Kontrola i weryfikacja (Freelander 2)

UWAGA: Diagnostyka metodą podstawieniową z pojazdu dawcy jest ZABRONIONA. Wymiana modułów sterujących nie gwarantuje potwierdzenia nieprawidłowego działania, a ponadto może spowodować dodatkowe nieprawidłowe działanie w badanym pojeździe i/lub w pojeździe, z którego moduły są demontowane.

1. Sprawdź wzrokowo pod kątem wyraźnych oznak awarii mechanicznej i elektrycznej oraz integralności systemu.

Część mechaniczna

Część elektryczna

Wbudowany moduł audio Moduł informacyjno-rozrywkowy Wzmacniacz audio Odtwarzacz CD zaciął się i nie można go uruchomić Porysowane/brudne płyty CD Głośniki System nawigacji Mechanizm odtwarzacza DVD

Bezpieczniki Wiązka przewodów Prawidłowe podłączenie złączy elektrycznych Luźne lub skorodowane złącza Okablowanie wiązki przewodów światłowodowych Prawidłowe podłączenie złączy optycznych Prawidłowe rozmieszczenie złączy optycznych (kolejność) Prawidłowy montaż złączy optycznych (przewodów itp.) Uszkodzenia włókien (przetarcia, zużycie ścierne, zagniecenia, przecięcia itp.) Wbudowany moduł audio Moduł informacyjno-rozrywkowy Wzmacniacz audio Głośniki Wyświetlacz systemu nawigacji Moduł systemu nawigacji Antena GPS Wiązka przewodów pod kątem uszkodzeń lub korozji Blok ABS System audio

2. Jeżeli zostanie zidentyfikowana jasna przyczyna zaobserwowanego lub opisanego przez Klienta problemu, należy go (o ile to możliwe) skorygować przed przystąpieniem do dalszych działań.

3. Jeżeli przyczyna nie jest oczywista wizualnie, sprawdź kody DTC i zapoznaj się z odpowiednim indeksem diagnostycznych kodów usterek (DTC).