Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Diagnostyka i testowanie telefonu komórkowego (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Diagnostyka i testowanie telefonu komórkowego
 
        0  
Spis treści: Kontrola i weryfikacja ⇩ Indeks DTC ⇩

Kontrola i weryfikacja


1. Upewnij się, że reklamacja Klienta jest zasadna.

2. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych usterek elektrycznych.

Czynniki elektryczne
  • Bateria
  • Bezpieczniki Centralna skrzynka elektryczna i skrzynka elektryczna akumulatora Bezpieczniki rozszerzone
  • Wiązka przewodów
  • Uszkodzone, luźne lub skorodowane złącza elektryczne
  • Przenośna tuba
  • Mikrofon
  • Moduł nadawczo-odbiorczy(TM)
  • Antena telefonu komórkowego
  • Adapter płyty podstawy
  • Podkładka adaptera
  • Sterowanie na kierownicy
  • Sprężyna spiralna
  • Zintegrowana jednostka główna (IHU)
  • Głośniki
  • Wzmacniacz audio
  • System transmisji multimediów (WIĘKSZOŚĆ)
  • Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB)

  • 3. Jeśli zostanie zidentyfikowana oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do kolejnych kroków.

    4. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub narzędzia skanującego (testera), aby pobrać wszystkie diagnostyczne kody usterek (DTC) przed uzyskaniem dostępu do indeksu DTC.

    Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.

    Indeks DTC


    UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).


    Kody DTCOpisMożliwe przyczynyDziałania
    B101111Moc wyjściowa z ECU
  • Zwarcie obwodu zasilania adaptera podstawy telefonu do masy
  • Obwód zasilania adaptera płyty podstawy telefonu: wysoka rezystancja
  • Problem z adapterem płytki wspornika telefonu
  • Awaria modułu nadawczo-odbiorczego (TM)
  • Sprawdź obwody zasilania elektrycznego prowadzące do podstawy telefonu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Sprawdź płytę bazową i moduł nadawczo-odbiorczy. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    B101112Moc wyjściowa z ECU
  • Obwód zasilania adaptera podstawy telefonu: zwarcie do + akumulatora
  • Problem z adapterem płytki wspornika telefonu
  • Awaria modułu nadawczo-odbiorczego (TM)
  • Sprawdź obwody zasilania elektrycznego prowadzące do podstawy telefonu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Sprawdź płytę bazową i moduł nadawczo-odbiorczy. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    B1A0041Moduł sterującyAwaria pamięci ROM modułu sterującego telefonu, ogólny błąd sumy kontrolnejUsuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kody DTC zostaną ponownie wygenerowane, wymienić moduł sterujący telefonu. W przypadku podejrzenia modułu należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    B1A0044Moduł sterującyBłąd pamięci bezpośredniego dostępu (RAM) modułu sterującego telefonem - błąd pamięci danychUsuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kody DTC zostaną ponownie wygenerowane, wymienić moduł sterujący telefonu. W przypadku podejrzenia modułu należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    B1A0045Moduł sterującyBłąd pamięci tylko do odczytu (ROM) modułu sterującego telefonem — usterka pamięci programuUsuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kody DTC zostaną ponownie wygenerowane, wymienić moduł sterujący telefonu. W przypadku podejrzenia modułu należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    B1A0047Moduł sterującyModuł sterujący telefonem - awaria wewnętrznego modułu sterującegoUsuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeżeli kody DTC zostaną ponownie wygenerowane, wymienić moduł sterujący telefonu. W przypadku podejrzenia modułu należy zapoznać się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    B1D5911System ładowania
  • Obwód elektryczny układu ładowania: zwarcie do masy
  • Obwód elektryczny układu ładowania: wysoka rezystancja
  • Sprawdź obwody elektryczne układu ładowania. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    B1D5912System ładowaniaObwód elektryczny układu ładowania: zwarcie do + akumulatoraSprawdź obwody elektryczne układu ładowania. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną.
    B1D7984Wejście mikrofonoweTest "Odbierz dźwięk przez MOST" nie powiódł się, co oznacza, że sygnał audio odbierany w punkcie wykrywania mikrofonu jest za słaby. Awaria mikrofonu Awaria wiązki przewodów/złącza elektrycznego Awaria zintegrowanej jednostki głównej (IHU) Awaria modułu płyty bazowej (BPM)Sprawdź działanie mikrofonu, zastępując go innym, dobrym urządzeniem. Zapoznaj się z instrukcjami instalacji elektrycznej i sprawdź obwód mikrofonu (MIC). W razie potrzeby wymienić/naprawić. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    U002968Problemy z działaniem magistrali danych pojazdu "A"
  • Informacje o wydarzeniu
  • Przekroczono liczbę retransmisji w systemie MOST;
  • Wykonaj ogólną kontrolę MOST w tej sekcji oraz w zalecanym systemie diagnostycznym. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U040068Otrzymano nieprawidłowe dane
  • Informacje o wydarzeniu
  • Otrzymano nieprawidłowe dane. Inny moduł MOST zarejestrował nieprawidłowy kod błędu
  • Wykonaj ogólną kontrolę MOST w tej sekcji oraz w zalecanym systemie diagnostycznym. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U1A0088Prywatna sieć komunikacyjnaBłąd komunikacji z chipem BT w module płyty bazowejUsuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem wystąpi, wymień moduł płytki podtrzymującej telefon. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    U200152Zmniejszona wydajność systemuBłąd Bluetooth — system nie został aktywowanyWykonaj ogólną kontrolę MOST w tej sekcji oraz w zalecanym systemie diagnostycznym. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
    U200168Zmniejszona wydajność systemuInformacja o zdarzeniu - zarejestrowana temperatura powyżej 70°C nie jest awarią. System zamarł podczas chłodzenia.To zdarzenie ma miejsce, gdy ECU ogranicza funkcjonalność, aby zapobiec przegrzaniu systemu. Jest to normalne działanie ECU i nie oznacza usterki. Usuń/zignoruj ten kod DTC.
    U20019AZmniejszona wydajność systemuInformacje o zdarzeniu - Temperatura modułu kasety bazowej (BPM) zarejestrowana powyżej 70°C nie jest usterką. System zamarł podczas chłodzenia.To zdarzenie występuje, gdy BPM ogranicza funkcjonalność, aby zapobiec przegrzaniu systemu. Jest to normalne działanie ECU i nie oznacza usterki. Usuń/zignoruj ten kod DTC.
    U201A54Podstawowe dane kalibracyjne modułu sterującegoBrak lokalnego pliku konfiguracyjnego (nie został załadowany) w module sterującymSkonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    U30004AModuł sterującyBłąd wewnętrznej pamięci danych urządzenia audioSprawdź obwody zasilania elektrycznego i uziemienia elementu. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    U300044Moduł sterującyAwaria pamięci RAM modułu podstawy (BPM) (awaria pamięci danych prowadząca do możliwego uszkodzenia lokalnego pliku konfiguracyjnego)Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego i załaduj lokalny plik konfiguracyjny. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień BPM. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    U300045Moduł sterującyAwaria pamięci ROM modułu podstawy (BPM) (awaria pamięci danych prowadząca do możliwego uszkodzenia lokalnego pliku konfiguracyjnego)Skonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego i załaduj lokalny plik konfiguracyjny. Usuń kody DTC i wykonaj test ponownie. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień BPM. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
    U300054Moduł sterującyWIĘCEJ ustawień konfiguracyjnych nie jest skonfigurowanych - ustawiono niewłaściwy język głosowySkonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    U300056Moduł sterującyJeden lub więcej parametrów danych w otrzymanych plikach konfiguracyjnych pojazdu (CCF) uważa się za nieprawidłoweSkonfiguruj moduł za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
    U300316Napięcie akumulatoraNapięcie akumulatora poniżej proguSprawdź akumulator i układ ładowania samochodu. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z instrukcjami elektrycznymi i sprawdź obwody zasilania modułu.
    U300317Napięcie akumulatoraNapięcie akumulatora powyżej proguSprawdź akumulator i układ ładowania samochodu. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w instrukcji warsztatowej. Zapoznaj się z instrukcjami elektrycznymi i sprawdź obwody zasilania modułu.


    Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
    Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


     

    Poprzednie artykuły
    Projekt i opis techniczny systemu antykradzieżowego
    Antena przeciwkradzieżowa
    Klakson alarmowy antywłamaniowy z baterią
    Przełącznik kaptura
    Projekt i opis techniczny systemu nawigacji
    Diagnostyka i testowanie systemu nawigacji
    Precyzyjne testy systemu nawigacji
    Antena nawigacyjna

    Aktualny artykuł
    Diagnostyka i testowanie telefonu komórkowego

    Kolejne artykuły
    Dokładne testy telefonów komórkowych
    Moduł nadawczo-odbiorczy
    Moduł siedzenia kierowcy (DSM)

     
     

    Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
    • Demontaż i montaż anteny telefonu komórkowego Freelander 2 (2006-2014)
    • Testowanie na stanowisku badawczym i podczas testów drogowych Range Rovera 3 (2001-2012)
    • Diagnostyka i testowanie układu zasilania paliwem Defender 2007+ (2007-2016)

    Komentarze do tego artykułu


    Brak komentarzy




    Ile będzie 33 + 43 =

           




    Discovery 3 
    • Informacje ogólne
    • Korzystanie z instrukcji
    • Środki ostrożności
    • Informacje serwisowe
    • Techniki naprawy
    • Ochrona zdrowia
    • Test drogowy
    • Kody identyfikacyjne
    • Podnoszenie
    • Konserwacja - diesla
    • Konserwacja - benzyna
    • Podwozie
    • Zawieszenie samochodu
    • Przednie zawieszenie
    • Tylne zawieszenie
    • Koła i opony
    • Dynamiczne zawieszenie
    • Wał kardana
    • Tylna oś napędowa
    • Przednia oś napędowa
    • Osie przedniej osi
    • Wałki tylnej osi
    • Układ hamulcowy
    • Hamulec postojowy
    • Hamulec hydrauliczny
    • Próżniowy wzmacniacz hamulca
    • System antywłamaniowy
    • Układ kierowniczy
    • Kolumna kierownicy
    • Silnik i systemy
    • Silnik benzynowy 4,0 l
    • Silnik benzynowy 4,4 l
    • Silnik wysokoprężny 2,7 l
    • Chłodzenie silnika
    • Zapas paliwa
    • Jednostki napędowe
    • Uruchom system
    • Sytem zapłonu
    • Redukcja emisji
    • Filtracja powietrza
    • Kontrola oparów paliwa
    • Elektroniczna część sterująca
    • Skrzynia biegów
    • Sprzęgło
    • Układy napędu na wszystkie koła
    • Sprawa transferu
    • Układ wydechowy
    • Zbiornik paliwa i przewody
    • Kontrola przyspieszenia
    • Sprzęt elektryczny
    • Kontrola klimatu
    • Instrumenty i lampki kontrolne
    • Akumulator i system ładowania
    • System informacyjny
    • Oświetlenie i reflektory
    • Dystrybucja mocy
    • Elektroniczna grupa funkcyjna
    • Ciało i powłoka
    • Elementy karoserii
    • Wykończenie wnętrza i karoserii
    • Lustra i okulary
    • Siedzenia
    • Tablica przyrządów i konsola
    • Uchwyty i zamki
    • Wycieraczki i spryskiwacze
    • Szyberdach i zderzaki
    • System bezpieczeństwa
    • Naprawy karoserii
    • Naprawa elementów przednich
    • Naprawa tylnych elementów
    • Naprawa panelu bocznego
    • Mocowanie ramy i karoserii

    Discovery 1 
    • Informacje ogólne
    • Dane techniczne
    • Wprowadzenie do podręcznika
    • Rozwiązywanie problemów
    • Silnik i systemy
    • Silnik diesla Tdi
    • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
    • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
    • Silnik benzynowy Mpi
    • Ograniczanie szkodliwych emisji
    • Układ paliwowy Tdi
    • Układ paliwowy MFi
    • Układ paliwowy SFi
    • Układ paliwowy MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Układ chłodzenia (Tdi)
    • Układ chłodzenia (V8i)
    • Układ chłodzenia (MPi)
    • Układ wydechowy
    • Transmisja
    • Sprzęgło
    • Skrzynia biegów manualna R380
    • Skrzynia biegów manualna LT 77
    • Skrzynia rozdzielcza LT230T
    • Automatyczna skrzynia biegów
    • Wał kardana
    • Oś tylna
    • Oś przednia
    • Podwozie
    • Układ kierowniczy
    • Zawieszenie przednie
    • Zawieszenie tylne
    • Układ hamulcowy
    • Koła i opony
    • Nadwozie i wnętrze
    • Bezpieczeństwo bierne
    • Drzwi, zamki i okna
    • Zewnętrzne części nadwozia
    • Szczegóły wykończenia wnętrza
    • Siedzenia
    • Sprzęt elektryczny
    • Ogrzewanie i wentylacja
    • Klimatyzacja
    • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
    • Układ rozruchowy i ładowania
    • Sprzęt i urządzenia
    • Oświetlenie i reflektory


    LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
    Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪