Comutator de aprindere (Discovery 3)

Numele articolului	Numărul de catalog al piesei de schimb	Descriere
1	-	Cilindru de blocare
2	-	Blocarea coloanei de direcție
3	-	Fila de blocare
4	-	Comutator de aprindere
5	-	Conector cablaj
6	-	Montarea arborelui de transmisie
7	-	Solenoid de blocare a cheii

Comutatorul de aprindere este situat pe partea de molid a ansamblului de blocare a coloanei de direcție. Comutatorul de aprindere este atașat la carcasa de blocare a coloanei de direcție turnată cu două urechi de blocare care se potrivesc în canelurile corespunzătoare din carcasă.

Blocarea are o canelură pentru arborele de antrenare care trece prin blocarea coloanei de direcție. Acest arbore se rotește atunci când cheia de contact este rotită în cilindrul de aprindere. Rotația este transmisă unui tambur din contactul, care mișcă două contacte electrice pentru a selecta poziția dorită a aprinderii. În fiecare dintre cele trei poziții ale comutatorului de aprindere, în priză se potrivește o bilă cu arc. Din acest motiv, șoferul simte când a fost atinsă poziția cerută a cheii în broască.

La vehiculele cu transmisie automată, pe contactul de aprindere este instalat un electromagnet. Electromagnetul, a cărui funcționare este controlată printr-un singur fir de către modulul de comandă al casetei de transfer, nu permite scoaterea cheii din încuietoare dacă maneta selectorului cutiei de viteze nu este setată în poziția PARK (P). Cutia de transfer primește informații despre modul de transmisie prin magistrala CAN de la modulul de control al transmisiei.

Când curentul trece prin solenoid, acesta împinge un știft care împiedică cheia de contact să se rotească complet în poziția "0" (oprit). Acest lucru împiedică scoaterea cheii până când selectorul de transmisie este în poziția PARCARE.