Wycofanie
Wszystkie samochody
1.
UWAGA: Dostęp do wszystkich zacisków wiązki przewodów można uzyskać za pomocą nieistniejącego korpusu zamontowanego na ramie. Rysunek przedstawia przebieg wiązki przewodów.
Wiązka przewodów ramy.
2. Otwórz tylną klapę.
3. Zdejmij koło zapasowe z opony.
4.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na lub pod pojazdem, który jest wsparty tylko na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.
Podnieś samochód i umieść go na stojakach.
5. Zdejmij koła z oponami.
6. Odłącz przewód uziemiający akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
7. Zdemontować okładzinę nadkola lewego przedniego koła. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Błotnik błotnika (76.10.48)
8. Zdejmij szyjkę wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby.
9. Po lewej stronie za reflektorem: Odłączyć złącze elektryczne wiązki przewodów ramy.
10. Po lewej stronie za przednim panelem: Odłącz 2 złącza elektryczne od wiązki ramy.
11. Po lewej stronie za reflektorem: zwolnij 2 zatrzaski po wewnętrznej stronie błotnika.
12. Po lewej stronie za reflektorem: Przesuń wiązkę ramy w dół do wnętrza błotnika.
13. Lewa przednia strona: Poluzuj 2 węże dyszy spryskiwacza przedniej szyby.
14. Zdejmij uchwyt wiązki ramy.
- Usuń i wyrzuć 4 zaciski.
- Zwolnij 2 zaciski.
15. Lewa przednia strona: Odłączyć złącze elektryczne czujnika wysokości.
16. Odłącz przewód ciężarka od styku uziemiającego nadkola. Zwolnij 2 zaciski.
17. Lewa przednia strona: Odłącz wiązkę przewodów ramy od ramy. Zwolnij 5 zacisków.
18. Wyjmij butlę pneumatyczną zawieszenia pneumatycznego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zbiornik zawieszenia pneumatycznego (60.50.03)
19. Lewa strona: Odłącz przewód zawieszenia pneumatycznego od wiązki przewodów ramy. Zwolnij 4 zaciski.
20. Lewa strona: Odłącz wiązkę przewodów ramy od ramy. Wypuść 6 klipów.
21. Zdejmij tłumik zawieszenia pneumatycznego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Tłumik zawieszenia pneumatycznego (64.50.01)
Wszystkie z wyjątkiem pojazdów z silnikiem Diesla
22. Wymontować adsorber węglowy układu kontroli oparów paliwa. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Filtr węglowy systemu kontroli parowania (17.15.13)
Wszystkie samochody
23. Odłącz 2 złącza elektryczne od elektrozaworu zawieszenia pneumatycznego.
24. Zwolnij blok zaworów sprężarki zawieszenia pneumatycznego. Zwolnij 3 tuleje uszczelniające.
25. Lewa strona: Odłącz przewód zawieszenia pneumatycznego od wiązki przewodów ramy.
26.
UWAGA: Użyj klucza imbusowego, aby zapobiec obracaniu się przegubu kulowego.
Zdejmij oba łączniki stabilizatora. Odkręć dwie nakrętki.
27. Zwolnij stabilizator. Wykręć 4 śruby.
28. Odłącz wiązkę przewodów ramy od linki hamulca postojowego.
29. Pojazdy z silnikiem z blokadą mechanizmu różnicowego: Odłączyć 2 złącza elektryczne. Zwolnij 2 zaciski wiązki przewodów.
30. Odłącz linkę zwalniania awaryjnego hamulca postojowego. Zwolnij 2 zaciski.
31. Lewa strona: Zwolnij wiązkę przewodów ramy. Wykręć śrubę.
32. Odłącz złącze elektryczne od lewego tylnego czujnika wysokości. Zwolnij 2 zaciski.
33. Lewy tył: Odłączyć złącze elektryczne bloku zaworów tylnego zawieszenia pneumatycznego. Zwolnij zacisk.
34. Wyjąć blok zaworów ze wspornika. Zwolnij 3 tuleje uszczelniające.
35. Umieść uprząż ramy nad ramą.
36. Lewy tył: Odłącz 2 złącza elektryczne od wiązki ramy. Zwolnij dwa złącza elektryczne.
37. Odłącz lewy tylny czujnik ABS. Zwolnij zacisk.
38. Odłącz wspornik siłownika hamulca postojowego.
39. Otwarcie koła zapasowego: Zwolnij wiązkę przewodów ramy. Zwolnij 5 zacisków.
40. Tylny prawy: Odłączyć złącze elektryczne czujnika ABS. Zwolnij 2 zaciski.
41. Tylny prawy: Odłączyć złącze elektryczne lampki ostrzegawczej zużycia klocków hamulcowych. Zwolnij 2 zaciski.
42. Odłącz złącze elektryczne siłownika elektronicznego hamulca postojowego. Zwolnij zacisk.
43. Odłącz linkę prawego hamulca postojowego.
- Wykręć śrubę.
- Zwolnij zacisk.
44. Poluzuj wspornik przewodu paliwowego.
- Zdejmij wewnętrzną część wspornika przewodu paliwowego.
- Zwolnij zacisk.
45. Odłącz wiązkę przewodów ramy od linki hamulca postojowego.
46. Prawa strona: Odłącz wiązkę przewodów ramy od ramy.
47. Zdejmij osłonę skrzyni biegów. Wykręć 6 śrub.
48. Zdejmij osłonę termiczną zbiornika paliwa. Odkręć 3 śruby i odkręć 2 nakrętki.
49. Odłącz linkę zwalniania awaryjnego hamulca postojowego. Zwolnij cztery zaciski.
50.
UWAGA: Zamocuj zespół do gniazda skrzyni biegów.
UWAGA: Należy pamiętać, że na tylnej śrubie znajdują się dwie podkładki.
Opuść zbiornik paliwa za pomocą podnośnika skrzyni biegów. Wykręć 6 śrub.
51. Odłącz złącze elektryczne modułu pompy paliwa.
52. Odłącz wiązkę przewodów ramy od zbiornika paliwa.
53. Tył zbiornika paliwa: Odłącz wiązkę przewodów ramy od górnej części belki poprzecznej ramy. Zwolnij zacisk.
54. Zabezpiecz zbiornik paliwa.
55. Aby uzyskać dostęp, odłącz osłonę termiczną układu wydechowego.
56. Poluzuj przewody hamulcowe.
57. Zdejmij wiązkę przewodów ramy z pomocą.
- Umieść oba końce wiązki przewodów ramy na lewym środkowym słupku nadwozia.
- Przełóż przedni koniec wiązki przewodów ramy między nadwoziem a środkową belką poprzeczną.
- Zdejmij wiązkę przewodów ramy z pomocą.
Instalacja
1. Porównaj starą wiązkę ramy z nową wiązką ramy, aby upewnić się, że są takie same.
2.
UWAGA: Upewnij się, że wiązka przewodów jest prawidłowo ułożona.
Z pomocą zamontuj wiązkę przewodów ramy. Zainstaluj ponownie wszystkie złącza elektryczne i zaciski wiązki przewodów ramy.
3. Napraw przewody hamulcowe.
4. Zamontować osłonę termiczną układu wydechowego.
5.
UWAGA: Zamocuj zespół do gniazda skrzyni biegów.
UWAGA: Należy pamiętać, że na tylnej śrubie znajdują się dwie podkładki.
Opuść zbiornik paliwa za pomocą podnośnika skrzyni biegów. Wykręć 4 śruby.
6. Podłącz złącze elektryczne modułu pompy paliwa.
7. Prawa strona: Podłącz wiązkę przewodów ramy do zbiornika paliwa.
8. Tył zbiornika paliwa: Przymocuj uprząż ramy do górnej części poprzeczki ramy.
9.
UWAGA: Należy pamiętać, że na tylnej śrubie znajdują się dwie podkładki.
Zamontować zbiornik paliwa. Dokręć śruby (moment dokręcania 45 Nm).
10. Podłącz linkę zwalniania awaryjnego linki hamulca postojowego. Zabezpiecz za pomocą 4 klipsów.
11. Zamontować osłonę termiczną zbiornika paliwa.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 6 Nm).
- Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 3 Nm).
13. Prawa strona: Przymocuj wiązkę przewodów ramy do ramy.
14. Przymocuj wiązkę ramy do linki prawego hamulca postojowego.
15. Zamontować prawy wspornik linki hamulca ręcznego. Zamontować wewnętrzną część wspornika linki hamulca postojowego.
16. Zamocuj linkę prawego hamulca postojowego.
- Zamocuj zacisk.
- Dokręć nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).
18. Tylny prawy: Podłącz złącze elektryczne lampki ostrzegawczej zużycia klocków hamulcowych. Napraw 2 klipy.
19. Tylny prawy: Podłącz złącze elektryczne czujnika ABS. Napraw 2 klipy.
20. Otwór na koło zapasowe: Przymocuj wiązkę przewodów ramy. Napraw 5 klipów.
21. Zamontować wspornik siłownika hamulca postojowego. Dokręć śruby (moment dokręcania 22 Nm).
22. Podłącz lewy tylny czujnik ABS. Zamocuj zacisk.
23. Lewy tył: Podłącz 2 złącza elektryczne do wiązki przewodów ramy. Zablokuj złącza elektryczne.
24. Zmień położenie złącza elektrycznego tylnego bloku zaworów.
25. Zmień położenie złącza elektrycznego prawego czujnika wysokości zawieszenia.
26. Tylny lewy: Podłącz złącze elektryczne bloku zaworów zawieszenia pneumatycznego. Zamocuj zacisk.
27. Podłącz złącze elektryczne do lewego tylnego czujnika wysokości. Zamocuj zacisk.
28. Przymocuj blok zaworów do wspornika.
29. Lewa strona: przymocuj wiązkę przewodów ramy. Owiń śrubę (moment dokręcania 22 Nm).
30. Podłącz linkę zwalniania awaryjnego hamulca postojowego. Zapinaj na klipsy.
31. Przymocuj wiązkę ramy do linki hamulca postojowego.
32. Przymocuj oba słupki stabilizatora. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 15 Nm).
33. Zamocuj stabilizator. Dokręć śruby (moment dokręcania 62 Nm).
34. Zamontuj tylne koła w zbieraniu z oponami.
35. Zamontować blok zaworów sprężarki zawieszenia pneumatycznego.
36. Podłącz złącza elektryczne do elektrozaworu zawieszenia pneumatycznego.
37. Zamontuj tłumik zawieszenia pneumatycznego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Tłumik zawieszenia pneumatycznego (64.50.01)
38. Lewa strona: Podłącz przewody zawieszenia pneumatycznego do wiązki przewodów ramy.
39. Lewa strona: Przymocuj wiązkę przewodów ramy do ramy. Napraw 6 klipów.
40. Zamontować poduszkę powietrzną zawieszenia pneumatycznego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zbiornik zawieszenia pneumatycznego (60.50.03)
41. Podłączyć przewód uziemiający do styku uziemiającego nadkola.
- dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 25 Nm).
- Napraw 2 klipy.
43. Zamontuj uchwyt wiązki ramy.
- Zamontować nowe zaciski.
- Zapinaj na klipsy.
45. Przeprowadź wiązkę przewodów ramy przez wewnętrzną stronę błotnika.
46. Po lewej stronie za reflektorem: przymocuj 2 klipsy po wewnętrznej stronie błotnika.
47. Po lewej stronie za panelem przednim: Podłącz 2 złącza elektryczne do wiązki przewodów ramy.
48. Po lewej stronie za reflektorem: Podłącz złącze elektryczne wiązki przewodów ramy.
49. Zamontować szyjkę wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby.
50. Ustalić zlicowanie nadkola lewego przedniego koła. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Błotnik błotnika (76.10.48)
51. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
Komentarze do tego artykułu