Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Schema de control oprire/pornire (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Sistem de lansare
  • Schema de control oprire/pornire
 
        0  
La ECM a fost adăugat un nou software care controlează funcționarea sistemului automat Stop/Start, deoarece sistemul automat Stop/Start este conectat la multe alte sisteme din vehicul pe lângă propriile componente. Tehnologia sofisticată conectează aceste sisteme, iar multe semnale utilizate în sistemul Stop/Start sunt transmise către ECM și prin CJB, care a primit și software actualizat. Logica de control pentru blocarea opririi motorului în timpul ciclului de pornire/oprire este localizată în CJB. CJB acționează, de asemenea, ca o poartă de acces, transmitând aceste informații către ECM prin intermediul magistralelor CAN de viteză medie și mare.

Opt cablaje au fost modificate pentru a se adapta la sistemul Stop/Start.

Schema de control pentru sistemul automat Stop/Start:

Schema de control pentru sistemul automat Stop/Start:

NOTĂ: A = Conexiune prin cablu; D = magistrală CAN de mare viteză; N = magistrală CAN de viteză medie; O = autobuz LIN; AC = canal de diagnostic.


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Senzor de vacuum servofrânare
2-Modul de control al motorului
3-Senzor neutru
4-Cutie de joncțiune a bateriei
5-Pompă suplimentară de lichid de răcire*
6-Starter
7-Eliberați comutatorul de comandă
8-Comutator pentru catarama centurii de siguranță a șoferului
9-Comutator de avertizare ușă șofer
10-Comutator de ambreiaj liniar
11-Comutator superior pedalei ambreiajului
12-Comutator de jos pedala ambreiajului
13-Modul de control al calității tensiunii
14-Comutator de oprire/pornire și indicator de stare LED
15-Cutie de joncțiune centrală
16-Unitate de control al reținerii
17-Modulul de control Terrain Response
18-Unitate ABS (sistem de frânare antiblocare)
19-Senzor de viteza rotii
20-Comutator de avertizare a capotei
21-Modul sistem de monitorizare a bateriei
22-Unitate automată de control al temperaturii
23-Panoul de instrumente
24-Bloc de remorcă
25-Încălzire suplimentară pe combustibil (dacă există)
26-Pompă suplimentară de lichid de răcire**

*Vehicule fără încălzire suplimentară cu combustibil.
**Vehicule cu încălzire suplimentară pe combustibil.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Lansați specificația sistemului
Descrierea si principiul de functionare
Demontare și instalare demarorului
Solenoid de pornire
Modul de control al pornitorului
Sistem automat de oprire/pornire
Panoul de informații Stop/Start
Fiabilitatea sistemului de oprire/pornire

Articolul curent
Schema de control oprire/pornire

Următoarele articole
Tehnologia Stop/Start
Opriți interblocarele, activatorii și porniți interblocările

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Schema de control al pompei de vid (4,0 L și 4,4 L) Discovery 3 (2004-2009)
• Schema de conectare a sistemului de control al motorului Discovery 1 (1989-1998)
• Sistem de control al supapei de electrovacuum Range Rover 3 (2001-2012)
• Cod Modulul de control al motorului (PCM) funcționează defectuos Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 46 + 49 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪