Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Контактний датчик тиску олії (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V8
  • Контактний датчик тиску олії
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж


1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Від'єднайте від контактного датчика тиску масла.


2. Від'єднайте від контактного датчика тиску масла.

3. Розкладіть ганчір'я під корпусом масляного фільтра для захисту від розлитого масла.

4. Відкрутіть контактний датчик тиску масла від корпусу масляного фільтра та утилізуйте…


4. Відкрутіть контактний датчик тиску масла від корпусу масляного фільтра та утилізуйте ущільнювальну шайбу.

Складання


1. Протріть поверхні привалки на датчику та на корпусі масляного фільтра.

2. Встановіть нову шайбу на контактний датчик тиску масла.

3. Поверніть контактний датчик тиску масла і затягніть його 27 Н·м.



4. Приєднайте до контактного датчика тиску масла.

5. Заберіть ганчір'я.

6. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.

7. Надягніть на вихлопну трубу шланг відведення відпрацьованих газів.

8. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати, доки не згасне індикатор тиску масла.

9. Переконайтеся у відсутності підтікання масла навколо датчика тиску.

10. Заглушіть двигун. Виждав кілька хвилин, перевірте рівень масла. При необхідності долийте олію.

11. Зніміть з вихлопної труби шланг відведення відпрацьованих газів.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка тиску олії
Шків колінчастого валу
Передній сальник колінчастого валу
Задній сальник колінчастого валу
Прокладка лівої головки циліндрів
Прокладання правої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки лівої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів

Поточна стаття
Контактний датчик тиску олії

Наступні статті
Ланцюг приводу механізму ГРМ з регулюванням зірочок
Верхня передня кришка ГРМ правої головки циліндрів
Верхня передня кришка ГРМ лівої головки циліндрів
Нижня кришка приводу ГРМ
Поршнева група
Шатунні вкладиші
Перебирання шківа колінчастого валу
Перебирання переднього сальника колінчастого валу

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Контактний датчик тиску олії Фрілендер 1 (1997-2006)
• Датчик абсолютного тиску в колекторі (MAP) Фрілендер 2 (2006-2014)
• Датчик тиску олії (двигун V8i) Дискавері 1 (1989-1998)
• Датчик низького тиску в шині Дискавері 3 (2004-2009)
• Датчик абсолютного тиску та температури у впускному колекторі (MAPT) Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 18 + 49 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪