Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

System telefonii komórkowej (przed rokiem modelowym 2009) (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • System telefonii komórkowej (przed rokiem modelowym 2009)
 
        0  
Spis treści: Lokalizacja komponentów systemu…⇩ Moduł nadawczo-odbiorczy ⇩ Styki złącza transceivera C2777 ⇩ Mikrofon ⇩ Antena telefonu komórkowego ⇩ Uchwyt adaptera telefonicznego ⇩ Podstawa adaptera telefonicznego ⇩

Lokalizacja komponentów systemu telefonii komórkowej


Lokalizacja komponentów systemu telefonii komórkowej


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1-Mikrofon
2-Transceiver (TM)
3-Antena telefonu komórkowego
4-Adapter płyty podstawy
5-Uchwyt adaptera
6-Głośnik
7-Mobilna grupa kontaktów
8-Przełączniki na kierownicy
9-Wzmacniacz
10-IHU
11-Głośniki

System telefonii komórkowej obejmuje:
  • Transceiver (TM)
  • Adapter płyty podstawy
  • Uchwyt na telefon
  • Mikrofon
  • Antena telefonu komórkowego
System telefoniczny zastosowany w tym pojeździe umożliwia kierowcy podłączenie telefonu komórkowego do pojazdu i korzystanie z niego bez użycia rąk. W tym celu należy zastosować uchwyt unikalny dla każdej marki telefonu. Uchwyt na telefon z kolei montowany jest w standardowym adapterze, który łączy się z transiwerem. Transceiver jest podłączony do sieci lokalnej MOST, za pośrednictwem której komunikuje się z pozostałymi komponentami systemu. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Sieć komunikacyjna (418-00 Module Communications Network)



Moduł nadawczo-odbiorczy


Moduł nadawczo-odbiorczy


Moduł nadawczo-odbiorczy (TM) znajduje się w prawej tylnej części bagażnika. Moduł TM służy jako interfejs między telefonem a zintegrowaną jednostką główną audio (IHU). Moduł TM zawiera również sprzęt i oprogramowanie systemu rozpoznawania głosu.

Styki złącza transceivera C2777


Nr kontaktowyOpisSygnał wejściowy/sygnał wyjściowy
1-15Normalnie zamknięte-
16ZapłonSygnał wejściowy
17Napięcie akumulatoraSygnał wejściowy
18Napięcie akumulatoraSygnał wejściowy
19-32Normalnie zamknięte-
33Waga-
34Waga-
35Normalnie zamknięte-
36Normalnie zamknięte-
37(+) dynamika telefonu komórkowegoSygnał wyjściowy
38(-) głośnik telefonu komórkowego-
39(+) mikrofon telefonu komórkowegoSygnał wejściowy
40(-) mikrofon telefonu komórkowego-
41Dźwięk dzwonka (nie dla telefonów Nokia)Sygnał wejściowy
42Dźwięk dzwonka (dla telefonów Nokia)Sygnał wejściowy
43Normalnie zamknięte-
44Przycisk rozmowy na kierownicySygnał wejściowy
45Odbiór/transmisja sygnału telefonicznegoSygnał wejściowy/sygnał wyjściowy
46"Masa" ekranowania-
47(+) szeregowa transmisja danych (magistrala Nokia F)Sygnał wyjściowy
48(-) szeregowa transmisja danych (magistrala Nokia F)-
49(+) szeregowy odbiór danych (magistrala Nokia F)Sygnał wejściowy
50(-) odbiór danych szeregowych (magistrala Nokia F)-
51Sygnał identyfikacyjny posiadacza telefonuSygnał wejściowy
52Napięcie zasilania uchwytu na telefonSygnał wejściowy
53Ładowanie telefonu "masowo"-
54Napięcie ładowania akumulatoraSygnał wyjściowy



Mikrofon


Mikrofon


Ten sam mikrofon jest używany do rozmów w trybie głośnomówiącym i rozpoznawania poleceń głosowych. Mikrofon posiada wbudowany tłumik szumów, umożliwiający obsługę telefonu bez użycia rąk. Mikrofon ma standardową charakterystykę kierunkową i jest montowany na konsoli dachowej.

Antena telefonu komórkowego


Antena telefonu komórkowego


Antena telefonu komórkowego znajduje się w kopule zamontowanej na dachu i połączona jest z modułem TM pojedynczym kablem koncentrycznym. Więcej informacji można uzyskać kontaktując się z Anteną (415-02 Antenna)

Uchwyt adaptera telefonicznego


Uchwyt adaptera telefonicznego


System telefonii komórkowej umożliwia korzystanie z telefonów różnych modeli i producentów. Osiąga się to poprzez zastosowanie uchwytu odpowiedniego dla konkretnego telefonu. Uchwyty różnią się konstrukcją w zależności od modelu telefonu komórkowego.



Podstawa adaptera telefonicznego


Podstawa adaptera telefonicznego


Płyta nośna znajduje się na środku podłokietnika. Płyta bazowa jest połączona z transiwerem dedykowaną linią szeregową.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Projekt i opis techniczny systemu antykradzieżowego
Antena przeciwkradzieżowa
Klakson alarmowy antywłamaniowy z baterią
Przełącznik kaptura
Projekt i opis techniczny systemu nawigacji
Diagnostyka i testowanie systemu nawigacji
Precyzyjne testy systemu nawigacji
Antena nawigacyjna

Aktualny artykuł
System telefonii komórkowej (przed rokiem modelowym 2009)

Kolejne artykuły
Działanie systemu telefonicznego (przed rokiem modelowym 2009)
Rozpoznawanie poleceń głosowych (do roku modelowego 2009)
Bluetooth (do roku modelowego 2009)
Schemat sterowania instalacją telefoniczną (do 2009 r.)
System telefonii komórkowej (od roku modelowego 2009)
Bluetooth (od roku modelowego 2009)
Działanie systemu telefonicznego (od roku modelowego 2009)
Schemat sterowania instalacją telefoniczną (od 2009)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Przełącznik wspomagania zjazdu – przed 2004 rokiem Freelander 1 (1997-2006)
• Numer VIN: Ameryka Północna i Kanada (przed MY 2010) Freelander 2 (2006-2014)
• Części zabezpieczające połączenia gwintowe przed poluzowaniem Range Rovera 3 (2001-2012)
• System nawigacji Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 48 + 43 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪