Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Lumini de zi (DRL) (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Echipament electric
  • Iluminat exterior
  • Lumini de zi (DRL)
 
        0  
Cuprins: Sistem DRL pentru piața canadiană ⇩ Sistem DRL pentru Danemarca, Olanda,…⇩
Sistemul DRL constă din faruri cu luminozitate maximă, faza scurtă, care sunt aprinse constant în timpul conducerii. Sistem DRL utilizat pe unele piețe; există două opțiuni de sistem disponibile. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Iluminat extern (417-01 Iluminat extern, Descriere și principiu de funcționare).

Sistem DRL pentru piața canadiană


Sistemul DRL pentru această piață folosește faruri cu faza scurtă cu luminozitate maximă. Se aprind și luminile de parcare față și spate și luminile plăcuțelor de înmatriculare, dar luminile tabloului de bord nu se aprind. Sistemul DRL este activat atunci când este prezentă o combinație a următorilor parametri:
  • Maneta selectorului transmisiei automate nu este în poziția PARK.
  • Cutia electrică auxiliară determină că este selectat modul de alimentare 6 (aprinderea pusă).
  • Frâna de parcare nu este aplicată.

NOTĂ: Când comutatorul rotativ al modulului de control al luminii este mutat în poziția Faruri, lămpile DRL se sting, iar lămpile de parcare și farurile funcționează normal.


NOTĂ: Iluminarea adaptivă frontală (AFS) (dacă există în dotare) nu va funcționa când DRL este activ decât dacă comutatorul rotativ al modulului de control al luminii este setat în poziția Faruri.


NOTĂ: În timp ce sistemul DRL funcționează, farurile pentru faza lungă pot fi încă activate (folosind comutatorul multifuncțional al coloanei de direcție din stânga).




NOTĂ: Când sistemul DRL este activ, funcția de spălare a farurilor nu va funcționa decât dacă comutatorul rotativ al modulului de control al luminii este mutat în poziția Faruri.


Aprinderea continuă a farurilor cu faza lungă folosind comutatorul multifuncțional al coloanei de direcție din stânga devine imposibilă. Când maneta selectorului este în poziția PARCARE la vehiculele cu transmisie automată, sistemul DRL este dezactivat. Acest lucru se face pentru a reduce consumul de energie a bateriei atunci când motorul este la ralanti pentru perioade lungi de timp în climate reci. Când maneta selectorului este mutată într-o altă poziție din poziția PARK, funcționarea normală a sistemului DRL se reia.

Când frâna de parcare este aplicată, sistemul DRL este oprit pentru a reduce consumul bateriei.

Sistem DRL pentru Danemarca, Olanda, Norvegia, Suedia și Polonia


NOTĂ: DRL pentru Polonia este prezent pe mașinile din anul 2008.


Sistemul DRL pentru aceste piețe folosește faruri cu faza scurtă cu luminozitate maximă. Se aprind și luminile de parcare față și spate și luminile plăcuțelor de înmatriculare, dar luminile tabloului de bord nu se aprind. Sistemul DRL este activat atunci când este prezentă o combinație a următorilor parametri:
  • Cutia electrică auxiliară determină că este selectat modul de alimentare 6 (aprinderea pusă).
  • Comutatorul rotativ din modulul comutatorului de lumină este setat în poziția "Oprit".

NOTĂ: În timp ce sistemul DRL funcționează, farurile pentru faza lungă pot fi încă activate (folosind comutatorul multifuncțional al coloanei de direcție din stânga). Aprinderea continuă a farurilor cu faza lungă folosind comutatorul multifuncțional al coloanei de direcție din stânga devine imposibilă.




NOTĂ: Când sistemul DRL este activ, funcția de spălare a farurilor nu va funcționa decât dacă comutatorul rotativ al modulului de control al luminii este mutat în poziția Faruri.


Când comutatorul rotativ al modulului de control al luminii este mutat în poziția Lămpi de parcare sau Faruri, lămpile DRL se sting, iar lămpile de parcare și farurile funcționează normal.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificațiile lămpii
Descrierea si principiul de functionare
Schema de control
Cutie de joncțiune centrală (CJB)
Modul comutator de lumină
Comutator multifuncțional stânga pentru coloana de direcție
Ansamblu far
Sistem adaptiv de iluminare frontală (AFS)

Articolul curent
Lumini de zi (DRL)

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Bloc de lumini spate Discovery 3 (2004-2009)
• Comutator lumini de frână (fără ABS) Discovery 1 (1989-1998)
• Lămpi, claxone și lumini de avertizare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 29 + 26 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪