Ogólne warunki techniczne
| Nazwa | Specyfikacja |
| Typ | Składa się z dwóch części, typu przegubowego, z mocowaniem do przekładni kierowniczej za pomocą sprzęgu przegubowego; posiada mechanizm pochłaniający energię o skoku 120 mm (4,7 cala) z maksymalną siłą zwalniającą na wale pośrednim 4,5 kN (0,45 tf) i maksymalnym skokiem składania na dolnym wale wynoszącym 77 mm (3,0 cala). |
| Regulacja górnej części kolumny kierownicy: | |
| Nominacja | 40 mm (1,57 cala) |
| Skłonić | 6° |
Specyfikacje momentu obrotowego
| Nazwa | Нм | funt-ft |
| Śruby mocujące czujnik koła kierownicy | 3 | 2 |
| * Śruby mocujące wał pośredni kolumny kierownicy do wału dolnego | 30 | 22 |
| * Nakrętka mocująca wał pośredni kolumny kierownicy do kolumny kierownicy | 22 | 16 |
| Śruby kombinowane kolumny kierownicy typu Torx | 3 | 2 |
| Śruba kierownicy | 63 | 46 |
*Użyj nowych śrub/nakrętek
Oryginalny tekst można znaleźć pod adresem: www.LRman.ru
Komentarze do tego artykułu