Dźwignia łącząca połączona z dźwignią dwójnogu sterującego sektorem (Defender 2007+)

Wyjmowanie

1. Ustaw samochód na płaskiej, poziomej platformie i pod tylne koła podłóż kliny.

2. Przesuń koła do pozycji do jazdy na wprost.

3. Podnieś pojazd i podeprzyj go bezpiecznie lub skorzystaj z podnośnika.

4. Zdejmij przednie koło.

5. Odłączyć amortyzator układu kierowniczego od wspornika mocowania drążka kierowniczego do dźwigni wału sektorowego.

6. Wymontować zawleczkę i odkręcić nakrętkę koronową mocującą przegub kulowy podłużnego drążka kierowniczego dźwigni wału sektorowego do dźwigni zwrotnicy.

7. Odłącz przeguby kulowe drążka kierowniczego wahacza wału sektorowego za pomocą przyrządu LRT-57-018.

8. Zdemontować wzdłużny drążek kierowniczy dźwigni wału sektorowego.

9. Poluzuj śruby zaciskowe.

10. Odkręcić przeguby kulowe i zdjąć je z podłużnego drążka kierowniczego dźwigni wału sektorowego.

Instalacja

1. Oczyścić gwint wewnętrzny drążka kierowniczego dźwigni wału sektorowego.

2. Zamontować nowe końcówki na drążku kierowniczym dźwigni wału sektorowego i luźno wkręcić śruby zaciskające.

3. Wyreguluj rozmiar montażowy przegubów kulowych na drążku kierowniczym dźwigni wału sektorowego na 28,5 mm.



4. Ustawić środek sworzni kulowych na długość nominalną 924 mm. Długość ta jest regulowana podczas montażu.



5. Wycentrować przekładnię kierowniczą.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Ustawianie przekładni kierowniczej (211-00 Układ kierowniczy — Informacje ogólne, Procedury ogólne).

6. W razie potrzeby sprawdź położenie kierownicy.

7.

UWAGA: Należy wymienić uszkodzony lub wygięty drążek łączący wału sektorowego. NIE PODEJMUJ prób naprawy.

Połącz drążek kierowniczy dźwigni wału sektorowego ze zwrotnicami i dokręć nakrętki momentem 40 Nm. Zamontuj nowe zawleczki.

8. Upewnij się, że pomiędzy położeniami krańcowymi jest pełny zakres ruchu kierownicy.

Więcej informacji można znaleźć w rozdziale: Regulacja układu blokady kierownicy (211-00 Układ kierowniczy — Informacje ogólne, Procedury ogólne).

Wyreguluj odpowiednio długość drążka kierowniczego ramienia wału sektorowego.

9. Obróć przeguby kulowe we wskazanym kierunku, tak aby oba sworznie znalazły się w tej samej płaszczyźnie.



10. Dokręcić śruby zaciskowe momentem 14 Nm.



11. Zamontuj koło i zdejmij podpory spod pojazdu lub zdejmij pojazd z podnośnika.

12. Przetestuj pojazd w drodze.

13.

OSTRZEŻENIE: Aby skorygować nachylenie kierownicy o więcej niż ±5°, należy zdjąć i ponownie zamontować kierownicę.

Jeśli koła są skierowane na wprost, a skręt kierownicy wynosi 0° ±5° w dowolnym kierunku, należy skorygować położenie, regulując długość drążka kierowniczego wahacza wału sektorowego.