Retragere
Toate mașinile
1.
NOTĂ: Toate bornele cablajului pot fi accesate folosind un corp inexistent montat pe cadru. Figura arată traseul cablajului.
Cablajul cadru.
2. Deschideți hayonul.
3. Scoateți roata de rezervă din anvelopă.
4.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub un vehicul care este susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
5. Deconectați firul de împământare al bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
6. Scoateți roțile cu cauciucuri.
7. Îndepărtați fața unei bare de protecție. Pentru mai multe informații, consultați Capa barei față (76.22.72)
8. Scoateți apărătoarea aripii drepte. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)
9. Pentru a oferi acces, scoateți scuturile termice ale brațului superior și ale conductei de frână.
- Scoateți trei nuci.
- Scoateți 3 șuruburi.
10. Față dreapta: Scoateți senzorul de înălțime a suspensiei. Pentru mai multe informații, consultați Senzorul de înălțime a suspensiei (60.36.01)
11. Partea dreaptă: Deconectați cablajul cadru de la cadru.
12. Deconectați conectorul electric de la electrovalva suspensiei pneumatice din dreapta față. Deconectați conducta de aer a suspensiei pneumatice.
13. Deconectați cablajul cadrului de la traversa frontală a cadrului.
- Eliberați 2 linii de suspensie pneumatică.
- Eliberați cele trei cleme.
14. Mutați cablajul cadrului pe pasajul roții roții din față stânga.
15. Scoateți apărătorul de noroi al aripii stângi. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)
16. Scoateți roata din față stângă și opritorul anvelopei.
17. Partea din față stângă: Deconectați conectorul electric al senzorului de înălțime. Eliberați clema.
18. Deconectați un fir de greutate de la contactul de împământare al unui pas de roată. Eliberați 2 cleme.
19. Deconectați cei 3 conectori electrici de la cablajul cadru.
20. Partea din față stângă: Deconectați cablajul cadru de la cadru. Lansați 6 clipuri.
21. Scoateți airbag-ul suspensiei pneumatice. Pentru mai multe informații, consultați Rezervorul cu suspensie pneumatică (60.50.03)
22. Partea stângă: Deconectați linia suspensiei pneumatice de la cablajul cadru. Eliberați 4 cleme.
23. Partea stângă: Deconectați cablajul cadru de la cadru. Lansați 6 clipuri.
24. Scoateți amortizorul suspensiei pneumatice. Pentru mai multe informații, consultați Silențier pentru suspensie pneumatică (64.50.01)
Toate, cu excepția vehiculelor diesel
25. Scoateți absorbantul de carbon al sistemului de control al vaporilor de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Filtrul de carbon pentru sistemul de control evaporativ (17.15.13)
Toate mașinile
26. Deconectați cei 2 conectori electrici de la electrovalva suspensiei pneumatice.
27. Eliberați blocul supapelor compresorului suspensiei pneumatice. Eliberați 3 manșoane de etanșare.
28. Partea stângă: Deconectați linia suspensiei pneumatice de la cablajul cadru.
29.
ATENȚIE: Folosiți o cheie hexagonală pentru a preveni rotația articulației sferice.
- Scoateți ambele legături ale barei stabilizatoare.
- Scoateți două nuci.
30. Eliberați stabilizatorul. Scoateți 4 șuruburi.
31. Deconectați cablajul cadrului de la cablul frânei de mână.
32. Vehicule cu motor de blocare a diferenţialului: Deconectaţi cei 2 conectori electrici. Eliberați cele 2 cleme cablaj.
33. Deconectați cablul de eliberare de urgență a frânei de mână. Eliberați 2 cleme.
34. Partea stângă: Eliberați cablajul cadrului. Scoateți un șurub.
35. Deconectați conectorul electric de la senzorul de înălțime din spate stânga. Eliberați 2 cleme.
36. Spate stânga: Deconectați conectorul electric pentru blocul supapelor de suspensie pneumatică din spate. Eliberați clema.
37. Scoateți blocul de supape din suportul său. Eliberați 3 manșoane de etanșare.
38. Poziționați cablajul cadrului peste cadru.
39. Spate stânga: Deconectați 2 conectori electrici de la cablajul cadrului. Eliberați cei doi conectori electrici.
40. Deconectați senzorul ABS din spate stânga. Eliberați clema.
41. Deconectați suportul de susținere al actuatorului frânei de mână.
42. Deschiderea roții de rezervă: Eliberați cablajul cadrului. Eliberați 5 cleme.
43. Spate dreapta: Deconectați conectorul electric al senzorului ABS. Eliberați 2 cleme.
44. Spate dreapta: Deconectați conectorul electric al lămpii de avertizare uzură plăcuțelor de frână. Eliberați 2 cleme.
45. Deconectați conectorul electric al actuatorului frânei de mână electronice. Eliberați clema.
46. Deconectați cablul frânei de parcare din dreapta.
- Scoateți un șurub.
- Eliberați clema.
47. Slăbiți suportul pentru conducta de combustibil.
- Scoateți secțiunea interioară a suportului conductei de combustibil.
- Eliberați clema.
48. Deconectați cablajul cadrului de la cablul frânei de mână.
49. Partea dreaptă: Deconectați cablajul cadru de la cadru.
50. Scoateţi scutul transmisiei. Scoateți 6 șuruburi.
51. Scoateți scutul termic al rezervorului de combustibil. Scoateți 3 șuruburi și scoateți 2 piulițe.
52. Deconectați cablul de deblocare de urgență a frânei de mână. Eliberați 4 cleme.
53.
ATENȚIE: Fixați ansamblul la mufa de transmisie.
ATENȚIE: Vă rugăm să rețineți că există două șaibe pe șurubul din spate.
Coborâți rezervorul de combustibil folosind un cric de transmisie. Scoateți 6 șuruburi.
54. Deconectați conectorul electric al modulului pompei de combustibil.
55. Deconectați cablajul cadrului de la rezervorul de combustibil.
56. Spatele rezervorului de combustibil: Deconectați cablajul cadrului din partea superioară a traversei cadrului. Eliberați clema.
57. Deconectați cei 2 conectori electrici de la cablajul cadru. Eliberați 2 cleme.
Vehicule diesel
58. Deconectați conectorul electric al pompei de încălzire auxiliară alimentată cu combustibil. Eliberați cele trei cleme.
Toate mașinile
59. Partea dreaptă: Deconectați cablajul cadru de la cadru. Lansați 9 clipuri.
60. Asigurați rezervorul de combustibil.
61. Pentru a avea acces, deconectați scutul termic al sistemului de evacuare.
62. Eliberați conductele de frână.
63. Cu asistență, scoateți cablajul cadrului.
- Localizați ambele capete ale cablajului cadrului pe stâlpul central stâng al caroseriei.
- Treceți capătul frontal al cablajului cadrului între corp și traversa centrală.
Instalare
Toate mașinile
1. Comparați hamul vechi de cadru cu noul ham pentru a vă asigura că sunt la fel.
2.
NOTĂ: Asigurați-vă că cablajul este poziționat corect.
Cu asistență, instalați cablajul cadrului. Reinstalați toți conectorii electrici și clemele cablajului.
3. Fixați conductele de frână.
4. Instalați scutul termic al sistemului de evacuare.
5.
ATENȚIE: Fixați ansamblul la mufa de transmisie.
ATENȚIE: Vă rugăm să rețineți că există două șaibe pe șurubul din spate.
Coborâți rezervorul de combustibil folosind un cric de transmisie. Scoateți 4 șuruburi.
6. Partea dreaptă: Atașați cablajul de cadru la cadru. Securizat cu 9 cleme.
Vehicule diesel
7. Conectați conectorul electric pentru pompa de încălzire suplimentară alimentată cu combustibil. Blocați trei cleme.
Toate mașinile
8. Conectați 2 conectori electrici la cablajul cadru. Eliberați 2 cleme.
9. Conectați conectorul electric al modulului pompei de combustibil.
10. Partea dreaptă: Conectați cablajul cadrului la rezervorul de combustibil.
11. Spatele rezervorului de combustibil: Atașați cablajul cadrului la partea superioară a traversei cadrului.
12.
ATENȚIE: Vă rugăm să rețineți că există două șaibe pe șurubul din spate.
Instalați rezervorul de combustibil. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
13. Atașați cablul de deblocare de urgență a frânei de mână. Securizat cu 4 cleme.
14. Instalați scutul termic al rezervorului de combustibil.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 6 Nm).
- Strângeți piulițele (cuplu de strângere 3 Nm).
16. Partea dreaptă: Atașați cablajul de cadru la cadru.
17. Atașați cablajul cadrului la cablul frânei de mână din dreapta.
18. Atașați suportul cablului din dreapta la frâna de mână.
- Montați secțiunea interioară a suportului cablului frânei de mână.
- Fixați clema.
- Fixați clema.
- Strângeți șuruburi noi (cuplu de strângere 22 Nm).
21. Spate dreapta: Conectați conectorul electric al lămpii de avertizare de uzură a plăcuțelor de frână. Fixați 2 clipuri.
22. Spate dreapta: Conectați conectorul electric al senzorului ABS. Fixați 2 clipuri.
23. Deschiderea roții de rezervă: Atașați cablajul cadrului. Fixați 5 clipuri.
24. Montaţi suportul de susţinere al actuatorului frânei de mână. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 22 Nm).
25. Conectați senzorul ABS din spate stânga. Fixați clema.
26. Spate stânga: Conectați 2 conectori electrici la cablajul cadru. Blocați conectorii electrici.
27. Rearanjați conectorul electric al blocului de supape din spate.
28. Rearanjați conectorul electric al senzorului de înălțime a suspensiei din dreapta.
29. Spate stânga: Conectați conectorul electric al blocului supapei suspensiei pneumatice. Fixați clema.
30. Conectați conectorul electric la senzorul de înălțime din spate stânga. Fixați clema.
31. Atașați blocul de supape la suportul său.
32. Partea stângă: Atașați cablajul cadrului. strângeți șurubul (cuplu de strângere 22 Nm).
33. Atașați cablul de deblocare de urgență a frânei de mână. Fixați cu cleme.
34. Atașați cablajul cadrului la cablul frânei de mână din stânga.
35. Atașați ambii stâlpi ai barei stabilizatoare. Strângeți piulițele (cuplu de strângere 15 Nm).
36. Atașați stabilizatorul. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 62 Nm).
37. Instalați blocul supapelor compresorului suspensiei de aer.
38. Conectați conectorii electrici la electrovalva suspensiei pneumatice.
Toate, cu excepția vehiculelor diesel
39. Instalați recipientul pentru sistemul de emisii prin evaporare. Pentru mai multe informații, consultați Filtrul de carbon pentru sistemul de control evaporativ (17.15.13)
Toate mașinile
40. Montați toba de eșapament suspensie pneumatică. Pentru mai multe informații, consultați Silențier pentru suspensie pneumatică (64.50.01)
41. Partea stângă: Atașați tubulatura suspensiei pneumatice la cablajul cadru.
42. Partea stângă: Atașați cablajul cadru de cadru. Fixați 6 clipuri.
43. Instalați airbagul cu suspensie pneumatică. Pentru mai multe informații, consultați Rezervorul cu suspensie pneumatică (60.50.03)
44. Conectați cei 3 conectori electrici la cablajul cadru.
45. Sub conectați firul de împământare la contactul de împământare al pasajului roții.
- strângeți piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
- Blocați 2 cleme.
47. Față stânga: Conectați conectorul electric al senzorului de înălțime.
48. Stabiliți un apărător de noroi al aripii înainte stânga.
49. Mutați cablajul cadrului pe pasajul roții roții din față dreapta.
50. Atașați cablajul cadrului la traversa frontală a cadrului.
- Eliberați 2 linii de suspensie pneumatică.
- Eliberați cele trei cleme.
52. Partea dreaptă: Atașați cablajul de cadru pe cadru.
53. Față dreapta: Instalați senzorul de înălțime a suspensiei. Pentru mai multe informații, consultați Senzorul de înălțime a suspensiei (60.36.01)
54. Instalați scuturile termice ale brațului superior și ale conductei de frână.
- Înșurubați 3 șuruburi.
- Înșurubați 3 piulițe.
56. Montați ornamentul barei de protecție față. Pentru mai multe informații, consultați Capa barei față (76.22.72)
57. Montați roțile cu cauciucuri. Strângeți piulițele roților (cuplu de strângere 140 Nm).
58. Montați roata de rezervă cu anvelopa.
59. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
Comentarii la acest articol