Poz. | część zamienna nr | Nazwa |
1 | - | Osłona wałka rozrządu |
2 | - | zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej |
3 | - | Przewód powietrza od zaworu wentylacji skrzyni korbowej do układu dolotowego powietrza |
4 | - | Korek wlewu oleju |
5 | - | Separator oleju wentylacji skrzyni korbowej |
6 | - | Linia oleju powrotnego |
7 | - | Rurociąg odpowietrzenia skrzyni korbowej - z kierunkiem przepływu |
Aby zapobiec gromadzeniu się gazów w skrzyni korbowej silnika, gazy ze skrzyni korbowej silnika są zasysane do separatora oleju, gdzie cząsteczki oleju są usuwane z gazów. Następnie olej wpływa do miski olejowej silnika, a gazy kierowane są do układu dolotowego silnika.
Zawór nadciśnieniowego odpowietrzania skrzyni korbowej działa, zanim do układu dolotowego powietrza zostaną wprowadzone gazy wolne od oleju (PCV), aby zminimalizować wahania ciśnienia w skrzyni korbowej spowodowane zapotrzebowaniem silnika na powietrze i warunkami pracy silnika.
Komentarze do tego artykułu