| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | Śruba (3 szt.) | |
| 2 | Czujnik kąta skrętu | |
| 3 | Górna część kolumny kierowniczej - napęd mechaniczny | |
| 4 | Górna część kolumny kierowniczej - napęd elektryczny | |
| 5 | Wkładka obudowy | |
| 6 | Górna obudowa | |
| 7 | Zespół blokady kolumny kierownicy | |
| 8 | Wielofunkcyjny przełącznik kolumny kierownicy | |
| 9 | Kierownica | |
| 10 | Śruba | |
| 11 | Poduszka powietrzna kierowcy | |
| 12 | Dolna obudowa | |
| 13 | Regulacja kolumny kierownicy (tylko kolumna kierownicy ze wspomaganiem) | |
| 14 | Wkręt samogwintujący (3 szt.) | |
| 15 | Śruba ścinana blokady kolumny (2 szt.) | |
| 16 | Śruba samogwintująca (2 szt.) | |
| 17 | Śruba samogwintująca (2 szt.) | |
| 18 | Śruba krzywkowa | |
| 19 | Nakrętka samozabezpieczająca | |
| 20 | Wał pośredni | |
| 21 | Uszczelka kolumny kierownicy – przegroda | |
| 22 | Uszczelnienie obudowy – przegroda dodatkowa | |
| 23 | Śruba | |
| 24 | Dolny trzonek teleskopowy | |
| 25 | Śruba Torx - dolne połączenie wału teleskopowego |
Recenzja
Kolumna kierownicy składa się z górnego zespołu kolumny kierownicy, wału pośredniego i dolnego wału teleskopowego. Te trzy jednostki są ze sobą sztywno połączone i przekazują i przekształcają obrót kierownicy w ruch liniowy zębatki.
Górną część zespołu kolumny kierownicy można regulować w zakresie pochylenia oraz pochylenia do przodu i do tyłu. Dodatkowo przymocowany jest do niego wyłącznik zapłonu, cylinderek stacyjki, mechanizm blokady kierownicy oraz czujnik kąta skrętu kierownicy. Regulacja kolumny kierownicy odbywa się ręcznie lub elektrycznie, w zależności od wersji zamontowanej kolumny kierownicy.
Komentarze do tego artykułu