Poz. | piesa de schimb nr | Nume |
1 | - | Arbore cotit |
2 | - | Rulment principal superior (4 lucruri.) |
3 | - | Șaibă de tracțiune superioară (2 buc.) |
4 | - | Nr. 1 Pin de localizare a capacului rulmentului principal (2 buc.) |
5 | - | Șuruburi capac rulmentului principal (10 bucati.) |
6 | - | capacul rulmentului principal (5 bucăți.) |
7 | - | Șaibă de presiune inferioară (2 buc.) |
8 | - | Rulment principal inferior (4 lucruri.) |
9 | - | Roata de antrenare a arborelui de echilibrare |
10 | - | Marcarea de clasificare a rulmenților principali |
Arborele cotit este realizat din oțel și conține cinci fuste de rulmenți principali și patru fuste de rulmenți de biele. Bolturile lagărelor principale sunt amplasate în carcasele rulmenților principale ale blocului de cilindri și sunt fixate prin intermediul a 5 capace de rulmenți principale. Fiecare capac al rulmentului principal este ștampilat cu numărul cilindrului corespunzător pentru identificare. Capacul rulmentului principal marcat cu "1F" trebuie să fie amplasat pe partea de transmisie a motorului (Nr. 1, pe margine).
Mișcarea axială a arborelui cotit este limitată de patru șaibe axiale semicirculare care sunt situate pe fiecare parte a rulmentului principal nr. 2. Saibe axiale au caneluri de ulei care trebuie să fie îndreptate spre rulmentul principal. Jocul axial al arborelui cotit trebuie să fie între 0,07 mm și 0,32 mm.
Fiecare carcasă și capacul rulmentului principal are rulmenți superior și inferior din aluminiu/staniu. Rulmenții superiori au un orificiu și o canelură inelară pentru a transporta uleiul sub presiune de la rulmentul principal, prin orificiile arborelui cotit, la rulmenții bielei.
Capacele lagărelor principale și carcasele lagărelor superioare și inferioare sunt nervurate. Urechile asigură alinierea corectă a rulmentului și a capacului și împiedică mișcarea radială a rulmentului.
Pentru a menține jocul necesar al lagărului principal al arborelui cotit, sunt prevăzute carcase de rulment principal de diferite grosimi. Carcasa rulmentului principal superior este disponibilă doar într-o singură dimensiune, carcasa rulmentului principal inferior este disponibilă în cinci dimensiuni. Carcasele de rulment principale superioare și inferioare sunt codificate cu culori pentru identificare. Pentru a selecta dimensiunea corectă a carcaselor de rulmenți, se folosesc marcajele de clasificare de pe suprafața frontală a arborelui cotit și de pe suprafața frontală a blocului cilindrilor, precum și tabelul cu dimensiunile rulmentului.
Pentru mai multe informații despre instalarea carcasei rulmenților principale, consultați manualul corespunzător pentru procedurile de întreținere și reparații (SRP).
Angrenajul de antrenare este montat prin presare pe fusul arborelui cotit nr. 3, care este situat între rulmentul rulmentului principal nr. 2 și rulmentul rulmentului bielei nr. 2. Acest angrenaj de antrenare elicoidal antrenează angrenajele de echilibrare. La capătul din față al arborelui cotit, în spatele plăcii de etanșare a arborelui cotit din față, se află un pinion cu 18 dinți. Pinionul antrenează ansamblul pompei de ulei printr-un lanț cu un singur rând și este fixat de arborele cotit cu o cheie segmentată.
Un scripete dințat montat pe capătul din față al arborelui cotit antrenează cureaua de distribuție. Rotul are 21 de dinti si este fixat de arborele cotit prin intermediul unei chei.
Comentarii la acest articol