ЗАБЕЛЕЖКА: Universal Scan Tools може да не чете изброените кодове или може да чете само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената диагностична система).
DTC | Описание | Възможни причини | Действие, което трябва да се предприеме |
C110468 | Режим на изгаряне на спирачките | Информация за събитието | Това не е неизправност. Режимът на изгаряне на ръчната спирачка е активиран. Информация за активиране и деактивиране на режима на изгаряне. Разработване на накладки за ръчна спирачка (70.40.12) |
C1A0000 | Повреда на контролния блок | Дефектен модул на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Изчистете DTC, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
C1A0016 | Ниско напрежение на задвижващия модул на ръчната спирачка | Проверете системата за зареждане, зарядното напрежение и състоянието на батерията. Проверете захранващите и заземителните вериги за задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC, стартирайте цикъл на шофиране 3, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на шофиране под тази таблица. | |
C1A0017 | Високо напрежение на задвижващия модул на ръчната спирачка | Проверете системата за зареждане и зарядното напрежение. Проверете захранващите вериги на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC, стартирайте цикъл на шофиране 3, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на шофиране под тази таблица. | |
C1A004B | Контролен модул | ЗАБЕЛЕЖКА: Това не е неизправност. Работната температура на защитата на задвижващия модул на ръчната спирачка е достигната; обикновено се дължи на прекомерна употреба, когато ръчната спирачка се задейства и освобождава 15 пъти подред | Ако червената предупредителна лампа на ръчната спирачка мига, повредата се дължи на краткотрайна защита (показва се съобщение). Оставете модула на ръчната спирачка да се охлади за 60 секунди и след това повторете функционалния тест. Ако ръчната спирачка не се включи, проверете за други DTC. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC, стартирайте цикъл на шофиране 3, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на шофиране под тази таблица. |
C1A4001 | Сензор за надлъжно ускорение - обща електрическа повреда | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за надлъжно ускорение е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Повреда на сензора за надлъжно ускорение. | Изчистете DTC и проверете дали грешката се появява отново, когато превозното средство не се движи. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
C1A4002 | Сензор за надлъжно ускорение - обща повреда на сигнала | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за надлъжно ускорение е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Сензор за надлъжно ускорение - грешка в надеждността на сигнала | Изчистете DTC и проверете дали грешката се появява отново, когато превозното средство не се движи. Изпълнете процедурата за калибриране на сензора за надлъжно ускорение. Уверете се, че автомобилът е на равна повърхност, преди да калибрирате сензора. Извършете процедурата за калибриране в одобреното меню за конфигурация на диагностичната система. Ако калибрирането не е успешно, проверете дали модулът на задвижващия механизъм на ръчната спирачка е инсталиран правилно. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC, стартирайте цикъл на шофиране 2, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на шофиране под тази таблица. |
C1A4054 | Сензор за надлъжно ускорение - без калибриране | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за надлъжно ускорение е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка Сензорът за надлъжно ускорение не е калибриран | Изчистете DTC и изпълнете процедурата за калибриране на сензора за надлъжно ускорение. Уверете се, че автомобилът е на равна повърхност, преди да калибрирате сензора. Извършете процедурата за калибриране в одобреното меню за конфигурация на диагностичната система. Повторете функционалната проверка. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
C1A4101 | Верига на сензора на педала на съединителя - обща електрическа повреда | Проверете сензора на педала на съединителя и веригите. вижте ръководствата за електричество. Инсталирайте нов сензор на педала на съединителя, ако е необходимо. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
C1A4102 | Верига на сензора на педала на съединителя - обща повреда на сигнала | Проверете сензора на педала на съединителя и веригите. вижте ръководствата за електричество. Инсталирайте нов сензор на педала на съединителя, ако е необходимо. Изчистете DTC, стартирайте цикъл на шофиране 2, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на шофиране под тази таблица. | |
C1A4300 | Силова верига на двигателя | ЗАБЕЛЕЖКА: Електрически мотор, вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Проверете дали кабелите на ръчната спирачка са свързани правилно и не са разхлабени/повредени. Ако кабелите трябва да се свържат отново, използвайте одобрена диагностична система, за да преместите кабелите в позиция за инсталиране, за да осигурите максимална свободна дължина на кабелите. Проверете състоянието и настройката на спирачните накладки. Регулиране на накладки и накладки на ръчната спирачка (70.40.11). Спирачен диск (70.12.33). Накладки за ръчна спирачка (70.40.09). Ако модулът на задвижващия механизъм на ръчната спирачка е блокирал, изключете и включете запалването. Ако модулът на задвижващия механизъм на устройството за паркиране не се управлява от превключвател, използвайте одобрена диагностична система, за да активирате модула с помощта на приложението "unjam") в менюто за настройка и конфигурация. Повторете функционалната проверка. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
C1A4301 | Силова верига на двигателя | ЗАБЕЛЕЖКА: Електрическият мотор е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Вътрешна повреда в електрическата верига на двигателя | Изчистете DTC, стартирайте цикъл на шофиране 3, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на шофиране под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
C1A4662 | Проверка на достоверността на сигнала на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Проверете кабелите на ръчната спирачка за мръсотия, прищипване или повреда. Проверете дали накладките на ръчната спирачка са правилно регулирани. Регулиране на челюстта и накладката на ръчната спирачка (70.40.11) Проверете челюстите на ръчната спирачка за прекомерно износване. Спирачен диск (70.12.33). Челюсти на ръчната спирачка (70.40.09) Проверете електрическите вериги на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. | |
C1A4701 | Сензор за сила - обща електрическа повреда | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за сила е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Електрическа повреда на сензора за вътрешна сила | Изчистете DTC, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
C1A4702 | Сензор за сила - обща повреда на сигнала | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за сила е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Грешка във достоверността на сигнала на сензора за вътрешна сила | Изчистете DTC, стартирайте цикъл на шофиране 3, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на шофиране под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
C1A4754 | Сензор за сила - без калибриране | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за сила е вграден в модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Вътрешният сензор за сила не е калибриран | Изчистете DTC, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
C1A4801 | Верига на предупредителната светлина - обща електрическа повреда | Проверете електрическата верига между задвижващия механизъм на ръчната спирачка и индикаторната лампа на арматурното табло. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
C1A5368 | Активирано ръчно аварийно освобождаване - неуспешно автоматично повторно затваряне (заключване) на кабела на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Уверете се, че кабелът за аварийно освобождаване не е в постоянно стегнато състояние (залепване). Проверете кабелите на ръчната спирачка за повредени или разхлабени връзки. Опитайте да задействате отново ръчната спирачка, като дръпнете ДВОЙНО ключа за активиране. Изчистете DTC и изпълнете следващия цикъл на шофиране. Затегнете кабела за аварийно освобождаване на ръчната спирачка. Задръжте превключвателя на ръчната спирачка в активирана позиция, докато двигателят на ръчната спирачка спре (това може да отнеме до 20 секунди). Преместете превключвателя в неутрално положение. За ръчно аварийно освобождаване на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка Ръчна спирачка | |
C1A5564 | Грешка във входната верига на ключа за запалване | Проверете веригите на запалването и веригите за "включване" на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
U007388 | Шината за данни на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка е деактивирана | Извършете пълно четене на съответните DTC, показващи повреда на CAN шина или модул. Проверете електрическите вериги и CAN. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
U010087 | Загубена комуникация с контролния модул на двигателя (ECM) - липсващо съобщение | Извършете пълно четене на съответните DTC, показващи повреда на CAN шина или модул. Загубата на комуникационни кодове показва, че модулът не получава CAN информация от друг модул, но неговото собствено предаване на данни е наред. Проверете за свързани DTC за невалидни данни в други модули, както и други DTC за ECM. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако DTC се регистрира отново, извършете проверка на непрекъснатостта на мрежата. Анализирайте DTC, за да потърсите възможни общи тенденции, като например няколко модула, съобщаващи за загуба на комуникация с един конкретен модул. Ремонтирайте, ако е необходимо. Този DTC може да бъде зададен след/по време на завъртане на двигателя, когато батерията е изтощена. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
U010187 | Загубена комуникация с модула за управление на трансмисията (TCM) или модула за управление на трансферната кутия - липсващо съобщение | Извършете пълно четене на съответните DTC, показващи повреда на CAN шина или модул. Загубата на комуникационни кодове показва, че модулът не получава CAN информация от друг модул, но неговото собствено предаване на данни е наред. Проверете за свързани DTC за невалидни данни в други модули, както и други DTC за ECM. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако DTC продължава след изчистване, извършете проверка за целостта на мрежата. Анализирайте DTC, за да потърсите възможни общи тенденции, като например няколко модула, съобщаващи за загуба на комуникация с един конкретен модул. Ремонтирайте, ако е необходимо. Този DTC може да бъде зададен след/по време на завъртане на двигателя, когато батерията е изтощена. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
U012287 | Загубена комуникация с модула за управление на динамиката на превозното средство - липсващо съобщение | Извършете пълно четене на съответните DTC, показващи повреда на CAN шина или модул. Загубата на комуникационни кодове показва, че модулът не получава CAN информация от друг модул, но неговото собствено предаване на данни е наред. Проверете за свързани DTC за невалидни данни в други модули, както и други DTC за модула за управление на динамиката на превозното средство. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако DTC се регистрира отново, извършете проверка на непрекъснатостта на мрежата. Анализирайте DTC, за да потърсите възможни общи тенденции, като например няколко модула, съобщаващи за загуба на комуникация с един конкретен модул. Ремонтирайте, ако е необходимо. Този DTC може да бъде зададен след/по време на завъртане на двигателя, когато батерията е изтощена. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
U015587 | Загубена комуникация с арматурното табло - липсващо съобщение | Извършете пълно четене на съответните DTC, показващи повреда на CAN шина или модул. Загубата на комуникационни кодове показва, че модулът не получава CAN информация от друг модул, но неговото собствено предаване на данни е наред. Проверете за свързани DTC за невалидни данни в други модули, както и други DTC за арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако DTC се регистрира отново, извършете проверка на непрекъснатостта на мрежата. Анализирайте DTC, за да потърсите възможни общи тенденции, като например няколко модула, съобщаващи за загуба на комуникация с един конкретен модул. Ремонтирайте, ако е необходимо. Този DTC може да бъде зададен след/по време на завъртане на двигателя, когато батерията е изтощена. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
U030055 | Несъвместимост на софтуера на модула за вътрешен контрол | Уверете се, че правилният модул е инсталиран на автомобила. Проверете дали се използва конфигурационен файл на превозно средство (CCF). Препрограмирайте, ако е необходимо (CCF). | |
U1A0300 | Конфигурационен параметър на превозното средство | Проверете за загубена комуникация/невалидни DTC кодове на данни. Ремонтирайте, ако е необходимо. Уверете се, че правилният модул е инсталиран в автомобила. Уверете се, че използвате правилния конфигурационен файл на превозното средство (CCF). Препрограмирайте, ако е необходимо (CCF). Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. | |
U1A1449 | Грешка при инициализация на CAN (мрежа за контролна зона). | Дефектен модул на задвижващия механизъм на ръчната спирачка | Изчистете DTC, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. Ако се подозира повреда на модула, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
U200201 | Превключвател на ръчната спирачка | Моля, обърнете внимание, че този DTC може да бъде зададен, когато превключвателят на ръчната спирачка се задейства много бавно. Проверете превключвателя и веригите на ръчната спирачка. Когато превключвателят на ръчната спирачка е затворен, измерете съпротивлението между следните клеми на модула на задвижващия механизъм на ръчната спирачка: между C2178-B3 и C2178-C4 (2584 до 2636 ома) и между C2178-B4 и C2178-C3 (2584 до 2636 ома). Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов превключвател на ръчната спирачка, ако е необходимо. Изчистете DTC кодовете, стартирайте цикъл на задвижване 1, за да проверите за нормална работа, вижте съответния цикъл на задвижване под тази таблица. |
Описание на цикъл на шофиране 1
- Включено запалване
- Проверете дали не е направен опит за активиране на ръчната спирачка (чрез превключвател или диагностична команда) в продължение на поне 3 секунди
- Повторете функционалния тест
Описание на цикъл на шофиране 2
- Включено запалване
- Карайте автомобила си с постоянна скорост от 20 км/ч или малко по-висока на 2-ра предавка
- Докато шофирате с постоянна скорост от 20 км/ч или малко по-висока, задействайте ръчната спирачка, като използвате превключвателя на ръчната спирачка
- Натиснете педала на спирачката
Описание на цикъл на шофиране 3
- Включено запалване
- Уверете се, че превозното средство е неподвижно и ръчната спирачка е освободена
- Задръжте превключвателя на ръчната спирачка в активирана позиция, докато двигателят на ръчната спирачка спре (това може да отнеме до 5 секунди).
- Поставете превключвателя на ръчната спирачка в неутрално положение и не го натискайте за 2 секунди
- Задръжте превключвателя на ръчната спирачка в освободено положение (като държите крака си върху спирачния педал), докато двигателят на ръчната спирачка спре (това може да отнеме до 5 секунди).
- Поставете превключвателя на ръчната спирачка в неутрално положение
Коментари към тази статия