| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Колянов вал |
| 2 | - | Корпус на горен основен лагер (4 бр.) |
| 3 | - | Горна аксиална шайба (2 бр.) |
| 4 | - | 1 фиксиращ щифт на капачката на основния лагер (2 бр.) |
| 5 | - | Болтове за капачки на основни лагери (10 бр.) |
| 6 | - | Капачка на основния лагер (5 бр.) |
| 7 | - | Долна аксиална шайба (2 бр.) |
| 8 | - | Корпус на долния основен лагер (4 бр.) |
| 9 | - | Задвижваща предавка на балансиращия вал |
| 10 | - | Класификационна маркировка на основните лагери |
Коляновият вал е изработен от стомана и съдържа пет основни лагерни шийки и четири биелни лагерни шийки. Шинките на основните лагери са разположени в корпусите на основните лагери на цилиндровия блок и са закрепени с 5 капачки на основни лагери. Всяка капачка на основния лагер е щампована със съответния номер на цилиндъра за идентификация. Капачката на основния лагер, означена с '1F', трябва да бъде разположена от страната на трансмисията на двигателя (край № 1).
Аксиалното движение на коляновия вал е ограничено от четири полукръгли аксиални шайби, които са разположени от двете страни на основния лагер № 2. Аксиалните шайби имат жлебове за смазване, които трябва да са обърнати към основния лагер. Аксиалната хлабина на коляновия вал трябва да бъде между 0,07 mm и 0,32 mm.
Всеки корпус и капачка на основния лагер има горна и долна обвивка, изработени от алуминий/калай. Горните лагери имат отвор и пръстеновиден жлеб за прехвърляне на масло под налягане от основния лагер, през отворите на коляновия вал, към биелните лагери.
Основните лагерни капачки и горните и долните лагерни черупки имат издатини. Езичетата осигуряват правилно подравняване на лагера и капака и предотвратяват радиалното движение на лагера.
За поддържане на необходимата хлабина на основните лагери на коляновия вал са предвидени черупки на основните лагери с различна дебелина. Горната основна лагерна черупка се предлага само в един размер; долните основни лагерни черупки се предлагат в пет опции за размер. Горната и долната основна лагерна черупка са цветно кодирани за целите на идентификацията. За да изберете правилния размер на лагерните черупки, се използват класификационни маркировки на предната повърхност на коляновия вал и на предната повърхност на цилиндровия блок, както и таблица с размери на лагерите.
За повече информация относно инсталирането на черупките на основните лагери вижте съответното ръководство за процедури за обслужване и ремонт (SRP).
Задвижващото зъбно колело се монтира чрез горещо пресоване върху шийката на коляновия вал № 3, която се намира между шийката на основния лагер № 2 и шийката на биелния лагер № 2. Това спирално задвижващо зъбно колело задвижва балансиращите зъбни колела. В предния край на коляновия вал, зад предната уплътнителна плоча на коляновия вал, има зъбно колело с 18 зъба. Зъбното колело задвижва модула на маслената помпа чрез едноредова верига и е закрепено към коляновия вал с ключ.
Печен ролка, монтирани на предния край на коляновия вал, привежда в движение каишка фст. Една ролка е с 21 зъба и затворени в коленчатом valais чрез сегментной шпонки.
Коментари към тази статия