Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Sprawdź, czy nie ma wycieków 4,0L (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Kontrola oparów paliwa
  • Sprawdź, czy nie ma wycieków 4,0L
 
        0  

Specjalne narzędzie


Specjalne narzędzie do systemu odzyskiwania oparów 310-142

UWAGA: Poniższa procedura pozwoli określić lokalizację wycieku paliwa, wskazywaną przez zapaloną lampkę kontrolną awarii (MIL). Kontrolę tę należy przeprowadzić dopiero po stwierdzeniu, że elementy układu paliwowego nie mają oczywistych usterek.

1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.


Umieść samochód na podnośniku.

2. Sprawdź części układu paliwowego i układu odzyskiwania oparów paliwa pod kątem oczywistych usterek. Upewnij się, że wszystkie połączenia są szczelne.

3. Podłącz T4 do samochodu.
  • Wykonaj kontrolę DMTL.
  • Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie i wykonaj procedurę DMTL.
4.
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje ryzyko pożaru w wyniku łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.


OSTRZEŻENIE: Pojazd należy przechowywać w zamkniętym pomieszczeniu z dobrą wentylacją. Wokół samochodu muszą być tabliczki z napisem "Zakaz palenia! Opary benzyny!"




OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub demontażem części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń jest czysty. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.


Zamontuj specjalne narzędzie na linii oczyszczania.
  • Zwolnić zacisk i odłączyć przewód oczyszczania.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Zamocuj narzędzie specjalne.
Zamocuj narzędzie specjalne.


5.
OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub demontażem części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń jest czysty. Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, należy uszczelnić wszystkie otwarte połączenia zatyczkami.


Odłączyć przewód oczyszczania od przewodu pochłaniacza oparów paliwa. Zwolnij zacisk.

6. Wykonaj czynności opisane w instrukcji stacji diagnostycznej EVAPS 310-115 w podanej kolejności (LRA-19-004) lub (LRA-19-005A).

7. Po wykryciu nieszczelności, w razie potrzeby wymień część i powtórz test, aby upewnić się, że nieszczelność została całkowicie usunięta.

8. Podłączyć przewód oczyszczania do przewodu pochłaniacza oparów paliwa.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Zabezpiecz za pomocą zacisku.
9. Odłączyć narzędzie specjalne od przewodu czyszczącego.
  • Oczyść powierzchnie stykowe części.
  • Podłączyć przewód odpowietrzający.
10. Odłącz T4 od pojazdu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Urządzenie i opis techniczny 4,0l
Urządzenie i opis techniczny 4,4l
Diagnostyka i testowanie 4,0L
Diagnostyka i testowanie 4,4L

Aktualny artykuł
Sprawdź, czy nie ma wycieków 4,0L

Kolejne artykuły
Sprawdzanie wycieków 4,4 l
Filtr odpowietrzający pochłaniacza pary 4,0 l
Filtr wentylacyjny pochłaniacza pary 4,4 l
Zawór oczyszczania filtra węglowego 4,0 l
Zawór oczyszczania filtra węglowego 4,4 l
Pompa wyciekająca ze zbiornika paliwa o pojemności 4,0 l
Pompa wyciekająca ze zbiornika paliwa o pojemności 4,4 l
Filtr węglowy do układu kontroli oparów 4,0L

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Bateria — sprawdź Freelander 1 (1997-2006)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 48 + 30 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪