Diagnostyka i testowanie systemu nawigacji (Discovery 3)

Wyświetlacz dotykowy (TSD) i funkcje diagnostyczne systemu nawigacji

Moduł TSD i system nawigacji wykonują autodiagnostykę, dzięki czemu mechanik może znaleźć problemy z systemem. Kody usterek można również wyszukać/zdiagnozować za pomocą systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover.

Diagnostyka TSD

Wbudowane funkcje diagnostyczne pozwalają na identyfikację błędów w działaniu TSD. Mechanik może przetestować system w następujących punktach:

• Obsługa kluczy sprzętowych
• Obsługa ekranu dotykowego
• Wejście wideo
• Kanały kolorów wideo (RGB)
• Sygnały samochodowe
• Samodiagnoza
• Konfiguracja systemu
• Konfiguracja pojazdu
• Działanie sieci pierścieniowej MOST

Dostęp do wbudowanego systemu diagnostycznego można uzyskać w następujący sposób:

• Po włączeniu systemu należy wejść do menu głównego "Strona główna".
• Naciśnij górną środkową część ekranu i przytrzymaj przez około 5 sekund, a następnie naciśnij klawisz systemowy systemu nawigacji (Discovery – lewy dolny róg, Range Rover – prawy górny róg).
• Pojawi się okno "Diag PIN Entry", wprowadź kod dostępu 753.
• Gdy tylko system zaakceptuje kod, na ekranie pojawi się menu diagnostyczne.

Testowanie kluczy sprzętowych wyświetlacza

Testowanie ma na celu sprawdzenie działania dwóch kluczy sprzętowych wbudowanych w TSD. Jeśli klawisz działa, po naciśnięciu odpowiedniej ikony na ekranie, ta ostatnia pojawi się na zielonym tle.

Testowanie wyświetlacza dotykowego

Wchodząc w tryb testowy ekranu dotykowego, mechanik może sprawdzić, jak ekran reaguje na dotyk. Może sprawdzić, czy ekran działa prawidłowo, lub dokonać jego ponownej kalibracji. Po naciśnięciu klawisza Touch Check Switch ekran będzie pusty. Dotknięcie ekranu w dowolnym miejscu powoduje wyświetlenie współrzędnych odpowiedniego punktu. Jeśli dotkniesz wadliwego obszaru ekranu, współrzędne nie będą wyświetlane na ekranie.

Kalibracja ekranu zapewni, że współrzędne odpowiadają punktowi styku. Aby to zrobić, musisz kliknąć różne "docelowe" punkty na ekranie, gdy są one wyświetlane.

Sygnały z systemów pojazdu

Funkcja "Sygnały z systemów pojazdu" umożliwia wyświetlenie sygnałów przychodzących do TSD z innych systemów pojazdu. Wśród nich:

• Napięcie akumulatora
• Oświetlenie (włączone lub wyłączone)
• Zmniejszenie jasności oświetlenia instrumentów
• Dystrybucja wyjścia audio
• Temperatura bloku PCB
• Ograniczenie prędkości (włączone lub wyłączone)
• Temperatura transceivera światłowodowego sieci MOST
• Pozycja hamulca postojowego (elektryczny hamulec postojowy – włączony lub wyłączony)
• Poziom podświetlenia wyświetlacza dotykowego PWM
• Głośność sygnału
• Ton dźwięku

Sprawdzanie wejść wideo

Funkcja ta umożliwia testowanie wejść wideo TSD. Należą do nich wejścia TV/DVD dla systemu informacyjno-rozrywkowego dla tylnych siedzeń (RSE).

Sprawdzanie kolorów RGB

Funkcja ta pozwala mechanikowi sprawdzić kolory generowane przez TSD. Na ekranie wyświetlanych jest sześć monochromatycznych kolorów. Wybranie dowolnego z nich powoduje wypełnienie ekranu wybranym kolorem. Ponowne dotknięcie TSD powoduje powrót do trybu wyboru koloru.

Samodiagnoza

Funkcja autodiagnostyki wyświetla aktualne kody usterek TSD. Dodatkowo wyświetlany jest stan wyłącznika zapłonu i napięcie akumulatora.

Dwa dodatkowe klawisze programowe umożliwiają kasowanie kodów błędów i sprawdzanie TSD.

Konfiguracja systemu

Na ekranie wyświetlane są informacje o TSD i module systemu nawigacji. Przełączanie pomiędzy dwoma określonymi komponentami odbywa się za pomocą klawisza programowalnego w lewym górnym rogu ekranu.

Dostępne są następujące informacje:

• Typ pojazdu
• Numer części
• Numer części
• Numer grupy komponentów
• Wersja modułu ładującego główny procesor
• Wersja oprogramowania głównego komputera
• Wersja dodatkowego oprogramowania komputerowego
• Dedykowana wersja bazy danych magistrali CAN

Konfiguracja pojazdu

Wybranie opcji Konfiguracja pojazdu pozwala mechanikowi sprawdzić, które elementy systemu informacyjno-rozrywkowego są zainstalowane w pojeździe. Opcja ta zlokalizowana jest na czterech ekranach, pomiędzy którymi przejście odbywa się za pomocą klawiszy "Dalej" i "Wstecz".

WIĘKSZOŚĆ kontroli

Ekran testu magistrali MOST dostarcza informacji o sygnałach przesyłanych tą magistralą łańcuchową. Podczas korzystania z dowolnej części systemu audio na ekranie pojawia się komunikat przesyłany magistralą MOST. Pozwala to na identyfikację usterek związanych z dostarczoną magistralą danych.

Diagnostyka modułu sterującego systemu nawigacji

Wbudowane funkcje diagnostyczne pozwalają na identyfikację błędów w działaniu modułu nawigacyjnego. Mechanik może przetestować system w następujących punktach:

• O systemie nawigacji
• Informacje o składnikach systemu
• Kontrola ręczna
• Samodiagnoza

Każde menu jest podzielone na podsekcje zawierające bardziej szczegółowe informacje.

Dostęp do wbudowanego systemu diagnostycznego można uzyskać w następujący sposób:

• Po włączeniu systemu należy wejść do menu systemu nawigacji naciskając przycisk sprzętowy systemu nawigacji.
• Zgadzam się na anulowanie ekranu.
• Wejdź do menu głównego systemu nawigacji.
• Naciśnij przez jakiś czas górną środkową część TSD.
• Pojawi się okno "Diag PIN Entry", wprowadź kod dostępu 753.

Gdy tylko system zaakceptuje kod, na ekranie pojawi się menu diagnostyczne. W menu znajdują się następujące opcje:

• O systemie nawigacji
• Kontrola ręczna
• Informacje o składnikach systemu
• Samodiagnoza

Informacje nawigacyjne

Ta pozycja menu składa się z trzech podsekcji:

• Sygnały samochodowe
• Informacje GPS
• Zresetuj pozycję

Informacje o składnikach systemu

Po wybraniu tej opcji system będzie dostarczał informacji o komponentach i wersjach oprogramowania.

Kontrola ręczna

Menu umożliwia wykonanie następujących testów:

• Sprawdzanie kolorów RGB ekranu systemu nawigacji
• Sprawdzanie poziomu wejściowego mikrofonu
• Testowanie wyjść systemu wiadomości głosowych

Samodiagnoza

Autodiagnostyka polega na wewnętrznej kontroli sprawności modułu systemu nawigacji poprzez wyświetlenie na ekranie kodów usterek TSD.

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź zasadność reklamacji Klienta.

2. Sprawdź wzrokowo pod kątem oczywistych usterek elektrycznych.

Czynniki elektryczne

Bateria Bezpieczniki Centralna skrzynka elektryczna i skrzynka elektryczna akumulatora Bezpieczniki rozszerzone Wiązka przewodów Uszkodzone, luźne lub skorodowane złącza elektryczne Wyświetlacz dotykowy (TSD) Antena GPS Moduł systemu nawigacji Sterowanie na kierownicy Sprężyna spiralna Zintegrowana jednostka główna (IHU) Wzmacniacz audio Moduł sterujący układu przeciwblokującego (ABS) Czujniki prędkości kół Odbiornik VICS do odbierania komunikatów z nadajników podczerwieni i radiowych znajdujących się na drodze (tylko Japonia) Antena sygnalizacyjna VICS (tylko Japonia) Obwody elektryczne CAN WIĘCEJ systemu (Media Orientated Systems Transport) Interfejs wideo (GVIF) Centralna skrzynka przyłączeniowa (CJB)

3. Jeśli zidentyfikowana zostanie oczywista przyczyna problemu, który sam zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw ją (jeśli to możliwe) przed przystąpieniem do dalszych działań.



4. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub narzędzia skanującego (testera), aby pobrać wszystkie diagnostyczne kody usterek (DTC) przed uzyskaniem dostępu do indeksu DTC.

Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.

Tabela objawów

Objaw nieprawidłowego działania	Możliwy powód	Działanie
Utrata odbioru sygnału satelitarnego	Samochód jest poza zasięgiem satelitów Obwód anteny GPS: zwarcie do masy, zwarcie do + akumulatora, duża rezystancja Awaria anteny GPS Awaria modułu systemu nawigacji Antena odłączona	UWAGA: Po włączeniu zapłonu odebranie satelitów może zająć kilka minut. Istnieje możliwość, że antena GPS może utracić sygnał z satelitów na obszarach górskich lub gęsto zalesionych, na terenach zabudowanych, na wielopoziomowych parkingach, w tunelach lub podczas ulewnych opadów deszczu/burzy. Sprawdź diagnostyczne kody usterek (DTC) wskazujące na uszkodzony moduł systemu nawigacji.
TSD wyświetla komunikat o wysokiej temperaturze i wyłącza się	Większość systemowych transceiverów światłowodowych (FOT) przegrzewa się Temperatura FOT powyżej 85°C	Sprawdź temperaturę FOT MOST za pomocą funkcji diagnostycznej TSD (sygnały z systemów pojazdu). Gdy temperatura spadnie, system powróci do normalnej pracy. Jeśli system nie powróci do normalnego działania, sprawdź kody DTC wskazujące problem z systemem informacyjno-rozrywkowym.
TSD wyświetla komunikat o niskiej temperaturze i wyłącza się	TSD jest za zimno Temperatura TSD poniżej -25°C	Sprawdź temperaturę FOT MOST za pomocą funkcji diagnostycznej TSD (sygnały z systemów pojazdu). Gdy temperatura wzrośnie, system powróci do normalnej pracy. Jeśli system nie powróci do normalnego działania, sprawdź kody DTC wskazujące problem z systemem informacyjno-rozrywkowym.
Pusty ekran	Temperatura w kabinie pasażerskiej jest zbyt niska Kondensacja w kabinie pasażerskiej Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p1.
Brak obrazu na ekranie nawigacji (ekran się nie zmienia)	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p2.
Przełączniki sprzętowe nie działają	Awaria elementu Awaria przełącznika	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p3.
Ekran radia nie jest wyświetlany (tylko Range Rover)	Awaria elementu Awaria przełącznika	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p4.
Ekran CD nie jest wyświetlany (tylko Range Rover)	Awaria elementu Awaria przełącznika	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p5.
Ekran TV/DVD nie jest wyświetlany	Awaria elementu Awaria przełącznika	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p6.
Ekran AUX nie jest wyświetlany. (tylko Range Rover)	Awaria elementu Awaria przełącznika	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p7.
Ekran wyświetlacza nie przełącza się w tryb słabego oświetlenia	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p8.
Zakłócenia hałasu na każdym ekranie i nieprawidłowe kolory	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p9.
Szum na ekranie (nieprawidłowa synchronizacja)	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p10.
Nieprawidłowy kolor ekranu	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p11.
Nie można włożyć/wysunąć dysku z mapą	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu Awaria dysku twardego z informacji kartograficznej	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p12.
Przełączniki dotykowe nie działają	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p13.
Znaczne odchylenie pomiędzy wyświetlaną pozycją pojazdu a pozycją rzeczywistą	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p14.
Znacznik GPS nie pojawia się	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu Brak odbioru z satelity	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p15.
Brak dźwięku	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu Nieprawidłowe ustawienia systemu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p16.
Brak rozpoznawania głosu	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu Nie włożono płyty z mapą	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p17.
Aktualna pozycja samochodu obraca się wokół własnej osi	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p18.
Pozycja pojazdu nie jest aktualizowana	Dysk z mapą jest zabrudzony/uszkodzony Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p19.
Nie można obliczyć trasy	Dysk z mapą jest zabrudzony/uszkodzony Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p20.
Mapa wyświetlana na ekranie jest niekompletna	Dysk z mapą jest zabrudzony/uszkodzony Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p21.
Znacznik pozycji pojazdu porusza się w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy	Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p22.
Nie można wykonywać ani odbierać połączeń za pomocą telefonu Bluetooth – nie można połączyć się z samochodem	Niekompatybilny telefon Bluetooth Nieprawidłowe początkowe ustawienia połączenia Przerwa, zwarcie, odłączona wiązka przewodów Awaria elementu	Przejdź do szczegółowej kontroli G830887p23.
Wyświetla się komunikat "NAWIGACJA NIE ZAINSTALOWANA"	Brak połączenia zasilania lub masy z modułem nawigacyjnym Dedykowana usterka magistrali CAN	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwody zasilania i masy modułu nawigacji oraz dedykowany obwód magistrali CAN.
Wyświetla się komunikat "BRAK NAWIGACJI DOSTĘPNEJ"	Błąd GVIF Pęknięcie, zwarcie w wiązce przewodów elektrycznych	Wykonaj testy GVIF, zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź wiązkę przewodów pod kątem zwarcia, przerwy

Indeks DTC

UWAGA: Jeżeli moduł sterujący budzi podejrzenia, a pojazd pozostaje objęty gwarancją producenta, przed zainstalowaniem nowego modułu należy zapoznać się z Przewodnikiem gwarancyjnym (część B1.2) lub sprawdzić, czy istnieje wcześniej zatwierdzony program niestandardowy.

UWAGA: Uniwersalne narzędzia skanujące nie mogą odczytać wymienionych kodów lub mogą odczytać jedynie kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry dostarczają dodatkowych informacji odczytywanych przez zatwierdzony przez producenta system diagnostyczny).

UWAGA: Podczas wykonywania testów napięcia elektrycznego lub rezystancji należy zawsze używać multimetru cyfrowego (DMM) z dokładnością do trzech miejsc po przecinku i posiadającego certyfikat kalibracji prądu. Sprawdzając rezystancję, należy wziąć pod uwagę rezystancję przewodów multimetru cyfrowego.

UWAGA: Przed uruchomieniem programów diagnostycznych za pomocą testów precyzyjnych należy sprawdzić i skorygować podstawowe usterki.

UWAGA: Sprawdź złącza elektryczne pod kątem oznak przedostania się wody oraz styki pod kątem uszkodzeń i/lub korozji.

UWAGA: Jeśli zostaną zarejestrowane kody DTC i po dokładnych testach nie zostanie wykryta żadna awaria, przyczyną może być przejściowy problem. Sprawdź, czy nie ma luźnych połączeń i skorodowanych styków.

DTC	Opis	Możliwy powód	Działanie
B100E25	Wejście wideo "A"	Brak połączenia na wejściu (zielone złącze) Awaria telewizora/DVD	Sprawdź połączenie TV/DVD (zielone złącze). Sprawdź system TV/DVD pod kątem kodów DTC.
B101025	Sygnał wejściowy wideo "C"	Brak połączenia wejściowego Awaria aparatu	Upewnij się, że kamera jest podłączona i działa prawidłowo
B1A0049	Moduł sterujący	Wewnętrzna awaria elektryczna wyświetlacza dotykowego (TSD) (może wystąpić w wielu modułach) Wewnętrzna usterka elektryczna wzmacniacza (ten kod może być zarejestrowany w wielu modułach)	Sprawdź zasilanie modułu oraz obwody uziemiające. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych. Sprawdź i w razie potrzeby zamontuj nowy przedni ekran dotykowy, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC.
B1A8911	Antena satelitarna	UWAGA: Kod autotestu funkcji diagnostycznej nawigacji 803B Obwód anteny GPS - zwarcie do masy Awaria anteny GPS Awaria modułu systemu nawigacji	Sprawdź, czy antena GPS jest prawidłowo zainstalowana. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie anteny GPS nie ma zwarcia do masy. Sprawdź antenę GPS i w razie potrzeby zamontuj nową antenę. Sprawdź i w razie potrzeby zainstaluj nowy moduł nawigacyjny, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC
B1A8913	Antena satelitarna	UWAGA: Kod autotestu funkcji diagnostycznej systemu nawigacji 80-3A Antena globalnego systemu pozycjonowania (GPS) — wysoka impedancja Kod ten można również ustawić za pomocą złącza koncentrycznego. Awaria anteny GPS	Sprawdź, czy antena GPS jest prawidłowo zainstalowana. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodzie anteny GPS nie ma przerwy. Sprawdź antenę GPS i w razie potrzeby zamontuj nową antenę.
B1B0049	Moduł dodatkowy "A"	UWAGA: Kod autotestu funkcji diagnostycznej systemu nawigacji 8011, 58-02, 08-42, 08-43 Awaria wewnętrznego modułu nawigacji	Sprawdź warunki temperaturowe i poprawność montażu modułu nawigacji. W razie potrzeby zainstaluj nowy moduł nawigacji, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze tego indeksu DTC
B1D6249	Moduł dodatkowy "B"	UWAGA: Kod autotestu funkcji diagnostycznej nawigacji 32-4B Moduł systemu informacji i komunikacji pojazdu (VICS) – wewnętrzna usterka elektryczna	Sprawdź zasilanie modułu oraz obwody uziemiające. Zapoznaj się z instrukcją elektryczną. Sprawdź i w razie potrzeby zainstaluj nowy moduł VICS, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.
B1D6287	Moduł dodatkowy "B"	UWAGA: Autotest funkcji nawigacji, kod 3230 Obwód modułu systemu informacji i komunikacji pojazdu (VICS) - zwarcie do masy Obwód elektryczny modułu VICS - zwarcie + akumulator Obwód modułu VICS – wysoka rezystancja Moduł VICS jest odłączony Awaria modułu VICS	Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź, czy w obwodach modułu VICS nie ma zwarcia do masy, zwarcia do akumulatora lub przerwy. Sprawdź i w razie potrzeby zainstaluj nowy moduł VICS, patrz uwaga dotycząca instalacji nowego modułu/elementu na górze indeksu DTC. Skonfiguruj system, korzystając z zatwierdzonego systemu diagnostycznego.
U1A0087	Średnioszybka magistrala CAN	UWAGA: Kod autotestu funkcji diagnostycznej systemu nawigacji 0150, 01-51, 30-28, 30-D2 UWAGA: Wyświetla się komunikat "NAWIGACJA NIE ZAINSTALOWANA" Moduł systemu nawigacji jest odłączony Błąd CAN między modułem nawigacyjnym a dedykowanym obwodem magistrali CAN TSD Obwód elektryczny dedykowanej magistrali CAN - zwarcie do masy, zwarcie do + akumulatora, przerwa	Sprawdź połączenia systemowe przy module wyświetlacza i nawigacji. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź dedykowaną sieć CAN pod kątem zwarcia lub przerwy w obwodzie. Wykonaj testy integralności sieci CAN, korzystając z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w podręczniku warsztatowym.
U1A0131	Kanał wymiany danych	UWAGA: Wyświetlany jest komunikat "BRAK NAWIGACJI DOSTĘPNEJ" Awaria ekranu dotykowego (TSD) modułu systemu nawigacji, interfejsu wideo (GVIF) GVIF rozłączony GVIF - zwarcie do masy, zwarcie do + akumulatora, przerwa w obwodzie	Sprawdź, czy złącza obwodu GVIF są prawidłowo podłączone. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi i sprawdź obwody modułu multimedialnego GVIF pod kątem zwarcia do masy, zwarcia do akumulatora lub przerwy.
U200531	Prędkość pojazdu	Obwód elektryczny sygnału prędkości pojazdu pomiędzy ABS a modułem systemu nawigacji - zwarcie, przerwa	Sprawdź "SPD PULSE COUNT" za pomocą funkcji diagnostycznej systemu nawigacji (wyświetlanie sygnałów pojazdu). Jeśli odczyt pozostaje na poziomie zera, zapoznaj się z instrukcjami instalacji elektrycznej i sprawdź, czy w obwodzie sygnału prędkości pojazdu pomiędzy modułem ABS a modułem systemu nawigacji nie ma zwarcia do masy, zwarcia do akumulatora lub przerwy.
U300068	Moduł sterujący	UWAGA: Autotest funkcji nawigacji, kod 3076 Ekran dotykowy (TSD), układ nadawczo-odbiorczy światłowodowy Most - przegrzanie (temperatura powyżej 85°C) MOST przegrzanie transiwera	Przed wyłączeniem systemu informacyjno-rozrywkowego na wyświetlaczu TSD pojawia się komunikat o przegrzaniu. Gdy temperatura spadnie, system powróci do normalnej pracy. Jeśli system nie powróci do normalnego działania, sprawdź kody DTC wskazujące problem z systemem informacyjno-rozrywkowym. Zapoznaj się z instrukcjami instalacji elektrycznych i sprawdź obwody zasilania i uziemienia elementu. Sprawdź NAJBARDZIEJ obwód elektryczny. Wykonaj ogólny test MOST. Zapoznaj się z sekcją "Komunikacja sieciowa" w instrukcji warsztatowej i zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Jeżeli moduł jest podejrzany, zapoznaj się z instrukcją dotyczącą zasad i procedur gwarancyjnych.