Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Działanie systemu telefonicznego (od roku modelowego 2009) (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Działanie systemu telefonicznego (od roku modelowego 2009)
 
        0  
Spis treści: Pierwsze podłączenie telefonu…⇩ Wybór Bluetootha ⇩ Dzwonienie do abonenta ⇩ Rozpoznawanie głosu ⇩ Sterowanie na kierownicy ⇩
Kompatybilne telefony komórkowe Bluetooth® mogą współpracować z wbudowanym systemem telefonicznym pojazdu. Podłączenie należy wykonać przy włączonym zapłonie lub pracującym silniku.

Pierwsze podłączenie telefonu komórkowego do systemu samochodowego


Aby przygotować telefon komórkowy do podłączenia do systemu, zapoznaj się z instrukcją producenta telefonu lub skorzystaj ze standardowych poleceń znajdujących się w tabeli w instrukcji obsługi pojazdu.

Po pomyślnym podłączeniu słuchawki do systemu pokładowego w menu OSD telefonu pojawi się opcja Bluetooth.

Wybór Bluetootha


W pamięci samochodu można zarejestrować maksymalnie 5 telefonów komórkowych.

Po włączeniu zapłonu samochód wyszukuje 5 zarejestrowanych wcześniej telefonów komórkowych zaczynając od ostatniego. Przed nawiązaniem nowego połączenia odczekaj 30 sekund na zakończenie tego procesu.

Dzwonienie do abonenta


Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu.

Rozpoznawanie głosu


Telefon Bluetooth® nie obsługuje rozpoznawania głosu; informacje na temat rozpoznawania poleceń głosowych w innych systemach pojazdu można znaleźć w części Rozpoznawanie poleceń głosowych (do roku modelowego 2009).

Sterowanie na kierownicy


Sterowanie na kierownicy


Nazwa przedmiotuNumer katalogowy części zamiennejOpis
1Przełączniki kontroli odległości w trybie adaptacyjnego tempomatu
2Przełącznik trybu audio
3Regulacja głośności dźwięku
4Klucz połączenia
5Klawisz zakończenia połączenia
6Zwiększ/zmniejsz głośność dźwięku
7Brzęczyk
8Włączanie/wyłączanie kontroli prędkości/ustawianie prędkości
9Przełącznik rozpoznawania głosu (tylko system nawigacji)
10Kontroler prędkości systemu kontroli prędkości



Przełączniki na kierownicy umożliwiają kierowcy wykonywanie następujących funkcji:
  • odbieranie połączenia przychodzącego;
  • zakończyć połączenie.
Przełączniki działają na zasadzie rezystancyjnego obwodu drabinkowego. Przełączniki są zasilane i w zależności od tego, który przycisk zostanie naciśnięty, obniżone napięcie jest zwracane do jednostki głównej lub powiązanego układu pojazdu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Projekt i opis techniczny systemu antykradzieżowego
Antena przeciwkradzieżowa
Klakson alarmowy antywłamaniowy z baterią
Przełącznik kaptura
Projekt i opis techniczny systemu nawigacji
Diagnostyka i testowanie systemu nawigacji
Precyzyjne testy systemu nawigacji
Antena nawigacyjna

Aktualny artykuł
Działanie systemu telefonicznego (od roku modelowego 2009)

Kolejne artykuły
Schemat sterowania instalacją telefoniczną (od 2009)
Diagnostyka i testowanie telefonu komórkowego
Dokładne testy telefonów komórkowych
Moduł nadawczo-odbiorczy
Moduł siedzenia kierowcy (DSM)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Działanie systemu tpms Freelander 2 (2006-2014)
• Poduszka powietrzna pasażera z przodu – do roku modelowego 2004 Freelander 1 (1997-2006)
• Uruchom specyfikacje systemu Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 25 + 37 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪