UWAGA: Jeśli podejrzewa się moduł sterujący lub komponent, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, należy zapoznać się z Przewodnikiem gwarancyjnym (część B1.2) lub przed zainstalowaniem nowego modułu/elementu sprawdzić, czy istnieje wcześniej zatwierdzony program niestandardowy.
UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).
UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego certyfikat kalibracji prądu. Sprawdzając rezystancję, należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.
UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów Pinpoint należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.
UWAGA: Jeżeli zarejestrowane zostaną kody DTC, a testy Pinpoint nie wykażą nieprawidłowego działania, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.
| DTC | Opis | Możliwy powód | Działanie |
| B102E09 | Czujnik jakości powietrza - ogólna informacja o usterce - usterka elementu | Błąd czujnika wewnętrznego | Zamontuj nowy czujnik jakości powietrza |
| B102E11 | Czujnik jakości powietrza - ogólne awarie elektryczne - zwarcie do masy | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika jakości powietrza nie ma zwarcia do masy. W razie potrzeby zamontuj nowy moduł klimatyzacji, patrz uwaga dotycząca montażu nowego modułu/elementu | |
| B102E12 | Czujnik jakości powietrza - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika jakości powietrza nie ma zwarcia do + akumulatora. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik jakości powietrza | |
| B103009 | Element grzejny lewego przedniego siedzenia - ogólna informacja o usterce - awaria elementu | Wewnętrzna usterka modułu ogrzewania siedzenia | Zamontuj nowy moduł podgrzewanego siedzenia, patrz uwaga dotycząca montażu nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC |
| B10304B | Element grzejny lewego przedniego siedzenia – wewnętrzne usterki układu – podwyższona temperatura | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC nadal występuje, zainstaluj nowy podgrzewany moduł siedzenia, zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC. Zainstaluj nową podgrzewaną matę siedzenia. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Mata grzewcza oparcia przedniego siedzenia (501-10 Fotel, demontaż i montaż) / Mata grzewcza poduszki przedniego siedzenia (501-10 Fotel, demontaż i montaż). | |
| B103087 | Element grzejny lewego przedniego siedzenia – Awaria sygnału/komunikatu na magistrali – Brak komunikatu | Awaria obwodu elektrycznego magistrali LIN lub obwodu elektrycznego zasilania modułu ogrzewania siedzenia | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B103209 | Element grzejny prawego przedniego siedzenia - ogólna informacja o usterce - awaria elementu | Wewnętrzna usterka modułu ogrzewania siedzenia | Zamontuj nowy moduł podgrzewanego siedzenia, patrz uwaga dotycząca montażu nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC |
| B10324B | Element grzejny prawego przedniego siedzenia – wewnętrzne usterki układu – podwyższona temperatura | Skasuj kod DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC nadal występuje, zainstaluj nowy podgrzewany moduł siedzenia, zapoznaj się z uwagą dotyczącą instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC. Zainstaluj nową podgrzewaną matę siedzenia. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Mata grzewcza oparcia przedniego siedzenia (501-10 Fotel, demontaż i montaż) / Mata grzewcza poduszki przedniego siedzenia (501-10 Fotel, demontaż i montaż). | |
| B103287 | Element grzewczy prawego przedniego siedzenia – awaria sygnału/komunikatu magistrali – brak komunikatu | Awaria obwodu elektrycznego magistrali LIN lub obwodu elektrycznego zasilania modułu ogrzewania siedzenia | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B103401 | Element grzejny lewego przedniego siedzenia – ogólna informacja o usterce – ogólna usterka elektryczna | Element jest uszkodzony, nastąpiła przerwa w obwodzie | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B103601 | Element grzejny prawego przedniego siedzenia – ogólna informacja o usterce – ogólna usterka elektryczna | Element jest uszkodzony, nastąpiła przerwa w obwodzie | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B103801 | Czujnik ogrzewania lewego przedniego siedzenia — Informacje ogólne o usterce — Ogólna usterka elektryczna | Czujnik uszkodzony, przerwa w obwodzie | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B103A01 | Czujnik elementu grzejnego prawego przedniego siedzenia — Ogólne informacje o usterce — Ogólna usterka elektryczna | Czujnik uszkodzony, przerwa w obwodzie | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B105A11 | Wentylator czujnika temperatury wewnętrznej - ogólna usterka elektryczna - zwarcie do masy | Obwód elektryczny czujnika temperatury wnętrza - zwarcie do masy | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika temperatury wewnętrznej nie ma zwarcia do masy |
| B105A15 | Wentylator czujnika temperatury wewnętrznej - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do akumulatora + lub przerwa | Obwód elektryczny czujnika temperatury wnętrza - zwarcie do akumulatora + lub przerwa | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód czujnika temperatury wewnętrznej pod kątem zwarcia z akumulatorem lub przerwy w obwodzie |
| B105A71 | Wentylator czujnika temperatury wewnętrznej - usterka mechaniczna - siłownik zablokowany | Wentylator jest zablokowany lub uszkodzony | Usuń ciała obce z wentylatora. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. |
| B108109 | Silnik elektryczny lewej klapki temperatury - ogólne informacje o usterce - awaria elementu | Błąd wewnętrzny | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. |
| B108177 | Silnik lewej klapy temperatury - usterka mechaniczna - nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie skasować zapisane kody DTC. Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, zobacz procedurę (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Skasuj kody DTC i powtórz test. Jeśli kod DTC rejestruje się ponownie, wykonaj test lokalizacji usterki, odpowiedni dla tego kodu DTC, przy użyciu zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Usuń ciała obce z przepustnicy. Za pomocą systemu diagnostycznego, zatwierdzonego przez producenta, sprawdź odpowiedni sygnał funkcji "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| B108187 | Silnik lewej klapy temperatury - awaria sygnału/komunikatu magistrali - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie zresetuj zapisane kody DTC. Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Ustawienia i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego). Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC pojawi się ponownie, wykonać test rozwiązywania problemów odpowiadający kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. |
| B108209 | Silnik klapy prawej temperatury - ogólne informacje o usterce - awaria elementu | Błąd wewnętrzny | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. |
| B108277 | Silnik klapy właściwej temperatury - usterka mechaniczna - ustawiona pozycja nie została osiągnięta | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracji Zapisz, a następnie skasować zapisane kody DTC. Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, zobacz procedurę (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Skasuj kody DTC i powtórz test. Jeśli kod DTC rejestruje się ponownie, wykonaj test lokalizacji usterki, odpowiedni dla tego kodu DTC, przy użyciu zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Usuń ciała obce z przepustnicy. Za pomocą systemu diagnostycznego, zatwierdzonego przez producenta, sprawdź odpowiedni sygnał funkcji "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| B108287 | Silnik prawej klapy temperatury - awaria sygnału/komunikatu magistrali - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie zresetuj zapisane kody DTC. Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Ustawienia i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego). Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC pojawi się ponownie, wykonać test rozwiązywania problemów odpowiadający kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy dysk. |
| B108309 | Silnik klapy recyrkulacji - ogólna informacja o usterce - awaria elementu | Błąd wewnętrzny | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Siłownik przepustnicy mieszającej recyrkulację (412-01 Sterowanie klimatem, demontaż i montaż). |
| B108377 | Silnik klapy recyrkulacji - usterka mechaniczna - nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie skasować zapisane kody DTC. Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, zobacz procedurę (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Skasuj kody DTC i powtórz test. Jeśli kod DTC rejestruje się ponownie, wykonaj test lokalizacji usterki, odpowiedni dla tego kodu DTC, przy użyciu zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Usuń ciała obce z przepustnicy. Za pomocą systemu diagnostycznego, zatwierdzonego przez producenta, sprawdź odpowiedni sygnał funkcji "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| B108387 | Silnik klapy recyrkulacji - awaria sygnału/komunikatu magistrali - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie zresetuj zapisane kody DTC. Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Ustawienia i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego). Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC pojawi się ponownie, wykonać test rozwiązywania problemów odpowiadający kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Siłownik przepustnicy mieszającej recyrkulację (412-01 Sterowanie klimatem, demontaż i montaż). |
| B108509 | Silnik przepustnicy odladzającej – ogólna informacja o usterce – usterka elementu | Błąd wewnętrzny | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. |
| B108577 | Silnik przepustnicy odladzającej – usterka mechaniczna – nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie skasować zapisane kody DTC. Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, zobacz procedurę (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Skasuj kody DTC i powtórz test. Jeśli kod DTC rejestruje się ponownie, wykonaj test lokalizacji usterki, odpowiedni dla tego kodu DTC, przy użyciu zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Usuń ciała obce z przepustnicy. Za pomocą systemu diagnostycznego, zatwierdzonego przez producenta, sprawdź odpowiedni sygnał funkcji "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| B108587 | Silnik przepustnicy odladzającej – Awarie sygnału/komunikatu magistrali – Brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie zresetuj zapisane kody DTC. Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Ustawienia i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego). Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC pojawi się ponownie, wykonać test rozwiązywania problemów odpowiadający kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. |
| B108609 | Silnik klapy rozdziału powietrza - ogólna informacja o usterce - awaria elementu | Błąd wewnętrzny | Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. Dodatkowe informacje można znaleźć w części: Siłownik przepustnicy dolnego otworu wentylacyjnego – LHD AWD (412-01 Sterowanie klimatem, demontaż i montaż) / Siłownik przepustnicy dolnego otworu wentylacyjnego – RHD AWD (412-01 Sterowanie mikroklimatem, demontaż i montaż). |
| B108677 | Silnik klapy rozdziału powietrza - usterka ogólna - nie osiągnięto ustawionej pozycji | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie skasować zapisane kody DTC. Korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego, zobacz procedurę (Setup and configuration/Heating and ventilation/Stepper motor initialisation (Instalacja i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego)). Skasuj kody DTC i powtórz test. Jeśli kod DTC rejestruje się ponownie, wykonaj test lokalizacji usterki, odpowiedni dla tego kodu DTC, przy użyciu zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Usuń ciała obce z przepustnicy. Za pomocą systemu diagnostycznego, zatwierdzonego przez producenta, sprawdź odpowiedni sygnał funkcji "Rejestrator danych" ("Datalogger") aby odczytać zakres silnika i porównać wartości domyślne. Wykonaj procedurę kalibracji LIN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| B108687 | Silnik klapy rozdziału powietrza - awaria sygnału/komunikatu magistrali - brak komunikatu | UWAGA: Niskie lub wysokie napięcie zasilania spowoduje ustawienie tego kodu DTC | UWAGA: Nie wymieniaj napędu przed wykonaniem procedury kalibracjiZapisz, a następnie zresetuj zapisane kody DTC. Korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, patrz procedura (Ustawienia i konfiguracja/Ogrzewanie i wentylacja/Inicjalizacja silnika krokowego). Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kod DTC pojawi się ponownie, wykonać test rozwiązywania problemów odpowiadający kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy siłownik. Dodatkowe informacje można znaleźć w części: Siłownik przepustnicy dolnego otworu wentylacyjnego – LHD AWD (412-01 Sterowanie klimatem, demontaż i montaż) / Siłownik przepustnicy dolnego otworu wentylacyjnego – RHD AWD (412-01 Sterowanie mikroklimatem, demontaż i montaż). |
| B10874A | Magistrala LIN A - wewnętrzna usterka systemu - zamontowano nieprawidłowy element | Zainstaluj prawidłowy moduł. Sprawdź/zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta | |
| B108754 | Magistrala LIN A - błędy programowania systemu - brak kalibracji | Błąd programu kalibracji systemów LIN | Uruchom program kalibracji systemów LIN i usuń kody DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| B108783 | LIN A Bus - błędy sygnalizacji/komunikaty magistrali - błędnie obliczona wartość zabezpieczenia sygnału | Możliwa usterka jednego lub większej liczby węzłów LIN | Usuń kody DTC i sprawdź, czy ponownie się pojawiły. |
| B108786 | LIN Magistrala A - awarie sygnału/komunikatu magistrali - nieprawidłowy sygnał | Zainstalowano nieprawidłowe silniki krokowe | Wykonaj procedurę programowania modułu LIN, aby ocenić komunikat, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Wykonaj testy Pinpoint dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B108788 | Magistrala LIN A - awarie sygnału/komunikatu na magistrali - magistrala wyłączona | Obwód elektryczny magistrali A LIN - zwarcie do masy, do + akumulatora | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B10884A | Magistrala LIN B - wewnętrzna usterka systemu - zamontowano nieprawidłowy element | Zainstaluj prawidłowy moduł. Sprawdź/zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta | |
| B108883 | Magistrala LIN B - błędy sygnału/komunikatu na magistrali - błędnie obliczona wartość zabezpieczenia sygnału | Możliwa usterka jednego lub większej liczby węzłów LIN | Usuń kody DTC i sprawdź, czy ponownie się pojawiły. |
| B108886 | Magistrala LIN B - awarie sygnału/komunikatu magistrali - sygnał nieprawidłowy | Zainstalowano nieprawidłowe silniki krokowe | Wykonaj procedurę programowania modułu LIN, aby przeprowadzić ocenę komunikatu, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Wykonaj testy Pinpoint dla tego kodu DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B108888 | Magistrala LIN B - awarie sygnału/komunikatu na magistrali - magistrala wyłączona | Obwód elektryczny magistrali B LIN - zwarcie do masy, do + akumulatora | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B10B911 | Sterowanie wentylatorem dmuchawy – ogólne awarie elektryczne – zwarcie do masy | Obwód elektryczny sterowania wentylatorem nadmuchowym - zwarcie do masy | Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź, czy w obwodzie sterującym wentylatora przepływowego nie ma zwarcia do masy |
| B10B912 | Sterowanie dmuchawą - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do + akumulatora | Obwód elektryczny sterowania dmuchawą - zwarcie do + akumulatora | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód sterujący wentylatora przepływowego pod kątem zwarcia do akumulatora + |
| B10B913 | Sterowanie wentylatorem dmuchawy – ogólne usterki elektryczne – obwód otwarty | Obwód elektryczny sterowania dmuchawą - przerwa | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie sterującym dmuchawy nie ma przerwy |
| B1A6111 | Czujnik temperatury wnętrza - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do masy | Obwód elektryczny czujnika temperatury wnętrza - zwarcie do masy | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika temperatury wewnętrznej nie ma zwarcia do masy |
| B1A6115 | Czujnik temperatury wnętrza - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do akumulatora + lub przerwa | Obwód elektryczny czujnika temperatury wnętrza - zwarcie do akumulatora + lub przerwa | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwód czujnika temperatury wewnętrznej pod kątem zwarcia z akumulatorem lub przerwy w obwodzie |
| B1A6909 | Czujnik wilgotności - ogólne informacje o usterce - awaria elementu | Błąd czujnika wewnętrznego | Zamontuj nowe lusterko wsteczne/czujnik wilgotności. Dodatkowe informacje można znaleźć w części: Wewnętrzne lusterko wsteczne (501-09 Lusterka wsteczne, Demontaż i montaż). |
| B1A6987 | Czujnik wilgotności - awarie sygnału/komunikaty magistrali - brak komunikatów | Czujnik odłączony, obwód otwarty | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| B1B7111 | Czujnik temperatury parownika - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do masy | Obwód czujnika temperatury parownika - zwarcie do masy | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika temperatury parownika nie ma zwarcia do masy |
| B1B7115 | Czujnik temperatury parownika - ogólne usterki elektryczne - zwarcie do akumulatora + lub przerwa | Obwód elektryczny czujnika parownika – zwarcie do + akumulatora lub przerwa | Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie czujnika temperatury parownika nie ma zwarcia do akumulatora lub przerwy |
| P007000 | Obwód elektryczny czujnika temperatury powietrza zewnętrznego | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Zewnętrzny czujnik temperatury powietrza (412-01 Klimatyzacja, demontaż i montaż). | |
| P007100 | Problemy z zakresem działania/działaniem czujnika temperatury powietrza zewnętrznego | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Zewnętrzny czujnik temperatury powietrza (412-01 Klimatyzacja, demontaż i montaż). | |
| P007200 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury powietrza zewnętrznego | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Zewnętrzny czujnik temperatury powietrza (412-01 Klimatyzacja, demontaż i montaż). | |
| P007300 | Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury powietrza zewnętrznego | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Zewnętrzny czujnik temperatury powietrza (412-01 Klimatyzacja, demontaż i montaż). | |
| P011500 | Obwód elektryczny czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik 1 | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (Elektroniczne elementy sterujące 303-14A – 3,2L NA – I6, Wymontowanie i montaż). | |
| P011600 | Zakres obwodu/problemy z działaniem czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (Elektroniczne elementy sterujące 303-14A – 3,2L NA – I6, Wymontowanie i montaż). | |
| P011700 | Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik 1 | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (Elektroniczne elementy sterujące 303-14A – 3,2L NA – I6, Wymontowanie i montaż). | |
| P011800 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. Aby uzyskać dodatkowe informacje, patrz: Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) (Elektroniczne elementy sterujące 303-14A – 3,2L NA – I6, Wymontowanie i montaż). | |
| P053000 | Obwód czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji | Napięcie sygnału ciśnienia układu klimatyzacji powyżej górnej wartości granicznej | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P053100 | Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego A/C Problemy z zakresem obwodu/działaniem | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. | |
| P053124 | Czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego A/C Problemy z zakresem obwodu/działaniem | Sygnał zawiesza się przy wysokim napięciu | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P053200 | Niskie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. | |
| P053300 | Wysokie napięcie w obwodzie czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy czujnik. | |
| P053400 | Utrata czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Wyciek czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Sprawdź i napraw wycieki czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji |
| P053429 | Utrata czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Nieprawidłowy sygnał | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P053493 | Utrata czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji | Brak pracy | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| P064500 | Obwód sterujący przekaźnika sprzęgła klimatyzacji | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy przekaźnik. | |
| P064600 | Niskie napięcie w obwodzie sterującym przekaźnika sprzęgła klimatyzacji | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy przekaźnik. | |
| P064700 | Wysokie napięcie w obwodzie sterującym przekaźnika sprzęgła klimatyzacji | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Jeśli to konieczne, zainstaluj nowy przekaźnik. | |
| P251900 | Żądanie włączenia klimatyzacji, obwód A | Wykryto błąd sygnału CAN | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| U001000 | Magistrala CAN średniej prędkości - ogólne informacje o usterce | Magistrala CAN średniej prędkości jest wyłączona | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| U014000 | Utrata komunikacji z centralną skrzynką rozdzielczą - ogólne informacje o awarii | Brak wiadomości | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| U015600 | Utrata komunikacji z modułem sterującym systemem informacyjno-rozrywkowym | Brak wiadomości | Wykonaj testy integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
| U030000 | Niekompatybilność oprogramowania wewnętrznego modułów sterujących – ogólne informacje o usterce | Otrzymano nieprawidłowy komunikat konfiguracyjny | Skonfiguruj ponownie CJB, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli kod DTC jest nadal rejestrowany, podejrzewa się moduł klimatyzacji; zapoznaj się z uwagami dotyczącymi instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC |
| U200223 | Przełącznik — Ogólne awarie sygnału — Zatrzymanie sygnału przy niskim napięciu | Przełącznik utknął | Sprawdź, czy rama modułu jest prawidłowo zamontowana |
| U210100 | Niekompatybilność konfiguracji modułu sterującego - ogólne informacje o usterce | Nieprawidłowe dane konfiguracyjne pojazdu przesłane przez CJB | Sprawdź/zaktualizuj plik konfiguracyjny pojazdu, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta |
| U300041 | Moduł sterujący – wewnętrzne błędy systemu – ogólny błąd sumy kontrolnej | Zainstaluj nowy moduł klimatyzacji, patrz uwaga dotycząca montażu nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC | |
| U300362 | Napięcie akumulatora - Awarie spowodowane algorytmem - błąd porównania sygnałów | Różnica napięcia akumulatora pomiędzy modułem klimatyzacji a CJB wynosi 2 V lub więcej | Wykonaj testy Pinpoint odpowiadające temu kodowi DTC, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. |
Komentarze do tego artykułu