Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Demontarea
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deconectați borna negativă de la baterie.
3. Scoateți cuplajul vâscos cu ventilatorul.
SISTEM DE RĂCIRE: Td6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Ambreiaj ventilator vâscos.
4. Deconectați cutia de transfer și furtunurile de ventilație ale transmisiei automate de la clema din partea stângă a motorului.
5. Scoateți demarorul.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor Td6.
6. Scoateți cele două șuruburi Torx superioare care fixează carcasa transmisiei automate.
7. Ridicați mașina pe un lift.
8. Scoateţi arborele de transmisie din spate.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - spate.
9. Scoateţi arborele de transmisie din faţă.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - față.
10. Goliţi lichidul din carcasa transmisiei automate.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, AJUSTĂRI, Lichid transmisie automată - golire și umplere.
11. Folosind instrumentul LRT-44-028, sprijiniți transmisia automată pe un cric.
12. Scoateți șurubul și piulița care conectează ansamblul suportului transmisiei la cadrul transversal.
13. Scoateți cele 6 șuruburi care fixează cadrul transversal și scoateți cadrul transversal.
14. Scoateți blocurile silentioase din suport.
15. Coborâți cutia de viteze pe cric.
ATENȚIE: Nu lăsați transmisia să atârne de cablul selectorului de viteze.
16. Scoateţi blocul de la conectorul ansamblului de transmisie al cutiei de transfer.
17. Deconectați blocul de la conectorul transmisiei automate.
18. Deșurubați piulița care fixează maneta selectorului de arbore selector al cutiei de viteze și scoateți maneta selectorului de viteze.
19. Scoateți cele două șuruburi ale plăcii care fixează cablul selectorului de cutie de viteze și fixați cablul în lateral.
20. Scoateți ștecherul din carcasa convertizorului de cuplu pentru a avea acces la șuruburile de montare a convertizorului de cuplu.
21. Folosiți unealta LRT-12-212 pentru a roti arborele cotit și scoateți cele trei șuruburi care fixează convertizorul de cuplu de flanșa de antrenare a arborelui cotit.
22. Scoateți șurubul care fixează placa intermediară de carcasa transmisiei automate.
23. Deșurubați șurubul și scoateți clema conductelor de răcire a lichidului transmisiei automate.
24. Scoateți ambele linii de răcire, îndepărtați și aruncați inelele O și mutați liniile deoparte.
25. Scoateți cele 2 șuruburi Torx care fixează placa de carcasa transmisiei automate și scoateți placa.
26. Scoateți cele patru șuruburi Torx care fixează carcasa convertizorului de cuplu.
27. Cu ajutorul unui asistent, scoateți cu grijă ansamblul transmisiei automate din motor. Convertorul de cuplu trebuie să rămână cu transmisia automată.
28. Montați placa de reținere a convertizorului de cuplu și fixați-o cu șuruburi.
Asamblare
1. Curăţaţi toate suprafeţele de îmbinare.
2. Scoateți placa de reținere a convertizorului de cuplu.
3. Cu ajutorul unui asistent, montați cu atenție ansamblul transmisiei automate pe motor. Asigurați-vă alinierea părților de centrare ale convertizorului de cuplu și a carcasei transmisiei automate.
4. Instalați și strângeți cele 4 șuruburi Torx care fixează transmisia automată
la motor. Strângeți șuruburile M12 cu un cuplu de 72 Nm, iar șuruburile M8 cu un cuplu de 25 Nm.
5. Montați placa pe carcasa cutiei de viteze și strângeți șuruburile Torx la un cuplu de 25 Nm.
6. Ștergeți zonele de instalare ale roților de etanșare ale conductelor de răcire și suprafața de îmbinare a carterului.
7. Instalați noi inele O pe conductele de răcire și ungeți-le cu lichid de transmisie automată.
8. Montați țevile răcitorului pe carcasa cutiei de viteze, montați clema și strângeți șurubul la un cuplu de 25 Nm.
9. Înșurubați șurubul care fixează placa intermediară pe carcasa cutiei de viteze și strângeți-l la un cuplu de 10 N·.
10. Înșurubați șuruburile care fixează convertizorul de cuplu pe flanșa de antrenare și strângeți-le la un cuplu de 45 Nm.
11. Montați ștecherul pe carcasa convertizorului de cuplu.
12. Montați bara de montare a cablului selectorului pe carcasa cutiei de viteze, montați șuruburile și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
13. Montați maneta selectorului pe arborele selectorului, înșurubați piulița și strângeți-o la un cuplu de 10 Nm.
14. Atașați blocul la conectorul transmisiei automate.
15. Atașați blocul la conectorul ansamblului de transmisie a schimbătorului cutiei de transfer.
16. Ridicați cutia de viteze pe un cric.
17. Instalați silent block pe suport.
18. Conectați cadrul transversal la suport, instalați șurubul și piulița, dar nu le strângeți complet.
19. Montați cadrul transversal, strângeți șuruburile de montare și strângeți-le la un cuplu de 68 Nm.
20. Scoateți cricul de sub cutia de viteze.
21. Strângeți piulița și șurubul care fixează suportul de cadrul transversal la un cuplu de 100 Nm.
22. Instalaţi arborele de transmisie din spate.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - spate.
23. Reinstalaţi arborele de transmisie faţă.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Arborele cardanic - față.
24. Coborâți mașina.
25. Montați cele două șuruburi Torx superioare care fixează carcasa transmisiei automate și strângeți-le la un cuplu de 72 Nm.
26. Reinstalați demarorul.
PORNIRE MOTOR SI SISTEM DE INCARCARE BATERIE, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor Td6.
27. Fixați furtunurile de ventilație ale carterului transmisiei automate și ale carterului de transfer în cleme.
28. Instalaţi cuplajul vâscos al ventilatorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Td6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Ambreiaj ventilator vâscos.
29. Conectați borna negativă la baterie.
30. Umpleți transmisia automată cu lichid hidraulic.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, AJUSTĂRI, Lichid transmisie automată - golire și umplere.
Comentarii la acest articol