Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Koło pasowe wału korbowego (Discovery 1)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Koło pasowe wału korbowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie



1. Odłącz akumulator.

2. Wyjmij wentylator chłodzący.

3. Odkręć trzy śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej.

3. Odkręć trzy śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej.


4. Zdejmij pasek (zobacz silnik 3.9 V8).

5. Wyjmij śruby i koło pasowe pompy wodnej.

6. Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach.

7. Odkręć 9 śrub mocujących pokrywę obudowy sprzęgła (2 śruby to prowadnice).

8. Zdejmij pokrywę skrzyni korbowej.

8. Zdejmij pokrywę skrzyni korbowej.


(Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj LRman.ru)

Uwaga: Poproś pomocnika o zablokowanie koła zamachowego za pomocą dużego śrubokręta.


9. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe i zdejmij koło pasowe.

Instalacja



10. Oczyść powierzchnię uszczelniającą koła pasowego.

11. Wyczyść klucz i wpust.

12. Zamontuj koło pasowe na miejscu.



13. Dokręć śruby mocujące koło pasowe wału korbowego momentem 270 Nm.

14. Zainstaluj ponownie wyjęte części. Moment dokręcania śrub pokrywy sprzęgła 10 Nm, koła pasowego pompy wody 24 Nm.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Aktualny artykuł
Koło pasowe wału korbowego

Kolejne artykuły
Przedni uszczelniacz wału korbowego
Silnik — wymontowanie i zamontowanie
Uszczelka pokrywy przedniej
Uszczelka lewej pokrywy zaworów
Uszczelka prawej pokrywy zaworów
Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego
Sprzęgło konwertera momentu obrotowego (automatyczna skrzynia biegów)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Koło pasowe wału korbowego i tłumik drgań Freelander 2 (2006-2014)
• Koło pasowe wału korbowego Freelander 1 (1997-2006)
• Koło pasowe wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Koło pasowe wału korbowego — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 49 + 41 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪