Jednostka kontroli szczelności zbiornika paliwa (jednostka DMTL) (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wymontuj plastikową wykładzinę nadkola prawego tylnego koła.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Poszycie tylnego błotnika.

3. Odłączyć węże od adsorbera i czujnika nieszczelności zbiornika paliwa.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zatyczki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.

4. Odkręcić 2 śruby mocujące wspornik adsorbera i wyjąć adsorber wraz ze wspornikiem.

5. Odłącz złącze elektryczne od czujnika wycieku i wyjmij zespół adsorbera i zaworu.





6. Poluzuj obejmę i odłącz wąż od czujnika wycieku.

OSTRZEŻENIE: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zamontować zatyczki w otworach armatury i rurociągów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do instalacji.

7. Odkręcić 3 śruby mocujące i wyjąć czujnik wycieków.

Instalacja

1. Zamontować czujnik wycieków i zabezpieczyć go śrubami.

2. Podłącz wąż i zabezpiecz go opaską.

3. Zamontować wspornik z adsorberem i podłączyć złącze elektryczne.

4. Zamontować wspornik, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 4 Nm.

5. Podłączyć węże do czujnika wycieku i do adsorbera.

6. Zamontuj wykładzinę błotnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Poszycie tylnego błotnika.

7. Podłącz biegun ujemny akumulatora.