Pompă principală de frână (fără ABS) (Discovery 1)

Model Lucas Girling 25,4 mm AS/AS

Atenție: Această pompă principală de frână nu poate fi instalată pe un sistem cu ABS.

Demontarea

1. Deconectați bateria.

2. Așezați un recipient sub pompa principală de frână pentru a colecta lichidul.

3. Curățați temeinic punctele de conectare ale conductei de frână. Deșurubați elementele de fixare ale tuburilor și închideți tuburile și fitingurile.

4. Deconectați firul senzorului de nivel al lichidului de frână de la capacul rezervorului.

5. Deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână la servofrenă, scoateți șaibele plate și arc.



6. Scoateți cilindrul principal de frână, deschideți capacul rezervorului și goliți lichidul de frână.

Repara

7. Spălați carcasa cilindrului de frână, evaluați starea acestuia și înlocuiți-l dacă este necesar.

8. Strângeți corpul cilindrului de frână într-o menghină. Scoateți și aruncați inelul de etanșare (din partea amplificatorului).

9. Folosind un clește, rotiți capacul de ghidare al carcasei și scoateți-l. Aruncați sigiliile.



10. Scoateți rezervorul din cilindrul principal de frână. Aveți grijă să nu rupeți fitingurile rezervorului.



11. Scoateți garniturile rezervorului cilindrului principal de frână. Rețineți unde sunt instalate: garniturile sunt diferite. Aruncați sigiliile.

12. Scoateți inelul de reținere și garnitura de etanșare de pe corpul cilindrului.

13. Scoateți inelul de ghidare de la cilindrul principal care susține pistonul circuitului primar. Așezați piesele demontate în set și în ordinea în care au fost demontate.



14. Trageți pistonul primar din cilindru.

Notă: Pistonul principal poate fi înlocuit doar ca ansamblu.

15. Pistonul secundar trebuie să rămână în partea de jos a cilindrului de frână. Pentru a-l scoate, loviți capătul cilindrului de un bloc de lemn și, după ce apare pistonul, scoateți-l cu grijă.

16. Dacă distanțierul de turbionare nu iese odată cu pistonul, repetați operațiunea de la p. 15 pentru a-l elimina.



17. Spălați toate piesele în lichid de frână curat și evaluați starea cilindrilor și pistoanelor. Garniturile și simeringurile se vând ca set.

Înlocuirea garniturilor pistonului

18. Din pistonul secundar, scoateți și aruncați:

• (A) arcuri;
• (B) suport de sigiliu;
• (C) Garnitura capacului pistonului principal;
• șaibă (D);
• (E) Sigiliu în formă de L.

Notă: Veți avea nevoie de un cârlig pentru a scoate garnitura în formă de L. Când scoateți garnitura, aveți grijă să nu deteriorați pistonul.

19. Ungeți noul inel L cu lichid de frână curat și instalați-l pe piston.

20. Instalați garnitura capacului pistonului primar și elementul de fixare a garniturii. Instalați arcurile, verificați dacă arcurile sunt așezate corect pe suport.

Asamblare

21. Introduceți distanțierul de turbionare în cilindru.

Atenție: Efectuați operațiunile ulterioare cu mare atenție, nu deteriorați garniturile la instalarea pistonului în cilindru. Ungeți piesele cu lichid de frână curat.

22. Introduceți pistonul în cilindru până când garnitura capacului pistonului principal se fixează. Rotiți și balansați pistonul până când acesta intră încet în cilindru.

Piese cilindru principal de frână (fără ABS)

23. Instalați pistonul primar în același mod.

24. Instalați segmentul de ghidare al pistonului primar.

25. Introduceți inelul de etanșare în canelura cilindrului.

Atenție: Nu răsuciți segmentul, asigurați-vă că acesta nu intră în contact cu garnitura pistonului.

26. Instalați inelul de fixare.

27. Instalați garnitura rezervorului cilindrului principal.

28. Instalați garnitura (prin rarefacție) fie pe pistonul principal, fie în capacul de ghidare cu partea deschisă orientată spre piston.

29. Ungeți garnitura cu lichid de frână, instalați capacul de ghidare la loc. Odată ce capacul este instalat, nu-i ajustați potrivirea.

30. Lubrifiați inelul de etanșare al corpului cilindrului și instalați-l pe flanșa cilindrului.



31. Instalați rezervorul.

Instalare

32. Verificați dacă inelul de etanșare al flanșei este instalat corect, instalați cilindrul principal de frână pe servofrână. Strângeți piulițele de montare la 26 Nm.

33. Conectați conductele de frână. Cuplu de strângere 18 Nm.

34. Umpleți rezervorul cu lichid de frână.

35. Aerisiți sistemul.