Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Pompa de vid — pentru vehicule cu motor Td4 si transmisie automata (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Pompa de vid — pentru vehicule cu motor Td4 si transmisie automata
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți capacul supapei chiulasei.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.


MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.


3. Pentru a facilita asamblarea, marcați locația conductelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și a răcitorului.

4. Slăbiți clemele care fixează conductele sistemului EGR de răcitor și mutați clemele în lateral.

5. Scoateți conducta, răcitorul și supapa EGR.

5. Scoateți conducta, răcitorul și supapa EGR.


6. Scoateți șurubul care fixează șina de combustibil pe suportul de sprijin.

7. Scoateți șurubul care fixează conducta intercooler-ului de suportul.

8. Scoateți scutul inferior de protecție a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.




PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


9. Scoateți șurubul care fixează țeava de evacuare a turbocompresorului de galeria superioară a sistemului de răcire.

9. Scoateți șurubul care fixează țeava de evacuare a turbocompresorului de galeria superioară a…


10. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează suportul conductei de suportul de ridicare a motorului. Scoateți suportul de sprijin.

10. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează suportul conductei de suportul de ridicare a motorului.…


11. Slăbiți clema și scoateți furtunul de vid.

12. Scoateți și aruncați cele 2 șuruburi de fixare a pompei de vid.



13. Scoateți cele 3 șuruburi care fixează răcitorul EGR de chiulasă și suportul de ridicare.

14. Deplasați răcitorul EGR în lateral pentru a oferi acces la pompa de vid.

14. Deplasați răcitorul EGR în lateral pentru a oferi acces la pompa de vid.


15. Scoateți pompa de vid și aruncați inelul O.

Instalare


1. Curăţaţi pompa de vid şi suprafeţele de îmbinare de murdărie.

2. Instalați un nou inel O pe pompa de vid. Instalați pompa de vid și strângeți noile șuruburi la 22 Nm.

3. Reinstalați răcitorul sistemului EGR, montați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

4. Montați suportul de susținere a conductei pe suportul de ridicare a motorului, montați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 25 Nm.

5. Conectați furtunul de vid și strângeți clema.

6. Înșurubați șurubul care fixează țeava de evacuare a turbocompresorului la galeria sistemului de răcire și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.

7. Reinstalați scutul inferior de protecție a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.


8. Înșurubați șurubul care fixează conducta intercooler pe suportul de suport și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.

9. Înșurubați șurubul care fixează șina de combustibil pe suportul de sprijin și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.



10. Conectați conducta EGR la răcitor, puneți clema, dar nu o strângeți complet până nu instalați capacul supapei.

11. Așezați clema conductei EGR și strângeți șurubul.

12. Montați capacul supapei chiulasei.

MOTOR - Td4, Arbori cu came de admisie si evacuare, Garnitura capac supape.


13. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Eliminarea aerului din sistemul de frânare
Verificarea si reglarea cablului franei de parcare
Tambur de frână spate — demontare și instalare
Disc frana fata — demontare si montare
Furtun de frana fata stanga
Furtun de frana spate
Cilindru principal de frână dublu — volan pe stânga
Cilindru principal de frână dublu — volan pe dreapta

Articolul curent
Pompa de vid — pentru vehicule cu motor Td4 si transmisie automata

Următoarele articole
Amplificator de vid — pentru vehicule cu motor KV6
Ghidajul plăcuțelor de frână față frână mecanism
Cilindru roata de frana spate
Senzor de nivel lichid de frână de urgență
Senzorul de viteză al roții din dreapta față și cablul său electric
Senzorul de viteză al roții din stânga față și cablul său electric
Senzorul de viteză al roții din spate și cablul său electric
Regulator de presiune ABS

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Pedala de frână și suport pentru pedală (transmisie automată) Discovery 3 (2004-2009)
• Recipient pentru vapori de combustibil (motor 4.0 V8) Discovery 1 (1989-1998)
• Transmisie automată Range Rover 3 (2001-2012)
• Curea de transmisie pentru accesorii Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 16 + 33 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪