Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Pompa wyciekająca ze zbiornika paliwa o pojemności 4,0 l (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Kontrola oparów paliwa
  • Pompa wyciekająca ze zbiornika paliwa o pojemności 4,0 l
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Zdejmij koło zapasowe.

2.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na lub pod pojazdem opartym wyłącznie na podnośniku. Pamiętaj, aby podeprzeć samochód specjalnymi stojakami.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Wymontuj adsorber układu odzyskiwania oparów paliwa.
  • Usuń 2 śruby.
  • Odłącz 3 linie.
  • Odłącz złącze elektryczne.
Odłącz złącze elektryczne.


4. Wymontuj moduł wykrywania nieszczelności zbiornika paliwa. Usuń 3 śruby.

4. Wymontuj moduł wykrywania nieszczelności zbiornika paliwa. Usuń 3 śruby.


Instalacja


1. Zamontuj moduł wykrywania nieszczelności zbiornika paliwa. Wkręć śruby.

2. Zamontować adsorber układu odzyskiwania oparów paliwa.
  • Podłącz złącze elektryczne.
  • Połącz linie.
  • Dokręcić śruby momentem 23 Nm.
3. Zamontuj koło zapasowe.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Urządzenie i opis techniczny 4,0l
Urządzenie i opis techniczny 4,4l
Diagnostyka i testowanie 4,0L
Diagnostyka i testowanie 4,4L
Sprawdź, czy nie ma wycieków 4,0L
Sprawdzanie wycieków 4,4 l
Filtr odpowietrzający pochłaniacza pary 4,0 l
Filtr wentylacyjny pochłaniacza pary 4,4 l

Aktualny artykuł
Pompa wyciekająca ze zbiornika paliwa o pojemności 4,0 l

Kolejne artykuły
Pompa wyciekająca ze zbiornika paliwa o pojemności 4,4 l
Filtr węglowy do układu kontroli oparów 4,0L
Filtr węglowy do układu kontroli oparów 4,4L
Filtr pompy wyciekowej ze zbiornika paliwa o pojemności 4,0 l
Filtr pompy wyciekającej ze zbiornika paliwa o pojemności 4,4 l

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Pompa wycieku ze zbiornika paliwa Freelander 2 (2006-2014)
• System wykrywania nieszczelności zbiornika paliwa (EVAPS) Freelander 1 (1997-2006)
• Jednostka kontroli szczelności zbiornika paliwa (jednostka DMTL) Range Rovera 3 (2001-2012)
• Pompa paliwa — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 29 + 20 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪