Demontarea
1. Pune mașina pe un lift.
2. Deconectați ștecherul negativ de la bateria de stocare.
3. Scoateți cuplajul vâscos cu ventilatorul.
SISTEM DE RĂCIRE: Td6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Ambreiaj ventilator vâscos.
4. Deconectați cutia de transfer și furtunurile de ventilație ale transmisiei automate de la dispozitivul de reținere din partea stângă a motorului.
5. Scoateți demarorul.
SISTEM DE PORNIREA MOTORULUI SI INCARCAREA BATERIEI, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor Td6.
6. Scoateți două șuruburi de sus, cum ar fi elementele de fixare Torx ale unei carcase de transmisie automată.
7. Ridicați mașina pe un lift.
8. Scoateţi arborele de transmisie din spate.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arborele cardanic - spate.
9. Scoateți arborele elicei din față.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arborele cardanic - fata.
10. Goliți lichidul de lucru din carterul transmisiei automate.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, AJUSTĂRI, Lichid transmisie automată - golire și umplere.
11. Folosind instrumentul LRT-44-028, sprijiniți transmisia automată pe un cric.
12. Scoateți șurubul și piulița care conectează ansamblul suport al transmisiei la cadrul transversal.
13. Scoateți 6 șuruburi de fixare a unui cadru în cruce și îndepărtați un cadru în cruce.
14. Scoateți blocurile silentioase din suport.
15. Coborâți cutia de viteze pe cric.
AVERTISMENT: Nu lăsați transmisia să atârne de cablul selectorului.
16. Scoateţi blocul de la conectorul ansamblului de transmisie a schimbătorului cutiei de transfer.
17. Deconectați blocul de la conectorul transmisiei automate.
18. Întoarceți piulița de fixare a manetei selectorului de viteze pe arborele selectorului transmisiei și scoateți maneta selectorului de viteze.
19. Scoateți două șuruburi ale unei șipci de fixare a cablului selectorului de transmisie și fixați cablul deoparte.
20. Scoateți ștecherul din carcasa convertizorului de cuplu pentru a avea acces la șuruburile de montare a convertizorului de cuplu.
21. Utilizați LRT-12-212 pentru a roti arborele cotit și scoateți cele trei șuruburi care fixează convertizorul de cuplu de flanșa de antrenare a arborelui cotit.
22. Scoateți șurubul de fixare a unei plăci intermediare pe o cutie de transmisie automată.
23. Scoateți șurubul și îndepărtați o clemă de conducte a unui răcitor de lichid de lucru al transmisiei automate.
24. Îndepărtați ambele linii de răcire, îndepărtați și aruncați inelele O și lăsați liniile deoparte.
25. Scoateți 2 șuruburi Torx care fixează o placă pe carcasa unei transmisii automate și scoateți o placă.
26. Scoateți patru șuruburi ca elemente de fixare Torx ale unei carcase a hidrotransformatorului.
27. Cu ajutorul unui asistent, scoateți cu grijă ansamblul transmisiei automate din motor. Convertorul de cuplu trebuie să rămână cu transmisia automată.
28. Montați placa de fixare a convertizorului de cuplu și fixați-o cu șuruburi.
Asamblare
1. Curăţaţi toate suprafeţele de împerechere.
2. Scoateți placa de fixare a convertizorului de cuplu.
3. Cu ajutorul unei a doua persoane, instalați cu atenție ansamblul transmisiei automate pe motor. Asigurați-vă că părțile de centrare ale convertizorului de cuplu și ale carcasei transmisiei automate se potrivesc.
4. Instalați și strângeți cele 4 șuruburi Torx care fixează transmisia automată
la motor. Strângeți șuruburile M12 cu un cuplu de 72 Nm, iar șuruburile M8 cu un cuplu de 25 Nm.
5. Montați placa pe carcasa cutiei de viteze și strângeți șuruburile Torx la 25 Nm.
6. Ștergeți locurile unde sunt instalate roțile de etanșare ale conductelor de răcire și suprafața de îmbinare a carterului.
7. Instalați noi inele O pe conductele de răcire și ungeți-le cu lichid de transmisie automată.
8. Montați țevile răcitorului pe carcasa cutiei de viteze, montați clema și strângeți șurubul cu un cuplu de 25 Nm.
9. Înșurubați șurubul care fixează placa intermediară pe carcasa cutiei de viteze și strângeți-l cu un cuplu de 10 N•.
10. Înfășurați șuruburile de fixare a hidrotransformatorului pe o flanșă de conducere și strângeți-le cu un moment de 45 Нм.
11. Instalați ștecherul pe carcasa convertorului.
12. Stabiliți un nivel de fixare a cablului selectorului pe carcasa transmisiei, înfășurați șuruburile și strângeți-le cu un moment de 10 Н·м.
13. Montați maneta selectorului pe arborele selectorului, strângeți piulița și strângeți-o cu un cuplu de 10 Nm.
14. Atașați un bloc la o priză a unei transmisii automate.
15. Atașați blocul la conectorul ansamblului de transmisie a schimbătorului cutiei de transfer.
16. Ridicați cutia de viteze.
17. Instalați silent block-urile pe suport.
18. Conectați cadrul transversal la suport, instalați șurubul și piulița, dar nu le strângeți complet.
19. Stabiliți un cadru transversal, înfășurați șuruburile de fixare și strângeți-le cu un moment de 68 Нм.
20. Scoateți cricul de sub cutia de viteze.
21. Strângeți piulița și șurubul care fixează suportul de cadrul transversal cu un cuplu de 100 Nm.
22. Instalaţi arborele de transmisie din spate.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arborele cardanic - spate.
23. Reinstalați arborele elicei din față.
ARBORE DE TRANSMISIE, LUCRARI DE REPARATII, Arborele cardanic - fata.
24. Coborâți mașina.
25. Înfășurați cele două șuruburi superioare de tip Torx care fixează carcasa transmisiei automate și strângeți-le cu un cuplu de 72 Nm.
26. Reinstalați demarorul.
SISTEM DE PORNIREA MOTORULUI SI INCARCAREA BATERIEI, LUCRARI DE REPARATII, Starter - motor Td6.
27. Fixați furtunurile de ventilație ale carterului transmisiei automate și ale carcasei de transfer în cleme.
28. Montați ambreiajul vâscos al ventilatorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Td6, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Ambreiaj ventilator vâscos.
29. Conectați borna negativă la baterie.
30. Completați cu lichid de lucru în transmisia automată.
TRANSMISIE AUTOMATĂ - GM 5L40-E, AJUSTĂRI, Lichid transmisie automată - golire și umplere.
Comentarii la acest articol