Objętość napełniania
| Zbiornik paliwa | 86,3 l (18,9 galona) (22,7 galona amerykańskiego) |
Specyfikacja ogólna
| Nazwa | Specyfikacja |
| Typ systemu | Mechaniczne - nieodwracalne |
| Moduł pompy paliwa | Znajduje się w zbiorniku paliwa |
| Pompa paliwa: | |
| Typ/lokalizacja | Elektryczny - podwodny - umieszczony w zbiorniku paliwa |
| Ciśnienie robocze | 450 kPa (4,5 bara) (65,25 psi) |
| Maksymalna wydajność przy 12,3 V | 122 l/h (26,8 gal/h) (32,2 galonów amerykańskich/h) |
| Regulator ciśnienia paliwa: | |
| Typ/lokalizacja | Zabudowany wewnątrz zbiornika paliwa |
| Ciśnienie robocze | 450 kPa (4,5 bara) (65,25 psi) |
| Filtr paliwa | Umieszczony w module pompy paliwa, posiada wymienny element filtrujący |
| Czujniki paliwa | Dwa czujniki - przód i tył. Czujnik przedni typu zdalnego, montowany w zbiorniku paliwa; tylny czujnik znajduje się na obudowie pompy paliwa |
Specyfikacje momentu obrotowego
| Nazwa | Nm | lb-ft |
| Śruby wspornika zbiornika paliwa | 10 | 7 |
| Śruby zbiornika paliwa | 45 | 33 |
| Śruby osłony termicznej zbiornika paliwa | 5 | 4 |
| Nakrętki osłony termicznej zbiornika paliwa | 3 | 2 |
| Śruba zaciskowa modułu pompy paliwa | 4 | 3 |
| Rura wlewu paliwa | 10 | 7 |
| Nakrętki kół | 140 | 103 |
[Oryginał został opublikowany na portalu LRMAN.ru]
Komentarze do tego artykułu