Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Arborele de transmisie simering: vehicule cu motor K1.8 (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Unitate de putere
  • Caz de transfer
  • Arborele de transmisie simering: vehicule cu motor K1.8
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Scoateți arborele de transmisie stânga.

ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arbore stânga cu îmbinări exterioare și interioare.


2. Scoateți cu grijă simeringul din carcasa diferenţialului și aruncaţi simeringul.

Instalare


1. Spălați bine mufa simeringului din carcasa diferențialului (centru), canelurile și suprafața de etanșare a arborelui de antrenare.

1. Spălați bine mufa simeringului din carcasa diferențialului (centru), canelurile și suprafața de…


2. Introduceți extensia LRT-37-027 în dorn LRT-37-032.

3. Instalați noua etanșare de ulei pe dornul LRT-37-032, astfel încât buza răzuitorului de ulei să fie îndreptată către carcasa diferenţialului.

4. Apăsați cu grijă noua etanșare până la capăt în priză.

4. Apăsați cu grijă noua etanșare până la capăt în priză.


5. Introduceți dispozitivul pentru protejarea marginilor sale raclete de ulei "Unipart TRV 100060" complet în simeringul astfel încât marginile să fie protejate și tăierea să fie închisă corect.



6. Reinstalaţi arborele de transmisie stânga.

ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arbore stânga cu îmbinări exterioare și interioare.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: cu excepția pieței nord-americane
Schimbarea uleiului de transmisie în cutia de transfer: țări de piață din America de Nord
Cutie de transfer: modele cu motor TD4
Cutie de transfer: modele cu motor K1.8
Cutie de transfer: modele cu motor KV6
Garnitura capac spate cutie transfer: modele cu motor Td4
Garnitura capac spate cutie transfer: modele cu motor KV6
Garnitura capac spate cutie de transfer: modele cu motor K1.8

Articolul curent
Arborele de transmisie simering: vehicule cu motor K1.8

Următoarele articole
Simeringul arborelui de transmisie dreapta
Simering arbore de transmisie puntea spate: vehicule cu motor Td4
Etanșare arbore de transmisie ax spate: vehicule cu motor K1.8
Simeringul arborelui de transmisie puntea spate KV6, cu excepția pieței nord-americane
Etanșare arbore de antrenare axul spate KV6, pentru piața nord-americană

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Arborele de transmisie spate Discovery 3 (2004-2009)
• Transmisie (motor Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Arborele de transmisie spate Range Rover 3 (2001-2012)
• Ulei de motor si transmisie Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 37 + 19 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪