Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Comutator ștergător parbriz (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Şasiu
  • Coloana de directie
  • Comutator ștergător parbriz
 
        0  
Comutator ștergător parbriz


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Senzor de curățare intermitentă/precipitații
2-Viteză mică
3-De mare viteză
4-Leagăn simplu - trageți în jos și eliberați
5-Sensibilitatea senzorului de ploaie sau întârziere intermitentă
6-Funcționare intermitentă a ștergătoarelor spate
7-Controlează funcționarea spălătorului spate și a ștergătorului

Diferitele funcții ale ștergătorului de parbriz sunt activate prin deplasarea manetei în sus sau în jos. Activarea curățării unice a parbrizului se realizează prin deplasarea pârghiei în jos. Această poziție a pârghiei nu se blochează, iar funcționarea curățătorului se oprește atunci când maneta este eliberată și revine în poziția centrală. Contactul comutatorului corespunzător modului de curățare unică este conectat printr-un fir la blocul central de siguranțe (CJB) și la masă. Aceeași conexiune la cutia centrală de siguranțe este utilizată pentru a acționa în mod continuu ștergătorul de parbriz la viteză mare. Când maneta se mișcă, circuitul din cutia centrală de siguranțe se închide la masă. Cutia centrală de siguranțe detectează circuitul și pornește ștergătorul, care rămâne aprins până când contactul se deschide.



Modul de funcționare intermitent al ștergătorului de parbriz este activat prin deplasarea pârghiei în sus în prima poziție fixă. În acest caz, durata ciclului de curățare în modul de funcționare intermitent este setată de un regulator rotativ situat pe pârghie. Ștergătorul funcționează intermitent până când maneta este mutată în pozițiile de oprire, viteză redusă continuă sau viteză mare. Contactul pârghiei corespunzător funcționării intermitente este conectat la blocul central de siguranțe și la masă. Când maneta este mutată în poziția corespunzătoare funcționării intermitente, circuitul este închis. Cutia centrală de siguranțe detectează circuitul și pornește ștergătorul intermitent până când contactul se deschide.

Selectarea duratei ciclului în modul de funcționare intermitent al purificatorului se realizează cu ajutorul regulatorului rotativ situat pe pârghie. Regulatorul permite șoferului să aleagă una dintre cele șase opțiuni de durată a ciclului pentru a se potrivi condițiilor meteo. Regulatorul este conectat prin trei fire la blocul central de siguranțe și un fir la masă. Fiecare dintre cele șase poziții folosește o combinație diferită de trei fire. Cutia centrală de siguranțe determină durata ciclului selectată și pornește ștergătorul cu o întârziere adecvată.

Activarea modului constant de funcționare a ștergătorului de parbriz la viteză mică se realizează prin deplasarea pârghiei în a doua poziție fixă. Ștergătorul funcționează în acest mod până când maneta este mutată în una dintre următoarele poziții: ștergător oprit, ștergător pornit intermitent, ștergător la viteză mare. Contactul pârghiei corespunzător acestui mod este conectat la blocul central de siguranțe și la masă. Când maneta este mutată în poziția ștergător de parbriz cu viteză redusă, circuitul este finalizat. Cutia centrală de siguranțe detectează scurtcircuitul, pornește ștergătorul la viteză mică și rămâne aprinsă până când contactul se deschide.



Activarea modului constant de funcționare a ștergătorului de parbriz la viteză mare se realizează prin deplasarea pârghiei în a treia poziție fixă. Ștergătorul funcționează în acest mod până când maneta este mutată în una dintre următoarele poziții: ștergător oprit, ștergător pornit intermitent, ștergător la viteză mică. Contactul pârghiei corespunzător acestui mod este conectat la blocul central de siguranțe și la masă. Când maneta este mutată în poziția corespunzătoare includerii curățătorului la viteză mare, circuitul este închis. Cutia centrală de siguranțe detectează scurtcircuitul, pornește ștergătorul la viteză mare și rămâne aprinsă până când contactul se deschide.

Butonul funcției de spălare a parbrizului este situat la capătul manetei comutatorului. Când butonul este apăsat, circuitul din cutia centrală de siguranțe se închide la masă. Cutia centrală de siguranțe detectează scurtcircuitul și pornește spălatorul de parbriz, care rămâne aprins atâta timp cât butonul este apăsat.

Comutator ștergător/spălare lunetă



(Informații obținute de pe site-ul web: lrman.ru)
Ștergătorul și spălatorul lunetei sunt pornite prin deplasarea manetei înapoi (spre șofer). Pentru a porni ștergătorul lunetei, maneta trebuie mutată înapoi în prima poziție de blocare. Contactul pârghiei corespunzător acestui mod este conectat la blocul central de siguranțe și la masă. Când maneta este mutată în poziția corespunzătoare activării ștergătorului lunetei, circuitul este închis. Cutia centrală de siguranțe detectează circuitul și pornește ștergătorul lunetei, care rămâne aprins până când contactul se deschide.



Pentru a porni spălatorul lunetei, maneta trebuie mutată înapoi în a doua poziție de neblocare. Când maneta este mutată în această poziție, circuitul dintre blocul central de siguranțe și masă este închis. Cutia centrală de siguranțe detectează circuitul și pornește spălatorul lunetei, care rămâne aprinsă până când contactul se deschide.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Ștergătoare și spălători de parbriz (501-16 Ștergători și spălători, Descriere și principiu de funcționare).


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificații coloanei de direcție
Descrierea și principiul de funcționare a coloanei de direcție
Protecție împotriva impactului coloanei de direcție
Demontare și instalare volanului
Demontare și instalare coloanei de direcție
Descrierea comutatoarelor coloanei de direcție
Circuitul de control al coloanei de direcție

Articolul curent
Comutator ștergător parbriz

Următoarele articole
Indicator de semnalizare și comutator faruri
Comutatoare de control audio
Comutatoare Cruise Control
Inspecția și testarea întrerupătoarelor
Indicatorul codurile de eroare DTC
Senzor multifuncțional pentru coloana de direcție
Comutator de aprindere
Modul de blocare a coloanei de direcție

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Ansamblu comutator de control al ștergătoarelor de parbriz Discovery 3 (2004-2009)
• Comutator de inerție Discovery 1 (1989-1998)
• Lama de stergator de parbriz Range Rover 3 (2001-2012)
• Comutator ștergător/spălator parbriz Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 36 + 12 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪