Gât de umplere - RÂND
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Capac de umplere |
| 2 | - | Paranteză |
| 3 | - | șurub M6 |
| 4 | - | Cablu de umplere |
| 5 | - | Furtun de aerisire canistra de carbon |
| 6 | - | Furtun de ventilație pentru absorbantul de carbon în atmosferă |
| 7 | - | Adsorbant de carbon (ROW) |
| 8 | - | Conductă de aerisire a diferenţialului spate |
| 9 | - | Conducta de aerisire a rezervorului de combustibil |
| 10 | - | Colieră pentru furtun de admisie |
| 11 | - | Conducta de umplere |
| 12 | - | șurub M8 |
| 13 | - | Suport de montare inferioară la suportul EPB |
Gât de umplere - pentru America de Nord
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Capac de umplere |
| 2 | - | Filtru pompa DMTL |
| 3 | - | șurub M6 |
| 4 | - | Paranteză |
| 5 | - | Cablu de umplere |
| 6 | - | Furtun de aerisire canistra de carbon |
| 7 | - | Furtun de ventilație de la pompa DMTL la filtru |
| 8 | - | Pompă DMTL |
| 9 | - | Adsorbant de carbon (pentru America de Nord) |
| 10 | - | Conductă de aerisire a diferenţialului spate |
| 11 | - | Conducta de aerisire a rezervorului de combustibil |
| 12 | - | Colieră pentru furtun de admisie |
| 13 | - | Conducta de umplere |
| 14 | - | șurub M8 |
| 15 | - | Suport de montare inferioară la suportul EPB |
Gâtul de umplere este situat în partea din spate a caroseriei, deasupra roții din dreapta spate. Gâtul este acoperit cu un capac din plastic, care se blochează cu o încuietoare electrică atunci când mașina este încuiată. Capacul de umplere este un dop cu șurub standard care este atașat la vehicul cu un cablu.
NOTĂ: La vehiculele din America de Nord, capacul din plastic al rezervorului de combustibil nu se blochează.
Gâtul de umplere este realizat din oțel inoxidabil. Gâtul de umplere este atașat cu două console de caroserie și de suportul frânei de parcare electrice.
Conexiunile din spatele gâtului de umplere includ tubul de aerisire al rezervorului de combustibil de la flanșa rezervorului de combustibil, tubul de umplere la rezervorul de combustibil și tubul de aerisire al recipientului de cărbune.
[Textul original poate fi găsit la: LRman.ru]
Conducta de aerisire a rezervorului de combustibil are un fiting cu eliberare rapidă care conectează conducta de aerisire la flanșa rezervorului de combustibil.
Conducta de umplere este amplasată într-un furtun scurt flexibil atașat la rezervorul de combustibil folosind cleme de roată melcat. Conducta de ventilație a adsorbantului este așezată de-a lungul conductei de umplere și conectată la adsorbant folosind un fiting cu eliberare rapidă.
Conducta de ventilație a adsorbitorului de cărbune în atmosferă este, de asemenea, așezată de-a lungul conductei de umplere și asigură ventilarea aerului adsorbantului de cărbune. La toate vehiculele cu motoare pe benzină, cu excepția vehiculelor din America de Nord, conducta este conectată la orificiul de ventilație de pe recipientul de cărbune folosind un fiting cu eliberare rapidă și la o plasă de țânțari de pe gâtul de umplere a rezervorului de combustibil. La vehiculele nord-americane echipate cu o pompă DMTL, conducta este conectată la aerisirea pompei și la un filtru montat pe gâtul de umplere.
O altă conductă mai mică este atașată de partea țevii de umplere, care nu are legătură cu sistemul de combustibil. Această linie este conectată la diferenţialul din spate şi asigură ventilaţie carcasei diferenţialului. Linia se termină lângă gâtul de umplere a rezervorului de combustibil.
Comentarii la acest articol