Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
Wszystkie samochody
1.
UWAGA: Dostęp do wszystkich zacisków wiązki przewodów można uzyskać poprzez korpus zamontowany na ramie. Ilustracja przedstawia poprowadzenie wiązki przewodów.
Układanie wiązki przewodów ramy.
2. Otwórz tylną klapę.
3. Zdjąć koło zapasowe z opony.
4.
OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.
Podnieść samochód i ustawić go na podporach.
5. Zdejmij koła i opony.
6. Odłącz kabel uziemiający akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.
7. Zdemontuj tapicerkę lewego przedniego nadkola. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)
8. Zdejmij korek wlewu zbiornika układu spryskiwacza szyby przedniej.
9. Po lewej stronie za reflektorem: Odłączyć złącze elektryczne wiązki przewodów ramy.
10. Po lewej stronie za panelem przednim: Odłącz 2 złącza elektryczne od wiązki przewodów ramy.
11. Po lewej stronie za reflektorem: Zwolnij 2 zatrzaski po wewnętrznej stronie błotnika.
12. Od lewej strony za reflektorem: Przesuń wiązkę przewodów ramy w dół do wnętrza błotnika.
13. Lewa strona przednia: Odłącz 2 węże dyszy spryskiwacza szyby przedniej.
14. Wymontuj uchwyt wiązki przewodów ramy.
- Usuń i wyrzuć 4 zaciski.
- Zwolnij 2 zaciski.
15. Lewa strona przednia: Odłączyć złącze elektryczne czujnika wysokości.
16. Odłącz przewód masowy od styku masowego w nadkolu. Zwolnij 2 zaciski.
17. Lewa strona przednia: Odłącz wiązkę przewodów ramy od ramy. Zwolnij 5 zacisków.
18. Wymontuj zbiornik powietrza zawieszenia pneumatycznego. Więcej informacji można znaleźć w części Cylinder zawieszenia pneumatycznego (60.50.03)
19. Lewa strona: Odłączyć przewód zawieszenia pneumatycznego od wiązki przewodów ramy. Zwolnij 4 zaciski.
20. Lewa strona: Odłącz wiązkę przewodów ramy od ramy. Zwolnij 6 zacisków.
21. Wymontuj tłumik zawieszenia pneumatycznego. Więcej informacji można znaleźć w części Tłumik zawieszenia pneumatycznego (64.50.01)
Wszystkie z wyjątkiem pojazdów z silnikiem Diesla
22. Wymontuj adsorber węgla z układu kontroli oparów paliwa. Więcej informacji można znaleźć w części Filtr węglowy układu kontroli parowania (17.15.13)
Wszystkie samochody
23. Odłącz 2 złącza elektryczne od elektrozaworu zawieszenia pneumatycznego.
24. Zwolnić blok zaworowy sprężarki zawieszenia pneumatycznego. Zwolnić 3 tuleje uszczelniające.
25. Lewa strona: Odłączyć przewód zawieszenia pneumatycznego od wiązki przewodów ramy.
26.
PRZESTROGA: Użyj klucza sześciokątnego, aby zapobiec obracaniu się przegubu kulowego.
Wymontuj oba łączniki drążka stabilizatora. Odkręć dwie nakrętki.
27. Zwolnij stabilizator. Usuń 4 śruby.
28. Odłącz wiązkę przewodów ramy od linki hamulca postojowego.
29. Pojazdy z silnikiem z blokadą mechanizmu różnicowego: Odłączyć 2 złącza elektryczne. Zwolnij 2 zaciski wiązki przewodów.
30. Odłącz linkę awaryjnego zwalniania hamulca postojowego. Zwolnij 2 zaciski.
31. Lewa strona: Odłącz wiązkę przewodów ramy. Wyjmij śrubę.
32. Odłącz złącze elektryczne od lewego tylnego czujnika wysokości. Zwolnij 2 zaciski.
33. Lewy tył: Odłączyć złącze elektryczne bloku zaworów tylnego zawieszenia pneumatycznego. Zwolnij zacisk.
34. Wyjmij blok zaworów ze wspornika. Zwolnić 3 tuleje uszczelniające.
35. Umieść wiązkę przewodów ramy nad ramą.
36. Lewy tył: Odłącz 2 złącza elektryczne od wiązki przewodów ramy. Odłącz dwa złącza elektryczne.
37. Odłącz lewy tylny czujnik ABS. Zwolnij zacisk.
38. Odłącz wspornik siłownika hamulca postojowego.
39. Otwarcie koła zapasowego: Odłącz wiązkę przewodów ramy. Zwolnij 5 zacisków.
40. Prawy tył: Odłączyć złącze elektryczne czujnika ABS. Zwolnij 2 zaciski.
41. Prawy tył: Odłączyć złącze elektryczne lampki ostrzegawczej zużycia okładzin hamulcowych. Zwolnij 2 zaciski.
42. Odłączyć złącze elektryczne siłownika elektronicznego hamulca postojowego. Zwolnij zacisk.
43. Odłącz prawą linkę hamulca postojowego.
- Wyjmij śrubę.
- Zwolnij zacisk.
44. Poluzuj wspornik przewodu paliwowego.
- Wymontuj wewnętrzną część wspornika przewodu paliwowego.
- Zwolnij zacisk.
45. Odłącz wiązkę przewodów ramy od linki hamulca postojowego.
46. Prawa strona: Odłącz wiązkę przewodów ramy od ramy.
47. Zdejmij osłonę zabezpieczającą skrzynię biegów. Usuń 6 śrub.
48. Zdejmij osłonę termiczną zbiornika paliwa. Usuń 3 śruby i 2 nakrętki.
49. Odłącz linkę awaryjnego zwalniania hamulca postojowego. Zwolnij cztery zaciski.
50.
PRZESTROGA: Przymocuj zespół do podnośnika skrzyni biegów.
UWAGA: Należy pamiętać, że na tylnej śrubie znajdują się dwie podkładki.
Za pomocą podnośnika skrzyni biegów opuść zbiornik paliwa. Usuń 6 śrub.
51. Odłącz złącze elektryczne modułu pompy paliwa.
52. Odłącz wiązkę przewodów ramy od zbiornika paliwa.
53. Tylny zbiornik paliwa: Odłącz wiązkę przewodów ramy od górnej części poprzeczki ramy. Zwolnij zacisk.
54. Zabezpiecz zbiornik paliwa.
55. Aby uzyskać dostęp, odłącz osłonę termiczną wydechu.
56. Zwolnij przewody hamulcowe.
57. Z pomocą wymontuj wiązkę przewodów ramy.
- Umieść oba końce wiązki przewodów ramy na lewym środkowym wsporniku nadwozia.
- Poprowadź przedni koniec wiązki przewodów ramy między nadwoziem a środkową poprzeczką.
- Z pomocą wymontuj wiązkę przewodów ramy.
Instalacja
1. Porównaj starą wiązkę przewodów ramy z nową wiązką przewodów ramy, aby upewnić się, że są takie same.
2.
UWAGA: Upewnij się, że wiązka przewodów jest prawidłowo umieszczona.
Z pomocą zamontuj wiązkę przewodów ramy. Zamontuj ponownie wszystkie złącza elektryczne i zaciski wiązki przewodów ramy.
3. Zabezpiecz przewody hamulcowe.
4. Zamontuj osłonę termiczną układu wydechowego.
5.
PRZESTROGA: Przymocuj zespół do podnośnika skrzyni biegów.
UWAGA: Należy pamiętać, że na tylnej śrubie znajdują się dwie podkładki.
Za pomocą podnośnika skrzyni biegów opuść zbiornik paliwa. Usuń 4 śruby.
6. Podłącz złącze elektryczne modułu pompy paliwa.
7. Prawa strona: Podłącz wiązkę przewodów ramy do zbiornika paliwa.
8. Tylny zbiornik paliwa: Przymocuj wiązkę przewodów ramy do górnej części poprzeczki ramy.
9.
UWAGA: Należy pamiętać, że na tylnej śrubie znajdują się dwie podkładki.
Zamontuj zbiornik paliwa. Dokręcić śruby (moment dokręcania 45 Nm).
10. Zabezpiecz linkę awaryjnego zwalniania hamulca postojowego. Zabezpieczyć za pomocą 4 zacisków.
11. Zamontuj osłonę termiczną zbiornika paliwa.
(Oryginał został opublikowany na portalu: lrman.ru)
- Dokręcić śruby (moment dokręcania 6 Nm).
- Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 3 Nm).
13. Prawa strona: Przymocuj wiązkę przewodów ramy do ramy.
14. Podłącz wiązkę przewodów ramy do prawej linki hamulca postojowego.
15. Zamocuj prawy wspornik linki hamulca postojowego. Zamontuj wewnętrzną część wspornika linki hamulca postojowego.
16. Zamocuj prawą linkę hamulca postojowego.
- Zabezpiecz zacisk.
- Dokręcić nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).
18. Prawy tył: Podłączyć złącze elektryczne lampki ostrzegawczej zużycia okładzin hamulcowych. Zabezpiecz 2 zaciski.
19. Prawy tył: Podłączyć złącze elektryczne czujnika ABS. Zabezpiecz 2 zaciski.
20. Otwór koła zapasowego: Zabezpiecz wiązkę przewodów ramy. Zabezpiecz 5 zacisków.
21. Zamocuj wspornik siłownika hamulca postojowego. Dokręcić śruby (moment dokręcania 22 Nm).
22. Podłącz lewy tylny czujnik ABS. Zabezpiecz zacisk.
23. Lewy tył: Podłącz 2 złącza elektryczne do wiązki przewodów ramy. Zabezpiecz złącza elektryczne.
24. Wymień złącze elektryczne tylnego bloku zaworów.
25. Wymień złącze elektryczne prawego czujnika wysokości.
26. Lewy tył: Podłączyć złącze elektryczne bloku zaworów zawieszenia pneumatycznego. Zabezpiecz zacisk.
27. Podłącz złącze elektryczne do lewego tylnego czujnika wysokości. Zabezpiecz zacisk.
28. Przymocuj blok zaworów do wspornika.
29. Lewa strona: Zamocuj wiązkę przewodów ramy. Dokręcić śrubę (moment dokręcania 22 Nm).
30. Zamocuj linkę awaryjnego zwalniania hamulca postojowego. Zabezpiecz za pomocą zacisków.
31. Podłączyć wiązkę przewodów ramy do linki hamulca postojowego.
32. Zamocuj oba łączniki stabilizatora. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 15 Nm).
33. Zabezpiecz stabilizator. Dokręcić śruby (moment dokręcania 62 Nm).
34. Zamontuj tylne koła i opony.
35. Zabezpiecz blok zaworowy sprężarki zawieszenia pneumatycznego.
36. Podłącz złącza elektryczne do elektrozaworu zawieszenia pneumatycznego.
37. Zamontuj tłumik zawieszenia pneumatycznego. Więcej informacji można znaleźć w części Tłumik zawieszenia pneumatycznego (64.50.01)
38. Lewa strona: Podłącz rurę zawieszenia pneumatycznego do wiązki przewodów ramy.
39. Lewa strona: Przymocuj wiązkę przewodów ramy do ramy. Zabezpiecz 6 zacisków.
40. Zamontuj zbiornik powietrza zawieszenia pneumatycznego. Więcej informacji można znaleźć w części Cylinder zawieszenia pneumatycznego (60.50.03)
41. Podłącz przewód masowy do styku masowego nadkola.
- Dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 25 Nm).
- Zabezpiecz 2 zaciski.
43. Zamontuj uchwyt wiązki przewodów ramy.
- Zainstaluj nowe zaciski.
- Zabezpiecz za pomocą zacisków.
45. Poprowadź wiązkę przewodów ramy przez wnętrze błotnika.
46. Po lewej stronie za reflektorem: Przymocuj 2 klipsy do wewnętrznej strony błotnika.
47. Lewa strona za panelem przednim: Podłącz 2 złącza elektryczne do wiązki przewodów ramy.
48. Po lewej stronie za reflektorem: Podłączyć złącze elektryczne wiązki przewodów ramy.
49. Zamontuj szyjkę wlewu zbiornika spryskiwacza szyby przedniej.
50. Zamontuj osłonę nadkola lewego przedniego koła. Więcej informacji można znaleźć w części Błotnik błotnika (76.10.48)
51. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.
Komentarze do tego artykułu