Algorytm rozwiązywania problemów nr 8 (Discovery 1)

Awarie	Kolejność sprawdzania węzłów
Silnik nie chce się uruchomić	Uziemienie silnika i akumulatora. Filtr paliwa, pompa paliwa. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Bezpieczniki, pompa paliwa, przekaźnik układu sterowania silnikiem. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna.	Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Zawór sterujący biegiem jałowym. Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany).
Trudności z uruchomieniem zimnego silnika	Uziemienie silnika i akumulatora. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna. Bezpieczniki, pompa paliwa, przekaźnik układu sterowania silnikiem. Filtr paliwa, pompa paliwa. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych.	Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Zawór sterujący biegiem jałowym. Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany).
Trudności z uruchomieniem ciepłego silnika	Uziemienie silnika i akumulatora. Bezpieczniki, pompa paliwa, przekaźnik układu sterowania silnikiem. Filtr paliwa, pompa paliwa. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna.	Miernik przepływu powietrza. Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa. Wtryskiwacze. Filtr powietrza. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Kontrola pukania (jeśli dotyczy).
Silnik uruchamia się i zatrzymuje	Uziemienie silnika i akumulatora. Filtr paliwa, pompa paliwa. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Bezpieczniki, pompa paliwa, przekaźnik układu sterowania silnikiem. Regulacja obrotów biegu jałowego i stężenia CO w spalinach.	Czujnik położenia przepustnicy, akumulator. Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Połączenia układu sterowania. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany).
Niestabilna prędkość biegu jałowego	Uziemienie silnika i akumulatora. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Zawór sterujący biegiem jałowym.	Regulacja obrotów biegu jałowego i stężenia CO w spalinach. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna. Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Kontrola pukania (jeśli dotyczy). Miernik przepływu powietrza. Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany).
Nieprawidłowa regulacja prędkości biegu jałowego	Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Zawór sterujący biegiem jałowym.	Regulacja obrotów biegu jałowego i stężenia CO w spalinach. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.
Wypadanie zapłonów na biegu jałowym	Uziemienie silnika i akumulatora. Szczelność układu dolotowego. Okablowanie układu sterowania silnikiem. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.	Ciśnienie i zużycie paliwa. Miernik przepływu powietrza. Bezpieczniki i przekaźniki pompy paliwa i układu zarządzania silnikiem.
Wypadanie zapłonów przy stałej prędkości	Uziemienie silnika i akumulatora. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna.	Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa. Miernik przepływu powietrza. Bezpieczniki, pompa paliwa, przekaźnik układu sterowania silnikiem.
"Dołki" podczas przyspieszania	Uziemienie silnika i akumulatora. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.	Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa. Miernik przepływu powietrza. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany).
"Spadki" przy stałej prędkości	Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Siłownik przepustnicy. Zawór sterujący biegiem jałowym. Przewody paliwowe.	Filtr paliwa, pompa paliwa. Wtryskiwacze. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany).
"Spadki" podczas hamowania silnikiem	Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.	Czujnik położenia przepustnicy. Bezpieczniki, pompa paliwa, przekaźnik układu sterowania silnikiem. Filtr powietrza. Wtryskiwacze. Miernik przepływu powietrza.
Detonacja podczas przyspieszania	Kontrola pukania (jeśli dotyczy). Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna.	Miernik przepływu powietrza. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze).
Słaba reakcja silnika na pedał gazu	Uziemienie silnika i akumulatora. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna. Siłownik przepustnicy.	Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa. Miernik przepływu powietrza. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany).
Zwiększone zużycie paliwa	Uziemienie silnika i akumulatora. Regulacja obrotów biegu jałowego i stężenia CO w spalinach. Czujnik położenia przepustnicy. Przepustnica, korpus przepustnicy, zacinanie się, pozycja początkowa.	Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna. Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Miernik przepływu powietrza. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb pracy to "powrót do domu".
Stężenie CO w spalinach jest zbyt wysokie	Tryb pracy to "powrót do domu". Jednostka sterująca elektroniczna, złącze. Układ kontroli emisji i zawór recyrkulacji spalin (jeśli zainstalowany). Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna.	Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Ciśnienie paliwa / wydajność pompy / regulator ciśnienia.
Stężenie CO w spalinach jest zbyt niskie	Uziemienie silnika i akumulatora. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Regulacja obrotów biegu jałowego i stężenia CO w spalinach. Czujnik temperatury płynu chłodzącego.	Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna. Wtryskiwacze. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany). Miernik przepływu powietrza. Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa.
Utrata mocy	Uziemienie silnika i akumulatora. Szczelność układu dolotowego i przewodów podciśnieniowych. Siłownik przepustnicy. Połączenia układu sterowania silnikiem, instalacja elektryczna.	Czujnik temperatury płynu chłodzącego. Regulator ciśnienia paliwa i wydajność pompy paliwa. Miernik przepływu powietrza. Jednostka sterująca elektroniczna (złącze). Tryb działania "Wróć do domu" (jeśli używany).