Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Minge Şi rola rulmenti (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Informații generale
  • Tehnici de reparații
  • Minge Şi rola rulmenti
 
        0  
When removing and installing bearings, ensure that the following practices are observed to ensure component serviceability:

ATENȚIE: Au fost dezvoltate scule de service pentru îndepărtarea majorității rulmenților; these must always be used where specified.

  • Remove all traces from bearing under inspection by cleaning with a suitable degreasant; maintain absolute cleanliness throughout operations.
  • Conduct a visual inspection for markings on rolling elements, raceways, outer surfaces of outer or inner surfaces of inner rings. Reject any bearings found to be marked since marking in these areas indicates onset of wear.
  • Hold inner race of bearing between finger and thumb of one hand and rotate outer race to check that it revolves absolutely smoothly. Repeat holding outer race and rotating inner race. DO NOT spin the bearing.
  • Rotate outer ring gently using a reciprocating movement whilst holding inner ring; feel for any check or obstruction to rotation. Reject bearing if movement is not absolutely smooth.
  • Check bearing for blueing or signs of overheating.
  • Lubricate bearing with the specified lubricant.
  • Inspect bearing surface of shaft and bearing housing for discoloration or other markings which indicate overheating of bearing or movement between bearing and seating.
  • Before fitting bearing, ensure that shaft and bearing housing are clean and free from burrs.
  • If one bearing of a pair shows signs of wear, overheating etc., it is advisable to replace bearings as a pair unless it is suspected that one bearing may have been faulty when fitted, was fitted incorrectly or the fault arose due to oil seal failure.
  • Never refit a bearing unless it is in a fully serviceable condition.

(Materialul a fost preluat de pe site-ul web specificat: LRMAN.RU)


Never refit a bearing unless it is in a fully serviceable condition.


When fitting a bearing to a shaft, only apply force to the inner ring of the bearing. When fitting a bearing into a housing, only apply force to the outer ring of the bearing.

ATENȚIE: Uneltele de service au fost dezvoltate pentru montarea majorității rulmenților; these must always be used where specified.


In the case of grease lubricated bearings, fill the space between the bearing and outer seal with the recommended grade of grease before fitting the seal.

ATENȚIE: Când un sigiliu de ulei cerat (fitted dry) type of oil seal is to be fitted, take great care that grease does not contaminate the running surface of the seal.


Always make suitable reference marks between the components of separable bearings e.g. taper roller bearings when disassembling to ensure correct location of components when assembling. Never fit new rollers in an outer ring, always fit a new bearing assembly.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Auto V atelier
Reîncărcabil baterie
Lansa motor masina
Remorcare masina
Instrucțiuni generale de instalare
General inspecţie componente
Dop dispozitive
Denumiri șuruburi Şi nuci

Articolul curent
Minge Şi rola rulmenti

Următoarele articole
Sistem hidraulic de franare
Conducte și furtunuri flexibile
Furtunuri și cleme ale sistemului de alimentare cu combustibil
Orientarea și conectarea furtunurilor
Măsuri de precauție atunci când lucrați cu echipamente electrice
Precauții la lucrul cu combustibil
Garnituri de ulei
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu sistemul de reținere a personalului (SRS)

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Rulmenți cu bile și cu role Freelander 2 (2006-2014)
• Rulmenți cu bile și cu role Freelander 1 (1997-2006)
• Rulmenți cu bile și cu role Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 32 + 23 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪