Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Demontare și instalare injectorului de combustibil (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil
  • Demontare și instalare injectorului de combustibil
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Evitați expunerea la flăcări deschise, scântei sau substanțe inflamabile.


După oprirea motorului, așteptați cel puțin un minut înainte de a efectua orice reparație la sistemul de injecție de combustibil.


Curățați zona din jurul elementului și îndepărtați orice material străin. Astupați toate găurile. Folosiți capace noi.


Injectoarele de combustibil nu trebuie dezasamblate sau duzele lor nu trebuie curățate, chiar și cu echipamente cu ultrasunete. Dacă este necesar, instalați injectoare de combustibil noi.


Injectoarele de combustibil trebuie instalate în poziția inițială.


Înainte de a depozita duza în poziție verticală, acoperiți duza pentru a preveni deteriorarea.


Injectoarele de combustibil trebuie depozitate în poziție verticală și trebuie conectate imediat după demontare pentru a preveni scurgerile de combustibil.


Dacă a fost instalat un articol nou, setați configurația utilizând echipamente de diagnosticare aprobate de Land Rover.


Aerisiți aerul din sistemul de alimentare prin pornirea motorului pentru a evacua aerul din sistem.


NOTĂ: Dacă setul de injector de combustibil trebuie îndepărtat sau înlocuit, instalarea trebuie să se facă în perechi. Injectoarele 2 și 3, 1 și, respectiv, 4.


Demontarea


1. Deconectați cablul de împământare al bateriei. Consultați procedura: Specificații (414-00 Sistem de încărcare - Informații generale, Specificații).

2. Scoateți carcasa motorului. Consultați procedura: Capacul motorului - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Trim, Demontare și Instalare).



3.
2. Scoateți carcasa motorului. Consultați procedura: Capacul motorului - 2.2L Duratorq - Td4…


4. Scoateți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și aruncați-o dacă nu mai este nevoie.

Asigurați-vă că ambele capete ale conductei de combustibil rămân în contact până când ambele piulițe de îmbinare sunt îndepărtate și zona din jurul conexiunilor este curățată temeinic.


Astupați toate găurile. Folosiți capace noi.


Astupați toate găurile. Folosiți capace noi.


5.
Astupați toate găurile. Folosiți capace noi.


6.
ATENȚIE: Marcați locația știftului de prindere a injectorului.




ATENȚIE: Marcați locația știftului de prindere a injectorului.


7.
Înainte de a depozita duza în poziție verticală, acoperiți duza pentru a preveni deteriorarea.


Injectoarele de combustibil trebuie depozitate în poziție verticală și trebuie conectate imediat după demontare pentru a preveni scurgerile de combustibil.


Înlocuiți mașina de spălat. Marcați poziția manșonului de montare din plastic.


Înlocuiți mașina de spălat. Marcați poziția manșonului de montare din plastic.


Instalare


1. Instalați injectorul de combustibil. Cuplu de strângere: Etapa 1: 5 Nm. Etapa 2: 130°

Curățați elementul de murdărie și grăsime. Instalați o nouă șaibă de etanșare.


2. Instalați noua conductă de combustibil de înaltă presiune, dar nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: Curățați elementul de murdărie și grăsime.


3. Strângeți conducta de combustibil de înaltă presiune. Cuplu de strângere: Etapa 1: 22 Nm. Etapa 2: 25 Nm



4. Conectați furtunul de retur și fixați-l.

5. Instalați protecția motorului. Consultați procedura: Capacul motorului - 2.2L Duratorq - Td4 (501-05 Trim, Demontare și Instalare).

6. Scoateți aerul din sistemul de alimentare.

ATENȚIE: Aerisiți aerul din sistemul de alimentare prin pornirea motorului pentru a evacua aerul din sistem.


7. Dacă a fost instalat un articol nou, setați configurația utilizând echipament de diagnosticare aprobat Land Rover.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificația sistemului de alimentare cu combustibil
Descrierea sistemului de combustibil
Pompă de combustibil de înaltă presiune
Distribuitor de combustibil Common Rail
Injectoare de combustibil
Conducte de combustibil de înaltă presiune
Inspecția și testarea sistemului de combustibil
Tabelul simptomelor

Articolul curent
Demontare și instalare injectorului de combustibil

Următoarele articole
Demontare și instalare galeriei de combustibil
Demontare și instalare pompei de combustibil
Corpul clapetei
Specificația turbocompresorului
Descrierea turbocompresorului
Principiul de funcționare al unui turbocompresor
Tija de antrenare a turbocompresorului
Demontare și instalare unui turbocompresor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Furtunuri și cleme ale sistemului de alimentare cu combustibil Discovery 3 (2004-2009)
• Supapă canistră de vapori de combustibil Discovery 1 (1989-1998)
• Sistem de alimentare cu combustibil Range Rover 3 (2001-2012)
• Filtru de combustibil Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 19 + 35 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪