Ansamblu comutator de semnalizare (Discovery 3)

Numele articolului	Numărul de catalog al piesei de schimb	Descriere
1	-	Faza lungă
2	-	Semnalizare curbă la dreapta
3	-	Alarma pentru faza lunga
4	-	Indicator Viraj Stânga
5	-	Buton pentru funcțiile computerului

Ansamblul comutatorului semnalizatorului este instalat pe partea stângă a carcasei și este fixat de el cu două șuruburi. Comutatorul este conectat la cablajul principal printr-un conector situat pe spatele comutatorului. Comutatorul controlează următoarele funcții:

• Pornirea semnalizatorului stânga/dreapta
• Comutarea farurilor de fază scurtă/ lungă
• Alarma pentru faza lunga
• Selectați funcțiile computerului (dacă sunt disponibile)

Indicatoare de direcție

Aprinderea semnalizatoarelor din dreapta se face prin deplasarea pârghiei în sus, iar a celor din stânga - în jos. Comutatorul blochează maneta în poziția selectată până când este mutată în poziția centrală în care semnalizatoarele sunt oprite. Comutatorul are o funcție de "schimbare de bandă" care vă permite să acționați comutatorul fără blocare, ceea ce este convenabil la schimbarea benzii de pe autostradă și la depășiri. Când maneta este eliberată din poziția "schimbare bandă", comutatorul revine automat în poziția centrală. Luminile de semnalizare stânga și dreapta folosesc fire separate care conectează întrerupătorul la cutia centrală de joncțiune (CJB). Când un comutator este mutat într-o anumită poziție, circuitul său corespunzător din CJB este conectat la masă prin comutator. CJB detectează circuitul și pornește semnalizatoarele adecvate până când comutatorul revine în poziția centrală. Semnalizatoarele pot fi stinse fie manual de către șofer, fie automat atunci când volanul este readus în poziția centrală.



Articolul original pe portalul web LRman.ru

Comutarea farurilor de fază scurtă/ lungă și semnalizare faza lungă

Pentru a aprinde farurile pentru faza lungă, comutatorul se deplasează înainte. Comutatorul este blocat în această poziție, iar farurile pentru faza lungă rămân aprinse până când șoferul mută maneta înapoi. Pentru a semnaliza farurile cu faza lungă, comutatorul este mișcat în spate. Contactele comutatorului completează un circuit, iar farurile rămân aprinse atâta timp cât maneta este menținută în această poziție. Comutatorul nu este blocat în această poziție și farurile se sting când comutatorul este eliberat și revenit în poziția oprit. Pentru pozițiile farurilor cu faza lungă și semnalizarea farurilor, se folosesc fire separate, conectate la CJB și la masă. Când comutatorul este setat într-o anumită poziție, contactele sale completează un circuit între CJB și masă.

Buton pentru funcțiile computerului (dacă este echipat)

Acest buton este disponibil numai pe vehiculele cu un panou de instrumente la nivel înalt. Butonul de funcționare al computerului este situat la capătul manetei comutatorului. Butonul este un comutator momentan care permite șoferului să selecteze informațiile afișate pe afișajul din centrul de mesaje al grupului de instrumente:

• Gama de călătorie
• Distanța pe care o poate parcurge o mașină înainte ca combustibilul rămas în rezervor să fie complet epuizat
• Cantitatea de combustibil din rezervor
• Consum mediu de combustibil
• Consumul de combustibil pe toată perioada de funcționare a vehiculului
• Viteza medie
• Consum instantaneu de combustibil

Butonul este conectat la panoul de instrumente și la masă. Când butonul este apăsat, circuitul este închis și următoarea citire de la computerul de bord este afișată pe tabloul de bord. Apăsând butonul de mai multe ori, parcurge informațiile afișate pe afișajul centrului de mesaje. Pentru mai multe informații, consultați Centrul de informații și mesaje (413-08 Information and Message Center).