Opt cablaje au fost modificate pentru a se adapta la sistemul Stop/Start.
Schema de control pentru sistemul automat Stop/Start:
NOTĂ: A = Conexiune prin cablu; D = magistrală CAN de mare viteză; N = magistrală CAN de viteză medie; O = autobuz LIN; AC = canal de diagnostic.
| Poz. | Piesa de schimb nr | Nume |
| 1 | - | Senzor de vacuum servofrânare |
| 2 | - | Modul de control al motorului |
| 3 | - | Senzor neutru |
| 4 | - | Cutie de joncțiune a bateriei |
| 5 | - | Pompă suplimentară de lichid de răcire* |
| 6 | - | Starter |
| 7 | - | Eliberați comutatorul de comandă |
| 8 | - | Comutator pentru catarama centurii de siguranță a șoferului |
| 9 | - | Comutator de avertizare ușă șofer |
| 10 | - | Comutator de ambreiaj liniar |
| 11 | - | Comutator superior pedalei ambreiajului |
| 12 | - | Comutator de jos pedala ambreiajului |
| 13 | - | Modul de control al calității tensiunii |
| 14 | - | Comutator de oprire/pornire și indicator de stare LED |
| 15 | - | Cutie de joncțiune centrală |
| 16 | - | Unitate de control al reținerii |
| 17 | - | Modulul de control Terrain Response |
| 18 | - | Unitate ABS (sistem de frânare antiblocare) |
| 19 | - | Senzor de viteza rotii |
| 20 | - | Comutator de avertizare a capotei |
| 21 | - | Modul sistem de monitorizare a bateriei |
| 22 | - | Unitate automată de control al temperaturii |
| 23 | - | Panoul de instrumente |
| 24 | - | Bloc de remorcă |
| 25 | - | Încălzire suplimentară pe combustibil (dacă există) |
| 26 | - | Pompă suplimentară de lichid de răcire** |
*Vehicule fără încălzire suplimentară cu combustibil.
**Vehicule cu încălzire suplimentară pe combustibil.
Comentarii la acest articol