Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wyjmowanie i instalacja pedału przyspieszenia (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Kontrola przyspieszenia
  • Wyjmowanie i instalacja pedału przyspieszenia
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1. Zdemontuj panel poszycia strony kierowcy.
  • Zwolnij zacisk.
  • Wykręć dwie śruby.
  • Odłącz złącze elektryczne.
Odłącz złącze elektryczne.


2. Wymontuj zespół pedału przyspieszenia.
  • Zwolnij wiązkę przewodów.
  • Odkręć trzy nakrętki.
  • Odłącz złącze elektryczne.
Odłącz złącze elektryczne.


3.
UWAGA: Nie wykonuj dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana wyłącznie w celu uzyskania dostępu.


Wymontuj wspornik pedału przyspieszenia. Odkręć 3 nakrętki i wyjmij śruby.

Wymontuj wspornik pedału przyspieszenia. Odkręć 3 nakrętki i wyjmij śruby.





Instalacja


1. Zamontuj wspornik pedału przyspieszenia. Dokręcić nakrętki i śruby (moment dokręcania 10 Nm).

2.
UWAGA: Upewnij się, że złącze elektryczne jest dobrze zamocowane.


Zamontuj zespół pedału przyspieszenia.
  • Podłącz złącze elektryczne.
  • Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 25 Nm).
  • Zabezpiecz wiązkę przewodów.
3. Zamontuj panel dekoracyjny.
  • Podłącz złącze elektryczne.
  • Zablokuj zacisk.
  • Dokręć śruby.
4. Zainicjuj nowy pedał przyspieszenia za pomocą T4.

Oryginał został opublikowany na portalu: www.lrman.ru


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Dane techniczne pedału przyspieszenia
Projekt i opis techniczny akceleratora 4,0L
Projekt i opis techniczny akceleratora 4,4L
Projekt i opis techniczny akceleratora 2,7L

Aktualny artykuł
Wyjmowanie i instalacja pedału przyspieszenia

Kolejne artykuły
Urządzenie sterujące tempomatem silnika benzynowego
Urządzenie tempomatu diesla

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Wyjmowanie i instalacja koła Freelander 2 (2006-2014)
• Wyjmowanie i instalacja silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wyjmowanie i instalacja koła Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 31 + 50 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪