Retragere
1.
ATENȚIE: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul susținut doar de un cric. Asigurați-vă că plasați suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
2. Scoateți panoul de acces la radiator. Scoateți patru șuruburi.
3. Scoateți apărătoarea de noroi din față dreapta. Scoateți patru cleme.
4. Scoateți apărătoarea de noroi din față stânga. Scoateți patru cleme.
5.
NOTĂ: Setați direcția pe drept înainte.
Deconectați cardanul de la mecanismul de direcție. Slăbiți șurubul și aruncați-l.
6.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă similară.
Eliberați articulațiile sferice de la ambele capete ale tiranților.
- Slăbiți piulița de blocare.
- Deconectați ambele tirante de la vârfuri, notați numărul de spire pentru instalare.
7.
ATENȚIE: Conectați toate conexiunile deschise pentru a evita contaminarea sistemului.
Deconectați linia de înaltă presiune de la pompa servodirecției.
- Scoateți un șurub gol al conexiunii de unire.
- Lăsați lichidul să se scurgă în recipient.
- Scoateți sigiliile și aruncați-o.
8.
ATENȚIE: Conectați toate conexiunile deschise pentru a evita contaminarea sistemului.
NOTĂ: În niciun caz, furtunul de joasă presiune nu trebuie scos din pompa de direcție.
Deconectați linia de joasă presiune de la pompa servodirecției.
- Eliberați clema.
- Eliberați linia pompei servodirecției.
9. Deconectați conductele de presiune de la sistemul de direcție.
- Scoateți un șurub.
- Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid vărsat.
- Scoateți inelele O și aruncați-le.
10. Scoateți linia de direcție de înaltă presiune. Scoateți un șurub.
11. Scoateți mecanismul de direcție.
- Scoateți două șuruburi și aruncați piulițele.
- Cu asistență, întoarceți cu atenție și scoateți mecanismul de direcție.
Instalare
1. Cu asistență, instalați mecanismul de direcție.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile la 175 Nm.
2.
NOTĂ: Nu instalați șurubul suportului de susținere până când conexiunile de pe mecanismul de direcție nu sunt strânse.
Instalați conducta de înaltă presiune a direcției.
3.
NOTĂ: Ungeți garniturile cu lichid curat de servodirecție.
Conectați conductele de presiune de direcție.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Instalați inele O noi.
4. Conectați conducta de joasă presiune la pompa servodirecției.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Fixați cu o clemă.
5. Conectați conducta de înaltă presiune la pompa servodirecției.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Instalați garnituri noi.
- Conectează tip robinet "banjo" și strângeți la 22 Nm.
6. Instalați suportul de suport al liniei de servodirecție. Strângeți șurubul la 10 Nm.
7. Conectați articulațiile sferice ale capetelor tirantului.
- Conectați ambele tiranți așa cum sa menționat anterior.
- Strângeți contrapiulița de pe tijă.
8. Atașați articulația universală la mecanismul de direcție. Înșurubați un șurub cu autoblocare nou și strângeți la 25 Nm.
9. Instalați panoul de acces la radiator. Înșurubați cele patru șuruburi și strângeți-le la 10 Nm.
10. Montați apărătoarea de noroi din stânga față.
11. Montați apărătoarea de noroi din față dreapta.
12. Adăugați lichid de servodirecție la sistemul de servodirecție și evacuați aerul din sistem. Pentru mai multe informații, consultați Umplerea și scurgerea sistemului de servodirecție.
13. Reglați acele unghiuri de instalare a roților înainte.
Comentarii la acest articol