Zespół przełącznika kierunkowskazów (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Światła drogowe
2	-	Prawy kierunkowskaz
3	-	Alarm świateł drogowych
4	-	Lewy kierunkowskaz
5	-	Przycisk funkcji komputera

Zespół włącznika kierunkowskazów montowany jest po lewej stronie obudowy i mocowany do niej dwiema śrubami. Przełącznik jest podłączony do głównej wiązki przewodów poprzez złącze znajdujące się z tyłu przełącznika. Przełącznik steruje następującymi funkcjami:

• Włączenie kierunkowskazu lewego/prawego
• Przełączanie świateł mijania/drogowych
• Alarm świateł drogowych
• Wybierz funkcje komputera (jeśli są dostępne)

Kierunkowskazy

Włączenie prawych kierunkowskazów odbywa się poprzez przesunięcie dźwigni w górę, a lewych w dół. Przełącznik blokuje dźwignię w wybranym położeniu do czasu przesunięcia jej do położenia środkowego, w którym wyłączone są kierunkowskazy. Przełącznik posiada funkcję "zmiany pasa ruchu", która pozwala na obsługę przełącznika bez blokowania, co jest wygodne podczas zmiany pasa na autostradzie i podczas wyprzedzania. Po zwolnieniu dźwigni z pozycji "zmiana pasa" przełącznik automatycznie powraca do pozycji środkowej. Lewy i prawy kierunkowskaz wykorzystują oddzielne przewody łączące przełącznik z centralną skrzynką przyłączeniową (CJB). Kiedy przełącznik zostanie przesunięty w określone położenie, odpowiadający mu obwód w CJB zostanie podłączony do masy za pośrednictwem przełącznika. CJB wykrywa obwód i włącza odpowiednie kierunkowskazy, aż przełącznik powróci do położenia środkowego. Kierunkowskazy mogą zostać wyłączone ręcznie przez kierowcę lub automatycznie po powrocie kierownicy do położenia środkowego.

Przełączanie świateł mijania/drogowych i sygnalizacja świateł drogowych

Aby włączyć światła drogowe, przełącznik przesuwa się do przodu. Przełącznik zostaje zablokowany w tym położeniu, a światła drogowe pozostają włączone do czasu przesunięcia dźwigni przez kierowcę do tyłu. Aby zasygnalizować światła drogowe, przełącznik przesuwa się do tyłu. Styki przełącznika zamykają obwód, a reflektory pozostają włączone tak długo, jak długo dźwignia pozostaje w tym położeniu. Przełącznik nie jest zablokowany w tej pozycji, a reflektory wyłączają się po zwolnieniu przełącznika i powrocie do pozycji wyłączonej. Do ustawiania świateł drogowych i sygnalizacji świateł drogowych stosuje się oddzielne przewody podłączone do CJB i masy. Kiedy przełącznik jest ustawiony w określonej pozycji, jego styki zamykają obwód pomiędzy CJB a masą.

Przycisk funkcji komputera (jeśli jest na wyposażeniu)

Ten przycisk jest dostępny tylko w pojazdach z wysoko umieszczoną tablicą przyrządów. Przycisk funkcji komputera znajduje się na końcu dźwigni przełącznika. Przycisk jest przełącznikiem chwilowym, umożliwiającym kierowcy wybór informacji wyświetlanych na centralnym wyświetlaczu komunikatów w zestawie wskaźników:

• Zasięg podróży
• Odległość, jaką może przebyć samochód, zanim całkowicie wyczerpie się paliwo znajdujące się w zbiorniku
• Ilość paliwa w zbiorniku
• Średnie zużycie paliwa
• Zużycie paliwa przez cały okres eksploatacji pojazdu
• Średnia prędkość
• Natychmiastowe zużycie paliwa

(Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej: «LRman.ru»)

Przycisk jest podłączony do tablicy rozdzielczej i masy. Po naciśnięciu przycisku obwód zostaje zamknięty, a na tablicy wskaźników pojawia się następujący odczyt z komputera pokładowego. Wielokrotne naciśnięcie przycisku powoduje zmianę informacji wyświetlanych na wyświetlaczu centrum komunikatów. Więcej informacji można znaleźć w Centrum informacji i wiadomości (413-08 Information and Message Center).