Разводник паљења покреће зупчаник брегасте осовине.
1 - блок цилиндра, 2 - клип и клипњача, 3 - клипњача, 4 - свећице, 5 - брегаста осовина, 6 - мерна шипка за уље, 7 - кључ, 8 - ланац развода, 9 - ланчаник брегасте осовине, 10 - одстојник, 11 - зупчаник погона разводника, 12 - разводник, 13 - предњи поклопац, 14 - предњи заптивач, 15 - водена пумпа, 16 - ременица амортизера радилице, 17 - ланчаник радилице, 18 - кључ, 19 - радилица, 20 - полупрстенови аксијалног лежаја, 21 - задњи заптивач, 22 - одстојник, 23 - адаптер, 24 - поклопац, облога и заптивке задњег главног лежаја, 25 - поклопац клипњаче, 26 - поклопац и облога главног лежаја, 27 - филтер за уље, 28 - усисник уља, 29 - картер, 30 - чеп за испуштање уља, 31 - кључ
Систем подмазивања
Систем подмазивања пуног протока V8i мотора има пумпу за уље са зупчаницима коју покреће радилица. Тело пумпе је предњи поклопац мотора. Тамо су такође уграђени вентил за смањење притиска, сензор притиска уља и филтер за уље.
Уље из картера усисава пумпа кроз мрежасти усисни отвор и под притиском се доводи до хладњака уља уграђеног у хладњак система за хлађење. Из хладњака, уље тече у филтер, а затим у главни уљни вод мотора.
Зидови кошуљице цилиндра се подмазују кроз рупе у клипњачама.
Подмазивање ланца и погона разводника
Уље се доводи до ланца и погона из првог главног лежаја радилице.
1 - до хладњака, 2 - из хладњака.
1 - лежај, 2 - радилица, 3 - кључ, 4 - ланчаник, 5 - одстојник, 6 - зупчаник погона разводника.
1 - глава цилиндра, 2 - поклопац вентила, 3 - филтер вентила за вентилацију картера, 4 - осовина клацкалице, 5 - хидраулични подизач вентила, 6 - шипка подизач вентила, 7 - носач осовине клацкалице, 8 - усисне (4 ком.) и излазне (4 ком.) клацкалице, 9 - опруге осовине клацкалице (6 ком.), 10 - усисни колектор, 11 - доњи део резонантне коморе (кућиште Вентуријеве млазнице), 12 - Вентуријеве млазнице (8 ком.), 13 - горњи део резонантне коморе, 14 - филтер ваздуха вентила за вентилацију картера, 15 - грло за пуњење уља, 16 - термостат, 17 - поклопац термостата, 18 - седиште опруге, опруга, плоча вентила и крекери (улаз), 19 - седиште опруге, опруга, плоча вентила и крекери (излаз), 20 - усисни вентил и седиште, 21 - излазни вентил и седиште, 22 - заптивке усисне гране, 23 - заптивке главе цилиндра, 24 - вођице вентила.
Хидраулични потискивач
1 - прстен за задржавање, 2 - седиште шипке, 3 - унутрашња чаура, 4 горња комора, 5 - неповратни вентил, 6 - опруга, 7 - спољашња чаура, 8 - доња комора (висок притисак).
Уље из система за подмазивање улази у горњу комору (4), пролази кроз неповратни вентил (5) и у доњу комору (8). Када поклопац почне да подиже потисну шипку (спољну чауру (7)), отпор опруге вентила се преноси на седиште шипке (2), померајући унутрашњу чауру (3) надоле. Ово кретање затвара неповратни вентил (5), узрокујући да се притисак у комори (8) довољно повећа да превазиђе силу опруге вентила и почне да отвара вентил.
Када вентил мотора достигне свој максимални подизање, отвара се неповратни вентил (5), изједначујући притисак у обе коморе подизног вентила, чиме се осигурава да вентил налегне на седиште на крају хода брегасте осовине.
Коментари на овај чланак