Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
Toate mașinile
1.
NOTĂ: Toate bornele cablajului pot fi accesate folosind corpul montat pe cadru. Ilustrația arată traseul cablajului.
Pozarea cablajului cadrului.
2. Deschideți hayonul.
3. Scoateți roata de rezervă din anvelopă.
4.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub vehicul în timp ce acesta este susținut numai de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi.
5. Scoateți roțile și anvelopele.
6. Deconectați cablul de împământare al bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
7. Scoateți ornamentul pasaj roții din față stânga. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)
8. Scoateți gâtul de umplere al rezervorului sistemului de spălare a parbrizului.
9. În partea stângă în spatele farului: Deconectați conectorul electric al cablajului cadrului.
10. În partea stângă în spatele panoului frontal: Deconectați cei 2 conectori electrici de la cablajul cadru.
11. Pe partea stângă în spatele farului: Eliberați cele 2 cleme din interiorul aripii.
12. Din partea stângă în spatele farului: Deplasați cablajul cadrului în jos în interiorul aripii.
13. Partea stângă față: Eliberați cele 2 furtunuri ale duzei de spălare a parbrizului.
14. Scoateți suportul cablajului cadrului.
- Scoateți și aruncați 4 cleme.
- Eliberați 2 cleme.
15. Partea frontală stângă: Deconectați conectorul electric al senzorului de înălțime.
16. Deconectați firul de împământare de la contactul de împământare a pasajului roții. Eliberați 2 cleme.
17. Partea din față stângă: Deconectați cablajul cadru de la cadru. Eliberați 5 cleme.
18. Scoateți rezervorul de aer al suspensiei pneumatice. Pentru mai multe informații, consultați Cilindru cu suspensie pneumatică (60.50.03)
19. Partea stângă: Deconectați linia suspensiei pneumatice de la cablajul cadru. Eliberați 4 cleme.
20. Partea stângă: Deconectați cablajul cadru de la cadru. Eliberați 6 cleme.
21. Scoateți toba de eșapament suspensie pneumatică. Pentru mai multe informații, consultați Toba de eșapament cu suspensie pneumatică (64.50.01)
Toate, cu excepția vehiculelor diesel
22. Scoateți absorbantul de carbon al sistemului de control al vaporilor de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de control al evaporului Filtru de carbon (17.15.13)
Toate mașinile
23. Deconectați cei 2 conectori electrici de la electrovalva suspensiei pneumatice.
24. Eliberați blocul supapelor compresorului suspensiei pneumatice. Eliberați cele 3 bucșe de etanșare.
25. Partea stângă: Deconectați linia suspensiei pneumatice de la cablajul cadru.
26.
ATENȚIE: Folosiți o cheie hexagonală pentru a preveni rotirea articulației sferice.
Scoateți ambele legături ale barei stabilizatoare. Deșurubați cele două piulițe.
27. Eliberați stabilizatorul. Scoateți 4 șuruburi.
28. Deconectați cablajul cadrului de la cablul frânei de mână.
29. Vehicule cu motor de blocare a diferenţialului: Deconectaţi cei 2 conectori electrici. Eliberați cele 2 cleme cablaj.
30. Deconectați cablul de deblocare a frânei de mână de urgență. Eliberați 2 cleme.
31. Partea stângă: Eliberați cablajul cadrului. Scoateți șurubul.
32. Deconectați conectorul electric de la senzorul de înălțime din spate stânga. Eliberați 2 cleme.
33. Spate stânga: Deconectați conectorul electric al blocului supapelor suspensiei pneumatice din spate. Eliberați clema.
34. Scoateți blocul de supape din suportul său. Eliberați cele 3 bucșe de etanșare.
35. Poziționați cablajul cadrului deasupra cadrului.
36. Spate stânga: Deconectați cei 2 conectori electrici de la cablajul cadru. Eliberați cei doi conectori electrici.
37. Deconectați senzorul ABS stânga spate. Eliberați clema.
38. Deconectați suportul dispozitivului de acţionare a frânei de mână.
39. Deschiderea roții de rezervă: Eliberați cablajul cadrului. Eliberați 5 cleme.
40. Spate dreapta: Deconectați conectorul electric al senzorului ABS. Eliberați 2 cleme.
41. Spate dreapta: Deconectați conectorul electric al lămpii de avertizare uzură garnituri de frână. Eliberați 2 cleme.
42. Deconectați conectorul electric al actuatorului electronic al frânei de mână. Eliberați clema.
43. Deconectați cablul frânei de mână din dreapta.
- Scoateți șurubul.
- Eliberați clema.
44. Slăbiți suportul pentru conducta de combustibil.
- Scoateți secțiunea interioară a suportului conductei de combustibil.
- Eliberați clema.
45. Deconectați cablajul cadrului de la cablul frânei de mână.
46. Partea dreaptă: Deconectați cablajul cadru de la cadru.
47. Scoateți scutul de protecție al transmisiei. Scoateți 6 șuruburi.
48. Scoateți scutul termic al rezervorului de combustibil. Scoateți 3 șuruburi și 2 piulițe.
49. Deconectați cablul de deblocare a frânei de mână de urgență. Eliberați cele patru cleme.
50.
ATENȚIE: Fixați ansamblul la mufa de transmisie.
ATENȚIE: Vă rugăm să rețineți că există două șaibe pe șurubul din spate.
Folosind un cric de transmisie, coborâți rezervorul de combustibil. Scoateți 6 șuruburi.
51. Deconectați conectorul electric al modulului pompei de combustibil.
52. Deconectați cablajul cadrului de la rezervorul de combustibil.
53. Rezervor de combustibil din spate: Deconectați cablajul cadrului din partea superioară a traversei cadrului. Eliberați clema.
54. Asigurați rezervorul de combustibil.
55. Pentru a avea acces, deconectați scutul termic de evacuare.
56. Eliberați conductele de frână.
57. Cu asistență, scoateți cablajul cadrului.
- Așezați ambele capete ale cablajului cadrului pe suportul central stâng al corpului.
- Dirijați capătul frontal al cablajului cadrului între corp și traversa centrală.
- Cu asistență, scoateți cablajul cadrului.
Instalare
1. Comparați cablajul vechi al cadru cu noul cablaj al cadrului pentru a vă asigura că sunt la fel.
2.
NOTĂ: Asigurați-vă că cablajul este poziționat corect.
Cu asistență, instalați cablajul cadrului. Reinstalați toți conectorii electrici și clemele cablajului cadrului.
3. Asigurați conductele de frână.
4. Atașați scutul termic al sistemului de evacuare.
5.
ATENȚIE: Fixați ansamblul la mufa de transmisie.
ATENȚIE: Vă rugăm să rețineți că există două șaibe pe șurubul din spate.
Folosind un cric de transmisie, coborâți rezervorul de combustibil. Scoateți 4 șuruburi.
6. Conectați conectorul electric al modulului pompei de combustibil.
7. Partea dreaptă: Conectați cablajul cadrului la rezervorul de combustibil.
8. Rezervor de combustibil din spate: Atașați cablajul cadrului la partea superioară a traversei cadrului.
9.
ATENȚIE: Vă rugăm să rețineți că există două șaibe pe șurubul din spate.
Instalați rezervorul de combustibil. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
10. Asigurați cablul de deblocare a frânei de mână de urgență. Fixați cu 4 cleme.
11. Instalați scutul termic al rezervorului de combustibil.
- Strângeți șuruburile (cuplu 6 Nm).
- Strângeți piulițele (cuplu de strângere 3 Nm).
13. Partea dreaptă: Fixați cablajul cadrului pe cadru.
14. Conectați cablajul cadrului la cablul frânei de mână din dreapta.
15. Fixați suportul cablului frânei de mână din dreapta. Montați secțiunea interioară a suportului cablului frânei de mână.
16. Atașați cablul frânei de mână din dreapta.
- Fixați clema.
- Strângeți șuruburile noi (cuplu de strângere 22 Nm).
18. Spate dreapta: Conectați conectorul electric al lămpii de avertizare de uzură a garniturilor de frână. Fixați cele 2 cleme.
19. Spate dreapta: Conectați conectorul electric al senzorului ABS. Fixați cele 2 cleme.
20. Deschiderea roții de rezervă: Fixați cablajul cadrului. Fixați cele 5 cleme.
21. Atașați suportul de susținere al actuatorului frânei de mână. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 22 Nm).
22. Conectați senzorul ABS din spate stânga. Fixați clema.
23. Spate stânga: Conectați cei 2 conectori electrici la cablajul cadru. Asigurați conectorii electrici.
24. Înlocuiți conectorul electric al blocului de supape din spate.
25. Înlocuiți conectorul electric al senzorului de înălțime drept.
26. Spate stânga: Conectați conectorul electric al blocului supapelor suspensiei pneumatice. Fixați clema.
27. Conectați conectorul electric la senzorul de înălțime din spate stânga. Fixați clema.
28. Fixați blocul de supape pe suportul său.
29. Partea stângă: Fixați cablajul cadrului. Strângeți șurubul (cuplu de strângere 22 Nm).
30. Asigurați cablul de deblocare a frânei de mână de urgență. Asigurați cu cleme.
31. Conectați cablajul cadrului la cablul frânei de mână.
32. Atașați ambele legături ale barei stabilizatoare. Strângeți piulițele (cuplu de strângere 15 Nm).
33. Fixați stabilizatorul. Strângeți șuruburile (cuplu 62 Nm).
34. Montați roțile și anvelopele din spate.
35. Asigurați blocul supapelor compresorului suspensiei pneumatice.
36. Conectați conectorii electrici la electrovalva suspensiei pneumatice.
37. Montați toba de eșapament suspensie pneumatică. Pentru mai multe informații, consultați Toba de eșapament cu suspensie pneumatică (64.50.01)
38. Partea stângă: Atașați conducta de suspensie pneumatică la cablajul cadru.
39. Partea stângă: Fixați cablajul cadrului pe cadru. Fixați cele 6 cleme.
40. Instalați rezervorul de aer pentru suspensie pneumatică. Pentru mai multe informații, consultați Cilindru cu suspensie pneumatică (60.50.03)
41. Conectați firul de împământare la contactul de împământare al pasajului roții.
- Strângeți piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
- Fixați cele 2 cleme.
43. Instalați suportul cablajului cadru.
- Instalați cleme noi.
- Asigurați cu cleme.
45. Dirijați cablajul cadrului prin interiorul aripii.
46. În partea stângă în spatele farului: Atașați 2 cleme în interiorul aripii.
47. Partea stângă în spatele panoului frontal: Conectați cei 2 conectori electrici la cablajul cadru.
48. Pe partea stângă în spatele farului: Conectați conectorul electric al cablajului cadrului.
49. Montați gâtul de umplere al rezervorului de spălare a parbrizului.
50. Montați ornamentul pasaj roții a roții din față stânga. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)
51. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
Comentarii la acest articol