca răni grave, cum ar fi arsuri.

Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

4. Scoateţi carcasa inferioară a ventilatorului de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Carcasa ventilatorului de răcire (26.25.11)

5. Scoateți grila radiatorului. Pentru mai multe informații, consultați Grila radiatorului (76.55.03)

6. Scoateți ansamblul farului din stânga. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul farurilor (86.40.49)

7. Scoateţi rezervorul de expansiune a lichidului de răcire. Scoateți 2 șuruburi.

7. Scoateţi rezervorul de expansiune a lichidului de răcire. Scoateți 2 șuruburi.


8. Deconectați furtunul de purjare a radiatorului. Eliberați clema.



8. Deconectați furtunul de purjare a radiatorului. Eliberați clema.


9. Scoateți apărătoarea de noroi din aripa dreapta față. Scoateți 4 cleme.

9. Scoateți apărătoarea de noroi din aripa dreapta față. Scoateți 4 cleme.


10.
ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurați-vă că conectați toate conexiunile deschise.


Deconectați furtunul de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
  • Eliberați clema.
  • Luați-o deoparte și legați-o.
Luați-o deoparte și legați-o.


11.
ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurați-vă că conectați toate conexiunile deschise.




Deconectați furtunul de evacuare a răcitorului de aer de încărcare.
  • Eliberați clema.
  • Luați-o deoparte și legați-o.
12. Deconectați furtunul superior al radiatorului.
  • Eliberați clema.
  • Luați-o deoparte și legați-o.
13. Deconectați furtunul inferior al radiatorului.
  • Eliberați clema.
  • Luați-o deoparte și legați-o.
14. Deplasați admisia de aer a motorului spre motor și legați-o.

Mașini cu transmisie automată

15.
ATENȚIE: Pentru a preveni contaminarea sistemului, asigurați-vă că conectați toate conexiunile deschise.


Deconectați cele 2 conducte de răcire a lichidului de transmisie.
  • Eliberați clemele.
  • Puneți un recipient pentru a prinde lichidul vărsat.
  • Luați-o deoparte și legați-o.
Pentru toate mașinile

16. Deconectați conducta răcitorului de combustibil. Eliberați clema.

17. Scoateți știfturile de fixare a radiatorului. Eliberați clemele.

18. Scoateți deflectorul superior al radiatorului. Eliberați 2 cleme.

19. Scoateți răcitorul lichidului servodirecției.
  • Eliberați 2 cleme.
  • Mutați furtunul în lateral și legați-l.
20. Scoateţi furtunul de aerisire a diferenţialului faţă.

20. Scoateţi furtunul de aerisire a diferenţialului faţă.


21. Scoateți clema care fixează tubul de răcire a lichidului de servodirecție.



21. Scoateți clema care fixează tubul de răcire a lichidului de servodirecție.


22. Scoateți condensatorul aparatului de aer condiționat.
  • Scoateți 3 șuruburi.
  • Eliberați 2 cleme.
Eliberați 2 cleme.


23. Eliberați radiatorul.
  • Scoateți 2 șuruburi.
  • Ridicați radiatorul pentru a-l scoate din suporturile sale.
24. Înclinați condensatorul A/C înainte, departe de radiator.

25.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă similară.


Scoateți cele 2 cleme care fixează radiatorul de răcitorul de aer de încărcare.

26.
AVERTISMENT: Radiatorul trebuie protejat la efectuarea acestei operatii.


NOTĂ: Nu efectuați o dezasamblare ulterioară dacă piesa este îndepărtată doar pentru acces.


Scoateți cu grijă radiatorul.

27.
NOTĂ: Marcați poziția de instalare.


Scoateți furtunul răcitorului de combustibil. Eliberați clema.

28. Scoateți deflectorul inferior al radiatorului.



29. Scoateți suporturile din cauciuc ale radiatorului.

Instalare


Pentru toate mașinile

1. Montați suporturile din cauciuc pentru radiatoare.

2. Montați deflectorul inferior al radiatorului.

3. Instalaţi furtunul răcitorului de combustibil. Strângeți clema.

4.
AVERTISMENT: Radiatorul trebuie protejat la efectuarea acestei operatii.


Instalați cu atenție radiatorul.

5. Instalați cele 2 cleme care fixează radiatorul pe răcitorul de aer de încărcare.

6. Aliniați radiatorul.
  • Ridicați radiatorul pe suporturile sale.
  • Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 25 Nm).
7. Conectați condensatorul aparatului de aer condiționat.
  • Scoateți și aruncați cele 2 legături de sârmă.
  • Ridicați ansamblul în cleme.
  • Strângeți șurubul (cuplu 6 Nm).
8. Instalaţi furtunul de aerisire a diferenţialului faţă.

9. Instalaţi răcitorul lichidului de servodirecţie. Fixați cu 3 cleme.

10. Montați deflectorul superior al radiatorului.

11. Montați știfturile de fixare a radiatorului.

12. Conectați conducta răcitorului de combustibil. Fixați cu o clemă.

Mașini cu transmisie automată

13. Conectați furtunurile răcitorului lichidului de transmisie. Instalați clemele.

Pentru toate mașinile

14. Montați furtunul inferior al radiatorului. Fixați cu o clemă.

15. Eliberați priza de aer. Scoateți și aruncați firul de legătură.

16. Atașați furtunul superior al radiatorului.
  • Scoateți și aruncați firul de legătură.
  • Fixați cu o clemă.
17. Conectați furtunul inferior al radiatorului.
  • Scoateți și aruncați firul de legătură.
  • Fixați cu o clemă.
18. Conectați furtunul de evacuare a aerului de încărcare. Strângeți clema (cuplu de strângere 10 Nm).



19. Conectați furtunul de admisie a aerului de încărcare. Strângeți clema (cuplu de strângere 10 Nm).

20. Montați apărătoarea de noroi a aripii din dreapta față. Instalați 4 cleme.

21. Fixați rezervorul de expansiune a lichidului de răcire. Strângeți cele două șuruburi de fixare (cuplu de strângere 10 Nm).

22. Atașați furtunul pentru a evacua aerul din radiator. Fixați cu o clemă.

23. Instalați ansamblul farului din stânga. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul farurilor (86.40.49)

24. Montați grila radiatorului. Pentru mai multe informații, consultați Grila radiatorului (76.55.03)

25. Instalaţi carcasa inferioară a ventilatorului de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Carcasa ventilatorului de răcire (26.25.11)

26. Conectați firul de împământare al bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.

27. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

Mașini cu transmisie automată

28. Verificaţi nivelul lichidului de transmisie în transmisia automată.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificație 4.0L
Specificație 4.4L
Specificație 2.7L
Vedere explodata a sistemului de racire de 4,0 litri
Vedere explodata a sistemului de racire de 4,4 litri
Vedere explodata a sistemului de racire de 2,7 litri
Principiul de funcționare al sistemului de răcire a motorului de 4,0 litri
Principiul de funcționare al sistemului de răcire a motorului de 4,4 litri

Articolul curent
Demontare și instalare radiatorului de 2,7 litri

Următoarele articole
Vas de expansiune sistem de racire 4.0L
Vas de expansiune sistem de racire 4.4L
Vas de expansiune sistem de racire 2.7L
Demontare și instalare termostatului de 4.0L
Demontare și instalare termostatului de 4,4 L

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Demontarea si montarea radiatorului Freelander 2 (2006-2014)
• Demontarea si montarea radiatorului Range Rover 3 (2001-2012)
• Grila radiatorului — demontare si montare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 23 + 14 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪