
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | - | Osłona wałka rozrządu |
| 2 | - | Zawór odpowietrzający skrzynię korbową |
| 3 | - | Przewód powietrza od zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową do układu dolotowego powietrza |
| 4 | - | Korek wlewu oleju |
| 5 | - | Separator oleju do wentylacji skrzyni korbowej |
| 6 | - | Przewód powrotny oleju |
| 7 | - | Rurociąg wentylacji skrzyni korbowej - wskazujący kierunek przepływu |
Aby zapobiec gromadzeniu się gazów w skrzyni korbowej, gazy ze skrzyni korbowej silnika są zasysane do separatora oleju, gdzie z gazów usuwane są cząsteczki oleju. Następnie olej spływa do miski olejowej silnika, a gazy kierowane są do układu dolotowego powietrza do silnika.
Przed wprowadzeniem gazów niezawierających oleju do układu dolotowego powietrza, zawór dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) działa, aby zminimalizować wahania ciśnienia w skrzyni korbowej spowodowane zapotrzebowaniem silnika na powietrze i warunkami pracy silnika.
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej LRMAN.RU]
Komentarze do tego artykułu