Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wyjmowanie i instalacja chłodnicy 2,7 l (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie silnika
  • Wyjmowanie i instalacja chłodnicy 2,7 l
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


Dla wszystkich samochodów

1.
OSTRZEŻENIE: Nie należy wykonywać prac na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

3. OSTRZEŻENIE: Nigdy nie odkręcaj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy układ jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak oparzenia.

Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

4. Zdejmij dolną osłonę wentylatora chłodzącego. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona wentylatora chłodzącego (26.25.11)

5. Zdejmij osłonę chłodnicy. Więcej informacji można znaleźć w części Kratka chłodnicy (76.55.03)

6. Wymontuj zespół lewego reflektora. Więcej informacji można znaleźć w części Zespół reflektora (86.40.49)

7. Wymontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Usuń 2 śruby.

7. Wymontuj zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Usuń 2 śruby.


8. Odłącz wąż odpowietrzający chłodnicy. Zwolnij zacisk.



8. Odłącz wąż odpowietrzający chłodnicy. Zwolnij zacisk.


9. Zdemontuj błotnik prawego przedniego błotnika. Usuń 4 zaciski.

9. Zdemontuj błotnik prawego przedniego błotnika. Usuń 4 zaciski.


10.
PRZESTROGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, należy pamiętać o zaślepieniu wszystkich otwartych połączeń.


Odłącz przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
  • Zwolnij zacisk.
  • Odłóż go na bok i zawiąż.
Odłóż go na bok i zawiąż.


11.
PRZESTROGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, należy pamiętać o zaślepieniu wszystkich otwartych połączeń.




Odłącz przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego.
  • Zwolnij zacisk.
  • Odłóż go na bok i zawiąż.
12. Odłącz górny wąż chłodnicy.
  • Zwolnij zacisk.
  • Odłóż go na bok i zawiąż.
13. Odłącz dolny wąż chłodnicy.
  • Zwolnij zacisk.
  • Odłóż go na bok i zawiąż.
14. Przesuń wlot powietrza do silnika w stronę silnika i zamocuj go.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów

15.
PRZESTROGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu systemu, należy pamiętać o zaślepieniu wszystkich otwartych połączeń.


Odłącz 2 przewody chłodnicy płynu przekładniowego.
  • Zwolnij zaciski.
  • Ustawić pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.
  • Odłóż go na bok i zawiąż.
Dla wszystkich samochodów

16. Odłącz przewód chłodnicy paliwa. Zwolnij zacisk.

17. Wymontuj kołki mocujące chłodnicę. Zwolnij zaciski.

18. Zdemontuj górny deflektor chłodnicy. Zwolnij 2 zaciski.

19. Wymontuj chłodnicę płynu wspomagania układu kierowniczego.
  • Zwolnij 2 zaciski.
  • Przesuń wąż na bok i zawiąż go.
20. Wymontuj wąż odpowietrznika przedniego mechanizmu różnicowego.

20. Wymontuj wąż odpowietrznika przedniego mechanizmu różnicowego.


21. Zdejmij obejmę mocującą rurkę chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego.

21. Zdejmij obejmę mocującą rurkę chłodnicy płynu wspomagania układu kierowniczego.


22. Wymontuj skraplacz klimatyzatora.


  • Usuń 3 śruby.
  • Zwolnij 2 zaciski.
Zwolnij 2 zaciski.


23. Zwolnij chłodnicę.
  • Usuń 2 śruby.
  • Podnieś chłodnicę, aby zdjąć ją z mocowań.
24. Przechyl skraplacz układu klimatyzacji do przodu, w stronę od chłodnicy.

25.
UWAGA: Pokazano lewą stronę, prawą stronę podobnie.


Zdejmij 2 zaciski mocujące chłodnicę do chłodnicy powietrza doładowującego.

26.
OSTRZEŻENIE: Podczas wykonywania tej operacji grzejnik musi być chroniony.


UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu.


Ostrożnie wyjmij grzejnik.

27.
UWAGA: Zaznacz pozycję montażową.


Wymontuj przewód elastyczny chłodnicy paliwa. Zwolnij zacisk.

28. Zdemontuj dolny deflektor chłodnicy.

29. Wymontuj gumowe wsporniki chłodnicy.

Instalacja


Dla wszystkich samochodów

1. Zamontuj gumowe wsporniki chłodnicy.

2. Zamontuj dolny deflektor chłodnicy.

3. Zamontuj przewód elastyczny chłodnicy paliwa. Dokręć zacisk.

4.
OSTRZEŻENIE: Podczas wykonywania tej operacji grzejnik musi być chroniony.


Ostrożnie zamontuj grzejnik.

5. Zamontuj 2 zaciski mocujące chłodnicę do chłodnicy powietrza doładowującego.

6. Wyrównaj grzejnik.
  • Podnieś grzejnik na mocowania.
  • Dokręcić śruby (moment dokręcania 25 Nm).
7. Podłącz skraplacz klimatyzatora.


  • Usuń i wyrzuć 2 opaski zaciskowe.
  • Podnieś zespół do zacisków.
  • Dokręcić śrubę (moment dokręcania 6 Nm).
8. Zamontować wąż odpowietrznika przedniego mechanizmu różnicowego.

9. Zamontować chłodnicę płynu wspomagania układu kierowniczego. Zabezpieczyć za pomocą 3 zacisków.

10. Zamontuj górny deflektor chłodnicy.

11. Zamontuj kołki mocujące chłodnicę.

12. Podłącz przewód chłodnicy paliwa. Zabezpiecz za pomocą zacisku.

Samochody z automatyczną skrzynią biegów

13. Podłączyć węże chłodnicy płynu przekładniowego. Zamontuj zaciski.

Dla wszystkich samochodów

14. Zamontuj dolny wąż chłodnicy. Zabezpiecz za pomocą zacisku.

15. Zwolnić wlot powietrza. Usuń i wyrzuć drut wiążący.

16. Podłącz górny wąż chłodnicy.
  • Usuń i wyrzuć drut wiążący.
  • Zabezpiecz za pomocą zacisku.
17. Podłącz dolny wąż chłodnicy.
  • Usuń i wyrzuć drut wiążący.
  • Zabezpiecz za pomocą zacisku.
18. Podłączyć wąż wylotu powietrza doładowującego. Dokręcić obejmę (moment dokręcania 10 Nm).

19. Podłączyć wąż wlotu powietrza doładowującego. Dokręcić obejmę (moment dokręcania 10 Nm).

20. Zamontuj błotnik prawego przedniego błotnika. Zamontuj 4 zaciski.

21. Zabezpiecz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego. Dokręcić dwie śruby mocujące (moment dokręcania 10 Nm).

22. Podłącz wąż, aby odpowietrzyć chłodnicę. Zabezpiecz za pomocą zacisku.

23. Zamontuj zespół lewego reflektora. Więcej informacji można znaleźć w części Zespół reflektora (86.40.49)

24. Zamontuj osłonę chłodnicy. Więcej informacji można znaleźć w części Kratka chłodnicy (76.55.03)

25. Zamontuj dolną osłonę wentylatora chłodzącego. Więcej informacji można znaleźć w części Osłona wentylatora chłodzącego (26.25.11)



26. Podłącz przewód uziemiający akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

27. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

Samochody z automatyczną skrzynią biegów

28. Sprawdź poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja 4,0L
Specyfikacja 4,4L
Specyfikacja 2,7 l
Widok rozstrzelony układu chłodzenia 4,0 l
Widok rozstrzelony układu chłodzenia 4,4 l
Widok rozstrzelony układu chłodzenia 2,7 l
Zasada działania układu chłodzenia silnika 4,0 l
Zasada działania układu chłodzenia silnika 4,4 l

Aktualny artykuł
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy 2,7 l

Kolejne artykuły
Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia 4,0L
Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia 4,4L
Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia 2,7L
Wyjmowanie i instalacja termostatu 4,0 l
Wyjmowanie i instalacja termostatu 4,4L

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyjmowanie i instalacja koła Freelander 2 (2006-2014)
• Wyjmowanie i instalacja silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wyjmowanie i instalacja koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 35 + 39 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪