Wiązka przewodów silnika 4,0 l (Discovery 3)

Wyjmowanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)

3. Wymontuj kolektor dolotowy. Więcej informacji można znaleźć w części Kolektor dolotowy (30.15.02)

4. Wyjmij baterię. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Bateria (86.15.01)

5. Wyjmij główny przewód zasilający ze skrzynki bezpieczników w komorze silnika. Wyjmij śrubę.



6. Zdejmij górną osłonę termiczną z komory silnika.

• Usuń śrubę.
• Zwolnij 2 zaciski mocujące.

7. Zdejmij boczną ściankę komory baterii.

• Zwolnij dodatni przewód akumulatora i przelotkę.
• Zwolnij 4 zaciski.

8. Wyjmij wiązkę przewodów silnika z komory akumulatora. Odłącz dwa złącza elektryczne.





9. Zwolnić 2 zaciski na osłonie zabezpieczającej wiązki przewodów elektrycznych.



10. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa. Zwolnij 4 zaciski.



11. Odłącz złącze elektryczne czujnika masowego przepływu powietrza (MAF). Zwolnij zacisk.



12. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).





13. Odłącz złącze elektryczne generatora.



14. Odłącz złącza elektryczne czujnika spalania stukowego (KS).



15. Odłącz złącze elektryczne wentylatora chłodzącego. Zwolnij 2 zaciski.



16. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP). Zwolnij zacisk.





17. Odłącz złącze elektryczne zaworu odpowietrzającego (PCV).



18. Odłącz złącze elektryczne lewego odpowietrznika.



19. Wymontuj mostek wiązki przewodów. Usuń 2 śruby.



20. Odłącz lewy czujnik HO2S i zwolnij zacisk.





21. Odłącz prawy czujnik HO2S i zwolnij zacisk.



22. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CPS).



23.

UWAGA: Zapamiętaj położenie części.

Wymontuj wiązkę przewodów silnika.

Instalacja

1.

UWAGA: Dopasuj część do jej pierwotnego położenia.

Zamontuj wiązkę przewodów silnika.

2. Podłączyć złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).



3. Podłącz złącza elektryczne podgrzewanej sondy lambda.

4. Zamontuj mostek wiązki przewodów. Dokręcić śruby (moment dokręcania 45 Nm).

5. Podłączyć złącze elektryczne odpowietrznika.

6. Podłączyć złącze elektryczne zaworu PCV.

7. Podłączyć złącze elektryczne czujnika CMP. Zabezpiecz zacisk.

8. Podłącz złącze elektryczne wentylatora chłodzącego. Ostrożnie zabezpiecz zaciski.

9. Podłączyć złącza elektryczne czujnika KS.

10. Zainstaluj generator.

11. Podłączyć złącze elektryczne czujnika ECT.

12. Podłączyć złącze elektryczne czujnika MAF. Zabezpiecz zacisk.

13. Podłączyć złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa. Ostrożnie zabezpiecz zaciski.

14. Podłączyć wiązkę przewodów silnika.

• Zamontuj zaciski na osłonie zabezpieczającej wiązkę przewodów.
• Podłączyć i zabezpieczyć złącza elektryczne.

15. Zamontuj boczną ściankę komory baterii.

• Zabezpiecz zaciski.
• Zamontuj dodatni przewód akumulatora i przelotkę.

16. Zamontuj górną osłonę termiczną silnika.

• Zabezpiecz zaciski.
• Dokręć śrubę.

17. Zamontuj główny kabel zasilający do skrzynki bezpieczników. Włożyć i dokręcić śruby (moment dokręcania 10 Nm).

18. Zainstaluj akumulator. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Bateria (86.15.01)

19. Zamontuj kolektor dolotowy. Więcej informacji można znaleźć w części Kolektor dolotowy (30.15.02)

20. Zamontuj osłonę zabezpieczającą silnik. Więcej informacji można znaleźć w części Ochrona silnika (76.10.50)

21. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.